沙滩车排档操控装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术是关于一种沙滩车排档操控装置，藉以排档箱、排档杆、传动杆、连动杆、弹簧及驱动件等构件组成排档操控装置；进行沙滩车的倒退排档操作时，可先将排档杆自前进档位扳出，再将排档杆往倒退档位扳进定位即可；排档杆扳动操作的过程中，传动杆会被连动偏摆并推动弹簧压缩，同时使连动杆往其终端方向移动，而连动杆的连结端则带动驱动件以枢部为轴摆动，驱动件的摆动则恰可使操控杆被连动拉伸出，而得以进行排档箱的倒退运作；所以，对于操作者而言本实用新型专利技术的操作方式相当直接简单，而对于产业界而言本实用新型专利技术的装置相当精简，不仅可降低成本，还可减少故障。（*该技术在2011年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及一种沙滩车排档操控装置，更具体地说涉及沙滩车排档箱的外部排档操控装置。为了达到所述目的，本技术沙滩车排档操控装置，其主要是由一排档箱、一排档杆及一传动杆所构成；该排档箱，是作为沙滩车的倒退驱动机构，其操控杆的端部凸伸于排档箱外部，而可对排档箱内部倒退排档进行控制；在排档箱的外部设有排档框，排档框内设有通孔状的排档孔；排档箱对应排档框下侧凸设有枢合部，而排档箱外部位在操控杆一侧凸设有栓合部；该排档杆，穿设过排档箱的排档孔，以供操作者握持进行排档操作；该传动杆，枢设在排档框下侧的排档箱上，一端与排档杆端部相枢设结合，而另一端则设有传动端；该连动杆，穿设过排档箱的枢合部及传动杆的传动端，连动杆两端分别设有连结端及终端；该弹簧，穿设于连动杆上，一端与连动杆的终端相靠抵，而另一端则与传动杆的传动端相靠抵；该驱动件，枢设于排档箱的栓合部，一端与连动杆的连结端相连结，而另一端则与操控件相连结。本技术的优点是本技术的沙滩车排档操控装置对于操作者而言本技术的操作方式相当直接简单，而对于产业界而言本技术的装置相当精简，不仅可降低成本，还可减少故障。在一般状态下，排档杆30位于排档框22的前进档位231(如图2、3所示)，此时操控杆21未被拉伸，所以排档箱20得以进行沙滩车的前进运作；进行沙滩车的倒退排档操作时，可先将排档杆30自前进档住231扳出，再将排档杆30往倒退档位232扳进定位即可；排档杆30扳动操作的过程中，传动杆40会被连动偏摆并推动弹簧60压缩(如图4所示)，同时使连动杆50往其终端52方向移动，而连动杆50的连结端51则带动驱动件70以枢部为轴摆动，驱动件70的摆动则恰可使操控杆21被连动扭伸出，而得以进行排档箱20的倒退运作； 值得一提的是，排档杆30自前进档位231扳出位于排档孔23时，其主要是通过排档杆30端部与传动杆40端部相枢设而达成，为使排档杆30扳出部置过头，本技术特别在排当杆端部设有一挡部311，以使排档杆30扳出适当角度后，可通过挡部311与传动杆40相靠合，而适当限制排档杆30的扳出角度(如图3所示)；排档杆30位于后退档位内，而欲进行前进档位231的复位时，可直接将排档杆30自后退档位中扳出，此时传动杆40会受到弹簧60压缩恢复弹力的作动而被推动偏摆，所以排档杆30得以自动复位于前进档位231；另一方面，为使排档杆30得以保持位于预定档位中，而不会因行驶震动而自行脱离档位，其中可以一弹性件80套置于排档杆30的枢结端31，将弹性件80的一端与排档杆30相靠抵，使弹性件80另一端与枢合部24相结合，借此可以通过弹性件80的弹力推抵排档杆30保持位于预定档位。从以上的说明可知，对于操作者而言本技术的操作方式相当直接简单，而对于产业界而言本技术的装置相当精简，不仅可降低成本，还可减少故障。