双速载重自行车制造技术

技术编号：1198376 阅读：254 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术提供一种双速载重自行车，它具有两级外变速器，该两级外变速器包括固定于平叉（３）上的链条张紧机构（２），其特征在于所述的链条张紧机构（２）具有一根连杆（２０４），连杆（２０４）的一头设有张紧轮（２０３），另一头铰接在设在固定夹（２０６）上的螺栓（２０７）上，所述的螺栓（２０７）上还套设有扭曲弹簧（２０５），该扭曲弹簧（２０５）的一个臂钩在固定夹（２０６）上，另一个臂钩在连杆（２０４）的上侧，驱动连杆（２０４）逆时针转动，使张紧轮（２０３）始终将链条４张紧。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种人力交通工具，一种自行车，特别是一种载重自行车。随着农村市场经济的发展，载重自行车已成为广大农民们一种不可缺少的交通运输工具。目前市售的载重自行车均为单速车，由于农村的道路坡道较多，上坡时非常吃力，遇到坡度较大的路段必须下车推着行走，要是带上百斤左右的货物，上述问题则更为突出。而上市场流行变速自行车又都是轻便车或赛车，由于其机械强度较弱，不但不能载重，而且也不适宜在乡村凹凸不平的路面上行走。另外，市售变速自行车无论外变速的还是内变速的，其变速机构都比较复杂，售价昂贵，超出了普通农户的承能力。鉴于现有技术存在上述之不足，本技术的目的是提供一种双速载重自行车，它具有变速机构简单，造价低廉的优点。本技术实现上述目的技术解决方案为一种双速载重自行车，具有外变速器，该外变速器包括固定于中轴上的双轮片(主动轮)、单飞轮(被动轮)，传动链条以及前拨链器和固定于平叉上的链条张紧机构，其特征在于所述的链条张紧机构具有一根连杆，连杆的一头设有张紧轮，另一头铰接在设在固定夹上的螺栓上，所述的螺栓上还套设有扭曲弹簧，该扭曲弹簧的一个臂钩在固定夹上另一个臂钩在连杆的上侧，驱动连杆绕螺栓逆时针转动，使张紧轮始终将链张紧。由于本技术在普通载重自行车的基础上只增加了一只直径较小的链轮片、一个结构简单的链条张紧机构和一个前拨链器就形成具有双速的载重自行车，因此较现有的载重自行车具有上坡骑行舒适省力之功效，载重骑行时这一效果尤为明显。本技术所述的外变速器较现有轻便车或赛车的外变速器，尽管变速级数少，但其结构却大为简化，造价也成倍的减少，符合我国国情。以下结合附图和一个优选...

【技术保护点】
一种双速载重自行车，具有外变速器，该外变速器包括固定于中轴（５）上的双轮片（６）、单飞轮（１）、传动链条（４）以及前拨链器（７）和固定于平叉（３）上的链条张紧机构（２），其特征在于所述的链条张紧机构（２）具有一根连杆（２０４），连杆（２０４）的一头设有张紧轮（２０３），另一头铰接在设在固定夹（２０６）上的螺栓（２０７）上，所述的螺栓（２０７）上还套设有扭曲弹簧（２０５），该扭曲弹簧（２０５）的一个臂钩在固定夹（２０６）上，另一个臂钩在连杆（２０４）的上侧。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶冬生，
申请(专利权)人：陶冬生，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]

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