一种应用横向滑动同时建造一个以上的半潜水钻探平台的方法技术

一种在造船厂同时建造两个（或多个）半潜水钻探平台以及在造船厂按顺序完全装配多个钻探平台的方法。各个钻探平台的两个上船体，在靠近建造下船体干船坞的陆地一侧肩并肩建造。上面第一上船体纵向滑动到第一下船体上方的一位置。通过向干船坞注水，第一下船体被浮起，且第一下船体的位置由下船体的压舱箱来调节。一旦该上船体和下船体位置对准，他们永久性的焊接在一起，这样在干船坞里完成第一个钻探平台的装配。同时，第二上船体横向滑动到载出位置，随后被顶起到需要的高度。当滑动桁架从第一个钻探平台的结合位置拖回后，第二上船体被搁在该滑动桁架上。然后在干船坞重复进行载出和结合操作，装配第二个半潜水钻探平台。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术总体上涉及建造海洋建筑，特别是一种在船厂用干船坞结合操作 过程同时建造两项(或者多项)半潜水钻探平台的方法。
技术介绍
由于能源需求增加的趋势，油价在可以遇见的未来可能会持续高涨，勘 探会显著增强。到深水去勘探的强力驱动将是海洋活动的关键，这意味着有 大量新建造半潜水钻探平台的需要。从船厂的角度，以来增加生产力縮短交 船时间是重要的。国际申请公布了公开号为WO 2005/035354 Al的申请文件，该文件介绍 了同时在一个船厂建造上船体和下船体的方法，因而縮短了总体建造周期。 上船体完全建立在陆地上的滑动桁架和支持塔上，而下船体在与滑动桁架邻 接的干船坞建造。 一个支持滑动桁架在干船坞里安装去支持许多滑动梁，该 滑动梁从陆地上的上船体建造点的旁边延伸到在干船坞里下船体上的结合位 置。 一旦建造了上船体和下船体后，上船体通过液压起重系统在滑动梁上以 滑动方式运载到结合位置。随后在干船坞注水直到船体能够支撑上船体再进 行结合操作。最后焊接上下船体的接合点。至此，全部结合操作在可以控制 的条件下进行，这能够确保操作质量和安全。然而，这种方法一次只能够允许建造和装配一个半潜水钻探平台。要建 造第二个钻探平台，上船体要竖直并安装在滑动桁架上，因此，第二个载出(load out)和结合操作可能几个月后进行。本专利技术提供一种同时建造二个或 三个半潜水运载工具的方法，以消除上述已有方法的一些缺点。
技术实现思路
本专利技术的一个目的就是为了解决上述问题，提供一以相对低成本、安全、 可靠的方式同时建造二个(或多个)半潜水钻探平台的方法。本专利技术的另一个目的是提供一种应用普通船厂的陆地一侧和干船坞同时 建造二个(或多个)半潜水钻探平台的方法。 .本专利技术这些和其他目的是通过提供一种方法来实现的，该方法是在船厂 同时建造两个钻探平台的上船体和下船体，因此来縮短整个建造周期。第一 个钻探平台的上船体(第一上船体)完全竖立在滑动桁架和支持塔上靠近一 干船鸡的端部的陆地一侧，而第二个钻探平台的上船体完全竖立在陆地一侧， 且位于一横向对着保持第一上船体的滑道桁架的方向上的滑道上。第一个钻 探平台的下船体(第一下船体)在临近该滑动桁架的干船坞建造，同时第二 个钻探平台的下船体(第二下船体)在该船厂的另一个位置(区域)建造。一支持桁架安装在干船坞上用来支持许多滑动梁，该滑动梁从陆地一侧 的上船体建造点延伸到位于干船坞里下船体的上方的结合位置。一旦两个钻探平台的上船体和下船体建造后，第一上船体使用液压起重 系统通过在滑动梁滑动的方式运载到该结合位置。随后结合工作是在干船坞 里浮起下船体直到能够接触并支撑上船体后进行。最后焊接第一个钻探平台 上层和下船体的接合焊接最后完成。在第一个钻探平台结合操作的时候，第二个钻探平台的上船体(第二上 船体)通过在滑道上横向滑动的方式从它的竖立位置移动到载出的位置。第 二上船体随后被顶起到一定高度，以便滑动桁架可以从干船坞结合位置收回， 并且安放到第二上船体下面。该上船体然后被下降，最后被搁在滑动桁架上。 一旦第一个钻探平台的结合操作完成后，该完成的钻探平台被拖出干船 坞，第二个钻探平台的下船体(第二下船体)被拖进干船坞的结合位置。第 二个钻探平台的载出和结合操作与第一个钻探平台完全相同的方式进行。至此，两个钻探平台的全部结合操作在可以控制的条件下有序进行，这能够确保操作质量和安全。 以下结合附图，来进一步说明本专利技术本质和目的特征。附图中相同的部 件使用相同的标号。图l为本专利技术载出位置、结合位置和横向滑动部件的俯视图。图2为本专利技术被支撑在滑动桁架的第一上船体和载出结构和设备(如纵 向滑动梁和鞋状物、干船坞里的支撑桁架、系杆、驳船、起重系统、绳索) 的纵向视图。图3是显示支撑在临时块的第二上船体的横向视图。 