多功能三轮车制造技术

一种多功能三轮车，它包括车架（４）、车把（２）、脚蹬、传动链轮链条（１２）、车座（５）、一个前轮（１）、两个后轮（１１），车架后部固定支承有一车箱（８），其特征在于：在轮轴前方的车架（４）上装有一主动轴（２５），传动链轮链条（１２）与主动轴（２５）上的固定飞轮（２４）齿合连接，主动轴（２５）、轮轴（１６）之间装有两套传动机构，一套为正装链轮链条传动机构，另一套为反装齿轮传动机构；在轮轴（１６）上还装有一轮轴飞轮（２７），通过此轮轴飞轮连接一由划杆（７）、连杆（２６）、主链条（１４）、复位弹簧（１５）组成的划船机构；在车座的后方固定一对准骑车人腰部的按摩器（６）。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三轮车，尤其涉及一种既可健身、又能运输的多功能三轮车。目前，三轮车主要结构包括车架、车把、车座、一个前轮、两个后轮，车架后部固定支承有一车箱。此种三轮车有大小和人力或电动之分，主要用于运输人或小型物品，或者用于代步车，由于使用轻便灵活，所以广泛用于城市和农村的家庭之中。然而随着城镇居民生活水平和保健意识的提高，只具备吃、穿、住、行已不能满足人们的需要，各式各样健身器材应运而生，健身形式多种多样，对于运输三轮车进行改进使其具有运输和健身功能于一体已成为必要的发展趋势。为了克服目前人力三轮运输车其功能单一的缺点，本技术提供一种集运输和健身于一体的多功能三轮车。本技术的技术方案是以下述方式实现的一种多功能三轮车，它包括车架、车把、脚蹬、传动链轮链条、车座、一个前轮、两个后轮，车架后部固定支承有一车箱，其中在轮轴前方的车架上装有一主动轴，传动链轮链条与主动轴上的固定飞轮齿合连接，主动轴、轮轴之间装有两套传动机构，一套为正装链轮链条传动机构，另一套为反装齿轮传动机构；在轮轴上还装有一轮轴飞轮，通过此轮轴飞轮连接一由划杆、连杆、主链条、复位弹簧组成的划船机构；在车座的后方固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐富民，
申请(专利权)人：徐富民，王清民，
类型：实用新型
国别省市：