一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种仿真机械领域，具体是一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构。车体由中控部分，左侧车体和右侧车体三部分组成；其中，所述中控部分包括中控主体、顶盖、前窗及上盖，所述左侧车体、右侧车体与中控部分之间通过所述上盖和连接件连接，顶盖、前窗及上盖再通过连接件连接；左侧车体、右侧车体和中控主体底部均分别可拆卸的设有底座，各底座的底部均设有万向轮。该武警装甲车的车体各部分之间通过可拆卸部件可拆卸的连接；达到了拆装运输的方便性及平时的清理和清洗；上盖采用外露的连接件连接方式，让该部件在实现其本身功能的同时也达到方便拆装的目的，易于拆装和运输。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构
本技术涉及一种仿真机械领域，具体是一种仿真装甲车的车体结构。
技术介绍
现有一般的仿真装甲车的壳体较为厚重且拆分后体积很大，不便于拆装和运输。拆装后部分单体较大(主体支架为两部分)，极难进入电梯。车体的模块化程度不高，所拆部分较多，拆装不方便，连接方式均为螺丝、螺栓，需10余人耗时10小时完成单台拆装。对零部件的维修较为困难，整机过于厚重，拆装运输后易发生变形和断裂。
技术实现思路
针对上述技术问题，本技术提供一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构，机架总成的重量进一步减轻，各个部分的结构设计成可分离式，每个部分的底部都设有万向轮，以便于拆分后运输。 为了实现上述技术目的，本技术的具体技术方案是: 一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构，车体由中控部分，左侧车体和右侧车体三部分组成；其中，所述中控部分包括中控主体、顶盖、前窗及上盖，所述左侧车体、右侧车体与中控部分之间通过所述上盖和连接件连接，顶盖、前窗及上盖再通过连接件连接；左侧车体、右侧车体和中控主体底部均分别可拆卸的设有底座，各底座的底部均设有万向轮。 所述左侧车体、右侧车体与中控部分的舱体外壳与各底座之间分别通过螺钉连接。 左侧车体、右侧车体与中控部分的舱体外壳采用铝合金材质。 所述左侧车体的底座上设有定位孔，所述中控主体的底座上对应所述定位孔的设有定位销。 所述万向轮的轮体为尼龙轮。 左侧车体的底座、右侧车体的底座及中控部分的底座三个底座之间均设有螺孔，通过螺母连接起来。 本技术的有益效果: 该武警装甲车的车体由三个部分组成，分别为中控部分，左侧车体和右侧车体。其中中控部分设置有顶盖、前窗、上盖，顶盖和前窗为可拆卸部件，采用螺钉固定方式，达到了拆装运输的方便性及平时的清理和清洗；上盖采用外露的连接件连接方式，让该部件在实现其本身功能的同时也达到方便拆装的目的；主体外壳采用铝合金材质，质量较轻、也可以达到该产品硬度要求，易于拆装和运输。 左侧车体、右侧车体和中控部分车体底部均设有底座和万向轮。车体与底座之间、底座与万向轮之间均采用万向轮进行固定，便于进行拆卸和安装。左侧车体、右侧车体外壳部分通过上盖和连接件与中控部分外壳相连，并在舱体内设置有多个接口，它们相互之间有链接结构，方便进行拆卸，使得产品的外观更加完整。舱体外壳与底座之间使用螺钉进行固定，保证了其稳固性和便于拆装性。 【附图说明】 图1为本技术一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构示意图； 其中，1、前窗；2、顶盖；3、上盖；4、右侧车体；5、中控主体；6、左侧车体；7、左侧车体底座；8、中控主体底座；9、右侧车体底座。 【具体实施方式】 下面结合说明书附图对本技术一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构作进一步详细说明。 这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。 在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。 在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。 如图1所示，一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构，车体由中控部分，左侧车体6和右侧车体4三部分组成；其中，所述中控部分包括中控主体、顶盖2、前窗I及上盖3，所述左侧车体6、右侧车体4与中控部分之间通过所述上盖3和连接件连接，顶盖2、前窗I及上盖3再通过连接件连接；左侧车体6、右侧车体4和中控主体5底部均分别可拆卸的设有底座，各底座的底部均设有万向轮。 作为本技术的进一步改进，所述左侧车体6、右侧车体4与中控部分的舱体外壳与各底座之间分别通过螺钉连接。 作为本技术的进一步改进，左侧车体6、右侧车体4与中控部分的舱体外壳采用铝合金材质。 作为本技术的进一步改进，所述左侧车体6的底座、右侧车体4的底座上设有定位孔/销，所述中控主体5的底座上对应所述定位孔/销的设有定位销/孔。 作为本技术的进一步改进，所述万向轮的轮体为尼龙轮。 作为本技术的进一步改进，左侧车体6的底座、右侧车体4的底座及中控主体5的底座，上述三个底座之间均设有螺孔，通过螺母连接起来。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构，其特征在于车体由中控部分，左侧车体和右侧车体三部分组成；其中，所述中控部分包括中控主体、顶盖、前窗及上盖，所述左侧车体、右侧车体与中控部分之间通过所述上盖和连接件连接，顶盖、前窗及上盖再通过连接件连接；左侧车体、右侧车体和中控主体底部均分别可拆卸的设有底座，各底座的底部均设有万向轮。

【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构，其特征在于车体由中控部分，左侧车体和右侧车体三部分组成；其中，所述中控部分包括中控主体、顶盖、前窗及上盖，所述左侧车体、右侧车体与中控部分之间通过所述上盖和连接件连接，顶盖、前窗及上盖再通过连接件连接；左侧车体、右侧车体和中控主体底部均分别可拆卸的设有底座，各底座的底部均设有万向轮。2.如权利要求1所述的便于拆装的仿真武警装甲车的车体结构，其特征在于所述左侧车体、右侧车体与中控部分的舱体外壳与各底座之间分别通过螺钉连接。3.如权利要求2所述的便于...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋文涛，
申请(专利权)人：南京睿辰欣创网络科技有限责任公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32