综上所述，本技术实施例所公开的构造，由于操作实施时，通过排档箱、排档杆、传动杆、连动杆、弹簧及驱动件等构件组成排档操控装置，使一般操作者得以轻松简易地通过本技术装置，进行沙滩车的倒退排档操作，所以，本技术的具有产业的可利用性应已无庸置疑此外本技术实施例所公开的构造，申请前并未见诸刊物，亦未曾公开使用，加之又具有如上功效增进的事实，所以本技术“新颖性”及“进步性”又均已符合，因此，依法提出技术专利申请。权利要求1.一种沙滩车排档操控装置，其主要是由一排档箱、一排档杆及一传动杆所构成，其特征在于该排档箱，是作为沙滩车的倒退驱动机构，其操控杆的端部凸伸于排档箱外部，而可对排档箱内部倒退排档进行控制；在排档箱的外部设有排档框，排档框内设有通孔状的排档孔；排档箱对应排档框下侧凸设有枢合部，而排档箱外部位在操控杆一侧则凸设有栓合部；该排档杆，穿设过排档箱的排档孔，以供操作者握持进行排档操作；该传动杆，枢设在排档框下侧的排档箱上，一端与排档杆端部相枢设结合，而另一端则设有传动端；该连动杆，穿设过排档箱的枢合部及传动杆的传动端，连动杆两端分别设有连结端及终端；该弹簧，穿设于连动杆上，一端与连动杆的终端相靠抵，而另一端则与传动杆的传动端相靠抵；该驱动件，枢设于排档箱的栓合部，一端与连动杆的连结端相连结，而另一端则与操控件相连结。2.根据权利要求1所述沙滩车排档操控装置，其特征在于可在排档杆端部设有一挡部，以使排档杆扳出适当角度后，可通过挡部与传动杆相靠合，而适当地限制排档杆的扳出角度。3.根据权利要求1所述沙滩车排档操控装置，其特征在于所述传动杆的传动端可设置为字形，以与连动杆相连。4.根据权利要求1所述沙滩车排档操控装置，其特征在于所述连动杆的连结端可设置为球形。5.根据权利要求1所述沙滩车排档操控装置，其特征在于所述驱动件的两端均可设置为字形的夹口装置，以与连动杆及操控杆的端部直接夹设结合。6.根据权利要求1所述沙滩车排档操控装置，其特征在于可以一弹性件套置于排档杆的枢结端，将弹性件的一端与排档杆相靠抵，使弹性件另一端与枢合部相结合。专利摘要本技术是关于一种沙滩车排档操控装置,藉以排档箱、排档杆、传动杆、连动杆、弹簧及驱动件等构件组成排档操控装置;进行沙滩车的倒退排档操作时,可先将排档杆自前进档位扳出,再将排档杆往倒退档位扳进定位即可;排档杆扳动操作的过程中,传动杆会被连动偏摆并推动弹簧压缩,同时使连动杆往其终端方向移动,而连动杆的连结端则带动驱动件以枢部为轴摆动,驱动件的摆动则恰可使操控杆被连动拉伸出,而得以进行排档箱的倒退运作;所以,对于操作者而言本技术的操作方式相当直接简单,而对于产业界而言本技术的装置相当精简,不仅可降低成本,还可减少故障。文档编号B62M25/00GK2492459SQ0122957公开日2002年5月22日 申请日期2001年7月3日 优先权日2001年7月3日专利技术者陈奕敏 申请人:纶泰企业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种沙滩车排档操控装置，其主要是由一排档箱、一排档杆及一传动杆所构成，其特征在于：该排档箱，是作为沙滩车的倒退驱动机构，其操控杆的端部凸伸于排档箱外部，而可对排档箱内部倒退排档进行控制；在排档箱的外部设有排档框，排档框内设有通孔状的排档 孔；排档箱对应排档框下侧凸设有枢合部，而排档箱外部位在操控杆一侧则凸设有栓合部；该排档杆，穿设过排档箱的排档孔，以供操作者握持进行排档操作；该传动杆，枢设在排档框下侧的排档箱上，一端与排档杆端部相枢设结合，而另一端则设有传动端； 该连动杆，穿设过排档箱的枢合部及传动杆的传动端，连动杆两端分别设有连结端及终端；该弹簧，穿设于连动杆上，一端与连动杆的终端相靠抵，而另一端则与传动杆的传动端相靠抵；该驱动件，枢设于排档箱的栓合部，一端与连动杆的连结端相连结，而另一端 则与操控件相连结。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈奕敏，
申请(专利权)人：纶泰企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]