汽车上下坡能力测试展示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种汽车上下坡能力测试展示装置。汽车上下坡能力测试展示装置包括支架、设于支架上的伸缩台、缓冲杆及多个测角器。伸缩台的中部与支架的顶部可转动连接，伸缩台沿伸缩台所在的平面可伸缩，伸缩台的长度的一半大于支架的高度，伸缩台的两端用于与路面相抵接，伸缩台与路面之间的夹角为坡度，汽车在伸缩台上行驶，伸缩台以支架的顶部为圆心上下摆动。缓冲杆的一端与支架固定连接，另一端与伸缩台远离支架的一侧连接，缓冲杆可伸缩。测角器设于伸缩台的两端，测角器能够测量坡度的大小。上述汽车上下坡能力测试展示装置能够对汽车的多个上下坡角度进行测试，并且操作方便，便于实施。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车上下坡能力测试展示装置
本技术涉及一种测试装置，特别是涉及一种汽车上下坡能力测试展示装置。
技术介绍
对汽车上下坡能力的测试是汽车制造厂家整车出厂的必检项目，也在国家规定的强检项目之列。因为汽车在行驶过程中，经常会受到恶劣路面情况的影响，其上下坡能力是决定汽车通过性能的重要因素。目前，用于汽车的上下坡能力的测试设备为整体结构的拱桥式展架，传统的拱桥式展架的上下坡度为一个定值，并不能根据测试需求对上下坡角度进行调节，因此，传统的上下坡能力测试结构只能以一种上下坡度对汽车进行测试，不能对汽车的多个坡度的上下坡能力进行测试。并且，传统的上下坡能力测试装置不能够方便得出所测试坡度的大小。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种能够对汽车的多个上下坡角度进行测试，并能够方便得知坡度大小的汽车上下坡能力测试展示装置。 一种汽车上下坡能力测试展示装置，包括支架、设于所述支架上的伸缩台、缓冲杆及多个测角器； 所述伸缩台的中部与所述支架的顶部可转动连接，所述伸缩台沿所述伸缩台所在的平面可伸缩，所述伸缩台的长度的一半大于所述支架的高度，所述伸缩台的两端用于与路面相抵接，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车上下坡能力测试展示装置，其特征在于，包括支架、设于所述支架上的伸缩台、缓冲杆及多个测角器；所述伸缩台的中部与所述支架的顶部可转动连接，所述伸缩台沿所述伸缩台所在的平面可伸缩，所述伸缩台的长度的一半大于所述支架的高度，所述伸缩台的两端用于与路面相抵接，所述伸缩台与所述路面之间的夹角为坡度，汽车在所述伸缩台上行驶，所述伸缩台以所述支架的顶部为圆心上下摆动；所述缓冲杆的一端与所述支架固定连接，另一端与所述伸缩台远离所述支架的一侧连接，所述缓冲杆可伸缩；所述测角器设于所述伸缩台的两端，所述测角器能够测量所述坡度的大小。

【技术特征摘要】
1.一种汽车上下坡能力测试展示装置，其特征在于，包括支架、设于所述支架上的伸缩台、缓冲杆及多个测角器； 所述伸缩台的中部与所述支架的顶部可转动连接，所述伸缩台沿所述伸缩台所在的平面可伸缩，所述伸缩台的长度的一半大于所述支架的高度，所述伸缩台的两端用于与路面相抵接，所述伸缩台与所述路面之间的夹角为坡度，汽车在所述伸缩台上行驶，所述伸缩台以所述支架的顶部为圆心上下摆动； 所述缓冲杆的一端与所述支架固定连接，另一端与所述伸缩台远离所述支架的一侧连接，所述缓冲杆可伸缩； 所述测角器设于所述伸缩台的两端，所述测角器能够测量所述坡度的大小。2.根据权利要求1所述的汽车上下坡能力测试展示装置，其特征在于，所述伸缩台包括本体、设于所述本体两侧的伸缩板及限位件，所述本体与所述支架可转动连接，所述本体为狭长形，所述本体开设有导槽，所述导槽的延伸方向与所述本体的延伸方向相同，所述伸缩板收容于所述导槽内，且所述伸缩板沿所述导槽可滑动，所述限位件从所述导槽的一侧穿入，所述限位件的顶端与所述伸缩板相抵持，以使所述伸缩板限位。3.根据权利要求1所述的汽车上下坡能力测试展示装置，其特征在于，所述测角器包括标杆及弧形的刻度尺，所述标杆与所述伸缩台的一端可转动连接，所述标杆能够与所述路面相抵接，所述刻度尺的一端与所述标杆远离所述伸缩台的一端连接，所述刻度尺位于所述伸缩台的一侧。4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：余喜财，张洲，屈慧平，
申请(专利权)人：深圳市卡司通展览股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44