本发明专利技术公开了一种机场塔台指挥舱，包括：长方体形的舱体，所述舱体内设有机柜，机柜与舱体底部和舱体侧壁之间均设有减震器；所述舱体顶部固定有安装带，安装带横截面呈工字型；所述舱体四面设有玻璃窗，所述玻璃窗底部向内偏移，玻璃窗整体斜向下倾斜设置。通过上述方式，本发明专利技术能够提供给移动塔台指挥控制中心一个稳定的工作空间，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机场指挥中心领域，特别是涉及一种机场塔台指挥舱。
技术介绍
机场移动塔台指挥控制中心主要功能是在大型活动、突发事件时，起到临时指挥调度管制飞机的起飞，滑行，降落的基本功能。机场移动塔台指挥控制中心包括汽车底盘、舱体，并配以电子通信设备和辅助设备，可广泛应用于机场、空军、消防、武警、海事、城市应急等领域。舱体需要提升至4米左右，在提升状态下需保持舱体稳定；舱体内配备精密电子设备，在运输过程中需要对设备进行减震保护。
技术实现思路
本专利技术主要解决的技术问题是提供一种机场塔台指挥舱，能够提供给移动塔台指挥控制中心一个稳定的工作空间，减震器在运输过程和提升过程中能使机柜保持良好的稳定性，安装带能够适用于各种仪器设备的安装。为解决上述技术问题，本专利技术采用的一个技术方案是:提供一种机场塔台指挥舱，包括:长方体形的舱体，所述舱体内设有机柜，机柜与舱体底部和舱体侧壁之间均设有减震器；所述舱体顶部固定有安装带，安装带横截面呈工字型；所述舱体四面设有玻璃窗，所述玻璃窗底部向内偏移，玻璃窗整体斜向下倾斜设置。优选的是，所述减震器为橡胶减震垫，橡胶减震垫安装在机柜底部四角以及舱体侧壁处。优选的是，所述安装带侧面分布有电气线路固定卡孔，安装带底部开有若干排水□ O优选的是，所述玻璃窗下端的舱体上可翻转的设定有门板，玻璃窗上端的舱体上设有卡扣；所述门板向上翻转时通过卡扣固定在舱体上，且门板遮住所述玻璃窗。本专利技术的有益效果是:本专利技术能够提供给移动塔台指挥控制中心一个稳定的工作空间。【附图说明】图1是本实用一种机场塔台指挥舱的主视结构示意图； 图2是所示一种机场塔台指挥舱运输状态的舱体局部剖视结构示意图； 图3是所示一种机场塔台指挥舱工作状态的舱体局部剖视结构示意图； 附图中各部件的标记如下:1、舱体；2、安装带；3、门板；4、玻璃窗。【具体实施方式】下面结合附图对本专利技术的较佳实施例进行详细阐述，以使本专利技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本专利技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。请参阅图1至图3，本专利技术实施例包括: 一种机场塔台指挥舱，包括:长方体形的舱体1，所述舱体I内设有机柜，机柜与舱体底部和舱体侧壁之间设有橡胶减震垫，橡胶减震垫安装在机柜底部四角及舱体侧壁处，橡胶减震垫能够有效保护机柜上的仪器；所述舱体I顶部固定有安装带2，安装带2横截面呈工字型，安装带2侧面分布有电气线路固定卡孔，安装带2底部开有若干排水口，摄像机、雷达、天线、警示灯、探照灯和升降桅杆固定在安装带上，电气线路固定卡孔方便走线，排水口利于舱体顶部排水；所述舱体I四面设有玻璃窗4，所述玻璃窗4底部向内偏移，玻璃窗4整体斜向下倾斜设置，在提供给舱内光照的同时，玻璃窗4不会对上空产生反光，影响飞机驾驶员视线；所述玻璃窗4下端的舱体I上可翻转的设定有门板3，玻璃窗4上端的舱体I上设有卡扣；所述门板3向上翻转时通过卡扣固定在舱体I上，且门板3遮住所述玻璃窗4，在运输状态时门板3能起到遮蔽作用。本专利技术能够提供给移动塔台指挥控制中心一个稳定的工作空间，减震器在运输过程和提升过程中能使机柜保持良好的稳定性，安装带能够适用于各种仪器设备的安装。以上所述仅为本专利技术的实施例，并非因此限制本专利技术的专利范围，凡是利用本专利技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的
，均同理包括在本专利技术的专利保护范围内。【主权项】1.一种机场塔台指挥舱，其特征在于，包括:长方体形的舱体，所述舱体内设有机柜，机柜与舱体底部和舱体侧壁之间均设有减震器；所述舱体顶部固定有安装带，安装带横截面呈工字型；所述舱体四面设有玻璃窗，所述玻璃窗底部向内偏移，玻璃窗整体斜向下倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种机场塔台指挥舱，其特征在于:所述减震器为橡胶减震垫，橡胶减震垫安装在机柜底部四角以及舱体侧壁处。3.根据权利要求1所述的一种机场塔台指挥舱，其特征在于:所述安装带侧面分布有电气线路固定卡孔，安装带底部开有若干排水口。4.根据权利要求1所述的一种机场塔台指挥舱，其特征在于:所述玻璃窗下端的舱体上可翻转的设定有门板，玻璃窗上端的舱体上设有卡扣；所述门板向上翻转时通过卡扣固定在舱体上，且门板遮住所述玻璃窗。【专利摘要】本专利技术公开了一种机场塔台指挥舱，包括：长方体形的舱体，所述舱体内设有机柜，机柜与舱体底部和舱体侧壁之间均设有减震器；所述舱体顶部固定有安装带，安装带横截面呈工字型；所述舱体四面设有玻璃窗，所述玻璃窗底部向内偏移，玻璃窗整体斜向下倾斜设置。通过上述方式，本专利技术能够提供给移动塔台指挥控制中心一个稳定的工作空间，在运输过程和提升过程中能保持良好的稳定性。【IPC分类】H05K5/00【公开号】CN104883832【申请号】CN201510210116【专利技术人】陈言东, 高东辉, 王伟利, 董月强 【申请人】苏州江南航天机电工业有限公司【公开日】2015年9月2日【申请日】2015年4月29日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种机场塔台指挥舱，其特征在于，包括：长方体形的舱体，所述舱体内设有机柜，机柜与舱体底部和舱体侧壁之间均设有减震器；所述舱体顶部固定有安装带，安装带横截面呈工字型；所述舱体四面设有玻璃窗，所述玻璃窗底部向内偏移，玻璃窗整体斜向下倾斜设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈言东，高东辉，王伟利，董月强，
申请(专利权)人：苏州江南航天机电工业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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