自行车后轴内三速推式控制器制造技术

一种自行车后轴内三速推式控制器，外壳（１５）的两端设有花盘（８）和带防尘圈（６）的左、右棘座（７）、（２１），左棘座（７）与外壳（１５）左旋螺纹连接，右棘座（２１）与外壳（１５）之间设置紧配的弹道座（１７），并以钢球（１８）形成转动连接，左棘座同时与抱闸（３４）配套连接，右棘座上设有链轮（１９），由设在右棘座凹槽中的销簧（２０）作轴向定位；外壳中心设有由左右轴套（５）支承的轴辊（１），左、右棘座相对轴辊可转动连接，轴辊（１）内设有受操纵器控制的调速机构，轴辊中部的太阳轮（２８）与行星齿轮传动机构互相啮合传动，行星齿轮传动机构的左、右两侧对称设置受调速机构控制形成多档输出转速的离合机构，其特征在于所述的左、右棘座（７）、（２１）相对轴辊（１）的转动连接即在两者之间设置由止推环（２３）定位的滚动轴承（２４），而止推环通过支承轴辊的并与轴辊螺接的左右轴套（５）和紧定螺母（４）作轴向限位。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及自行车变速器，尤其是一种自行车后轴内变速器的改进。本技术的技术问题通过下列技术方案来解决一种自行车后轴内三速推式控制器，外壳的两端设有花盘和带防尘圈的左、右棘座，左棘座与外壳左旋螺纹连接，右棘座与外壳之间设置紧配的弹道座，并以钢球形成转动连接，左棘座同时与抱闸配套连接，右棘座上设有链轮，由设在右棘座凹槽中的销簧作轴向定位；外壳中心设有由左右轴套支承的轴辊，左、右棘座相对轴辊可转动连接，轴辊内设有受操纵器控制的调速机构，轴辊中部的太阳轮与行星齿轮传动机构互相啮合传动，行星齿轮传动机构的左、右两侧对称设置受调速机构控制形成多档输出转速的离合机构，其特征在于所述的左、右棘座相对轴辊的转动连接即在两者之间设置由止推环定位的滚动轴承，而止推环通过支承轴辊的并与轴辊螺接的左右轴套和紧定螺母作轴向限位。所述的抱闸可以是线式抱闸或杆式抱闸或普通式抱闸或连杆式抱闸。所述的轴辊为管状零件，其中部轴颈设有太阳轮，两侧开有通过轴心的键形通孔。所述的调速机构安装在轴辊内，包括自左至右的紧定螺钉、弹簧、左右两活销、中间推杆、外推杆，左右两活销分别压入套装在轴辊上的左、右调速套中，并限定其在轴辊键形通孔内滑动。所述的行星齿轮传动机构包括有一行星架，紧配在行星架两侧轴孔中的有3个圆周均布的行星轴，行星轴上套装有行星齿轮，该行星齿轮既与外壳内的内齿轮啮合又与轴辊上的太阳轮啮合。所述的行星齿轮传动机构中的太阳轮、内齿轮和行星齿轮均采用变齿厚渐开线齿轮，模数M＝1，啮合角α＝28°12′。所述的离合机构设置在外壳内、行星齿轮传动机构的左、右对称位置，包括左、右一对长棘爪、一对短棘爪，通过两棘爪销分别固定在左、右棘座中，左右内棘圈安装在左右外棘圈内，左棘座一侧的短棘爪与内棘圈咬合，长棘爪与外棘圈咬合；右棘座一侧的短棘爪与外棘圈咬合，长棘爪与内棘圈咬合；在左或右棘座与长或短棘爪之间，以及左或右棘座与短或长棘爪之间分别安装有作用在长、短棘爪上的棘爪簧。与现有技术相比，本技术采用了价廉的滚动轴承来取代钢球，简化了两滚动结合部位钢碗的制造难度，使左、右棘座和左右轴套在材质上可改用价廉的45钢，从而使制造成本降低；滚动轴承不仅价廉，且转动灵活性好，承载能力大，不易损坏，使整个机构使用寿命延长。参见附图说明图1-2，自行车后轴内三速推式控制器之外壳15与两端的花盘8连体，由无缝钢管模压成形，既降低成本又提高结合强度，花盘上加工有开通的辐条挡头孔35和两侧的辐条孔36，辐条挡头孔35略大于辐条挡头尺寸，取Φ4.5毫米，辐条孔36略大于辐条尺寸，取Φ2.3毫米。拆卸或装配辐条时不必拆卸钢圈即可直接进行串接，大大简化了操作程序，装辐条时先将辐条挡头穿过挡头孔，然后移至辐条孔再紧固。外壳15的两端设有带防尘圈6的由45钢制作的左、右棘座7、21，左棘座7以左旋细牙螺纹连接，维修时可拆卸；右棘座21以钢球18相对弹道座17形成转动关系，而弹道座紧配在外壳轴孔内。左棘座7的左端与抱闸34配套右旋螺纹连接，规格尺寸为M35×1，与国家定型产品线式抱闸或杆式抱闸或普通式抱闸或连杆式抱闸相螺接，以提高自行车安全性。左、右端之间以中间锥体过渡，保证与辐条之间有足够的间隙位置。