图4显示位于上船体的底部并且承担上船体的重量的横向滑动和提升鞋 状物的详细图。图5是显示在干船坞里第一个钻探平台的载出和结合操作的步骤。 图6是显示第二上船体从竖立位置横向滑动到载出位置的一步骤。 图7是显示在载出位置顶起第二上船体的步骤。 图8说明了第二上船体的下面的滑动桁架从结合位置回到载出位置。 图9说明拖出完成的第一个钻探平台后并且把第二个钻探平台的下船体 安置在结合位置的操作。图IO说明第二个钻探平台载出和结合的步骤。具体实施例方式下面结合具体附图，进一步阐述本专利技术。图l一3显示了包括干船坞4在 内的船厂区域的总体布置，本专利技术的两项半潜水钻探平台在干船坞4建造和 结合。如图2和图3所示，第一个半潜水钻探平台由一第一上船体la和一第 一下船体2a组成。在建造期间，第一上船体la由位于与干船坞4相邻的陆地 上的滑动桁架3支持。在载出操作时，滑动桁架3设计得使用纵向滑动鞋状 物(shoes) 6在纵向滑动梁5上滑动建造完成的上船体la。如附图说明图1所示，纵向滑动梁5沿平行于滑动桁架3的纵向轴延伸。载出和 结合操作的详细构造在之前的国际公开号No. WO2005/035354A1名称为"一种应用干船坞结合建造一半潜水的运载工具的方法"申请中有进一步的详细 公开。在建造第一上船体的la同时，第二个上船体lb正在用一对固定的横向 滑道梁9在一横向滑动轨上紧挨着第一上船体la建造。在横向滑道梁9上的 第二上船体lb由临时支持块7支撑(见图3)。横向滑动梁9每一个横向对着 滑动桁架3的纵向轴。临时支持块7是固定的，是安放在相对支持第一上船 体la的滑动桁架3很低的水平位置。在完成第二上船体lb的建造后，横向滑动和提升鞋状物8设置在横向 滑道9上第二上船体lb的下面(见图4)。横向滑动和提升鞋状物8然后向上 推并从临时支持块7上承接第二上船体lb的重量。图5描述第一个钻探平台载出和结合的步骤。第一上船体la从载出位置 拖到干船坞4上面的结合位置。第一下船体通过向干船埠注水而被浮起，该 第一下船体2a的位置由第一下船体2a的压舱箱(ballasUanks)调节。第一下船体2a向上浮直到其柱顶碰到第一上船体的la的底部，然后，焊 接上层和下船体连接点的临时引导片。同时，第一下船体2a继续向上浮起直 到它能够支持第一上船体la的重量，并且位于第一上船体la与第一下船体 2a之间的缝隙关闭(没有了)。在上层和下船体连接点的足够焊接把第一下船 体2a永久性地附到第一上船体la上。该过程的下一个步骤涉及将第二个上船体lb从竖立位置横向滑动到靠近 干船坞4的端部的载出位置(见图6)。该滑动工作由位于横向滑到梁9的许 多横向滑动和提升鞋状物8完成。一旦第二个上船体lb到达载出位置，它就被横向滑动和提升鞋状物8向 上推起到下面足够适合安放滑动桁架3 (在下一个步骤中拖回)的高度，(图 7)， 二者之间留有适当的缝隙当第二上船体lb达到需要的高度，已经位于第一个钻探平台的结合位置 的滑动桁架3被拖回到第二上船体lb的载出位置。然后，已经完成的第一个 钻探平台被拖离结合位置，正如图9的上部所示；第二下船体2b被安置在结 合位置，如图9的下部所示。随着第二个下船体2b安置在结合位置，第二上船体lb沿着滑动桁架3被从载出位置拖到干船坞4上方的结合位置。第二下船体2b被压舱和浮起， 直到第二下船体2b的柱顶部接触到第一上船体l本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种建造两个（或多个）半潜水钻探平台的方法，包括下列步骤：　提供第一个钻探平台的一第一上船体和一在陆地上支持第一上船体的装置；　提供第二个钻探平台的一第二上船体和一在邻接第一上船体的位置的陆地上支持第二上船体的装置；　提供第一个钻探平台的一第一下船体，并且在邻近第一上船体的干船坞内安放该第一下船体；　移动第一上船体到第一下船体的上方的一位置，且对第一下船体进行压舱使第一下船体与第一上船体对准；　把第一上船体与第一下船体配对，由此装配第一个钻探平台，然后把第一个钻探平台移开干船坞一段距离；　将第二上船体转移到支持第一上船体的装置上；　提供第二个钻探平台的第二下船体，并且在邻近第二上船体的干船坞内安放该第二下船体；　移动该第二上船体到第二下船体的上方的一位置；　对第二下船体进行压舱使第二下船体与第二上船体对准；　把第二上船体与第二下船体配对，由此装配第二个钻探平台。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：萧丹枫，吴金桂，钟岿，林添发，
申请(专利权)人：裕廊船厂有限公司，
类型：发明
国别省市：SG[新加坡]