【技术实现步骤摘要】
本技术隶属一种可改变轮轴驱动转向的
，具体而言 是指一种可选择性单向驱动的轮轴结构，藉以增进变换转向的便利 性。
技术介绍
一般双轮、三轮或四轮等以双脚驱动的车体，主要是透过曲柄作 动一设于轮轴套内的轴杆，并由轴杆同步带动轮轴套与轮体，使轮体 可作动车体移动，传统的轴杆与轮轴套呈固定式设计，因此不论使用 者顺时踩踏或逆时踩踏，均可分别带动车体前移与后移，但由于车体 在移动时会有惯性力， 一但突然停止或反向踩踏，容易造成机件损坏，甚至伤及骑乘者，造成不必要的意外；因此为了提高骑乘的安全性，尤其是一般儿童用的三轮车，由于 幼儿对意外事故的反应较慢，更需重视此一问题，故目前这类的轮轴 结构合于轴杆与轮轴套间设置单向轴承，使轴杆仅能以前进作动的方 向单向带动与轮体连结的轮轴套，而当停止踩踏或反向踩踏时，可使有惯性力的轮轴套与连接曲柄的轴杆间形成空乾以增进骑乘者的骑 乘安全。换言之，前述单向作动的轮轴结构虽然可维护骑乘者的安全，但 由于其无法反向驱动该车体，反而造成骑乘操作的不便，因此如能提 供一种可选择性双向驱动、且同时兼具反向空转的轮轴结构，则可同 时满足安...
【技术保护点】
一种轮轴结构，其特征在于：包含有， 一轮轴套，其设于一车体的轮体中心，该轮轴套轴心利用双向轴承枢设有一可在轮轴套内呈空转状的轴杆，又轮轴套两端分别锁设有一具单向轴承的可带动轮轴套的轴座，又轴杆两端于两轴座相异两侧分别锁设有一转盘，两转盘可相对轴杆枢转； 一离合单元，具有一穿套于轴杆上的离合块，该离合块可选择性嵌卡或释放转盘与轴杆，再者轴杆上于轮轴套双向轴承与离合块间顶撑有一复位弹簧。
【技术特征摘要】
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