右棘座21上有环形凹槽，内设有销簧20，用来轴向定位设在右棘座肩胛处的互相咬合的链轮19，实现动力传递。花盘与链轮之间设有防护罩26，以保护转动关系零件。外壳15中心设有由45钢制作的左右轴套5支承的轴辊1，左、右棘座相对轴辊可转动连接，即在两者之间设置由止推环23定位的滚动轴承24(6000ZZ)，滚动轴承承载负荷大，转动灵活性好，价格便宜，直接从市场购买。止推环通过支承轴辊的并与轴辊螺接的左右轴套5和紧定螺母4作轴向限位。轴辊1内设有受外部操纵器控制的调速机构，轴辊中部的太阳轮28与外壳15内的行星齿轮传动机构啮合传动，行星齿轮传动机构的左、右两侧对称设置受调速机构控制形成多档输出转速的离合机构。轴辊1为管状零件，其中部轴颈设有太阳轮28，可以是连体结构或通过过盈配合安装，本实施例采用连体结构，两侧开有通过轴心的键形通孔32。调速机构安装在轴辊1内，包括自左至右的紧定螺钉2、弹簧3、左右两活销31、中间推杆27、外推杆22，左右调速套33具有与活销31紧配的配合孔，活销紧压入该孔并穿过轴辊的键形通孔32。通过操纵器控制外推杆22使活销31带动调速套33在限定的键形通孔32长度内滑动，达到速度调节目的，由于调速套前端为锥体结构，滑入容易，不管自行车处于静止状态或高速运行状态，均可进行调速。调速机构是采用调速套33改变在内三速控制器上的位置，达到三种不同传动比的机构，速比快档1.33∶1，中档1∶1，慢档0.75∶1。行星齿轮传动机构采用3个行星齿轮14同时传递载荷，使功率分流并合理地采用了内啮合的机构。它的行星架30内装有同时与轴辊上的太阳轮28和内齿轮13相啮合的3个行星齿轮14，行星齿轮安装在行星轴29上与其动配连接，而行星轴的两端紧配在行星架30上，内齿轮13和行星架30两侧加工有凹形槽。可与离合机构中的内、外棘圈12、10的一个端面上的凸台结构相咬合。为提高齿轮的承载能力和心部机械性能，本技术行星齿轮机构中的太阳轮28、内齿轮13和行星齿轮14均采用变齿厚渐开线齿轮，取模数M＝1，啮合角α＝28°12′。以便采用已研制成功的等离子渗金属热处理技术，使普通钢材处理后表面形成的合金元素含量从百分之几到百分之九十，渗层厚度达0.20～0.28毫米，使齿轮具有较高的齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度，齿面硬度达HV＞660，且温度低变形量极小，使普通钢的表面形成高速钢具有的高疲劳强度、高耐磨性、高心部机械性能特点，提高了承载能力和使用寿命。离合机构设置在外壳15内、行星齿轮传动机构的左、右对称位置，是棘爪式超越离合器机构，采用内齿式棘圈结构，依靠棘圈与棘爪啮合的牙面来传递动力，作为防止逆转和间歇运动的机构。它包括左、右一对长棘爪9、一对短棘爪11，通过两棘爪销16分别固定在左、右棘座7、21中，内棘圈13装在外棘圈10内，内、外棘圈的一个端面上均具有凸台结构，可与内齿轮、行星架两侧的凹形槽互相咬合。左棘座7上的短棘爪11与内棘圈12咬合，长棘爪9与外棘圈10咬合；右棘座21上的短棘爪11与外棘圈10咬合，长棘爪9与内棘圈12咬合；在左或右棘座与长或短棘爪之间、以及左或右棘座与短或长棘爪之间分别装有始终作用在长、短棘爪上的棘爪簧25，它使长、短棘爪绕棘爪销向外弹开。需要调速时控制外操纵器，推动外推杆，经中间推杆、活销推动调速套，根据调速套所处的不同位置，使长棘爪全咬合或一端咬合一端放开或全放开三种状态，形成三种不同速度。当调速套处于右端极限位置时，长棘爪全咬合为快档传动；当调速套处于活动范围中间位置时，左棘座中的长棘爪放开，右棘座中的长棘爪咬合，为中档传动；当调速套处在左端极限位置时，长棘爪全放开为慢档传动。具体传动关系如下1.快档传动链轮转动带动右棘座传动。右棘座中的长棘爪咬合，右边内棘圈转动，带动行星架转动，行星齿轮作自转并公转，此时内齿轮转动并增速，右边外棘圈打滑，左边外棘圈转动，左边内棘圈打滑，左棘座中长棘爪咬合，带动左棘座和外壳同步转动。2.本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙铁峰，
申请(专利权)人：孙铁峰，
类型：实用新型
国别省市：