一种车船用埋地式燃气管网检漏设备制造技术

技术编号:11956748 阅读:83 留言:0更新日期:2015-08-27 08:24
本实用新型专利技术公开了一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,包括燃气管道,所述燃气管道进行地下铺设,还包括支撑拱顶和检测装置,所述支撑拱顶的截面为倒U型,与底面形成一个拱顶腔,所述燃气管道设置在支撑拱顶的拱顶腔内部,所述支撑拱顶的两端分别设置有连接法兰头,所述支撑拱顶通过连接法兰头进行相互连接,拱顶腔相连通,沿着燃气管道相隔一定距离的支撑拱顶上设置有检测管道,所述检测管道的顶部设置检测装置,所述检测装置通过检测管道与拱顶腔体连通,所述检测装置包括四氢噻吩检测探头和无线通讯装置。本实用新型专利技术旨在解决现有的埋地式燃气管网不能及时发现燃气管道的漏气情况,以及难以确定泄漏点的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于燃气管网铺设技术设备领域,具体涉及一种车船用埋地式燃气管网检漏设备
技术介绍
城市燃气是一种热值高、碳排放量低的清洁能源,因为燃气泄漏可能导致火灾、爆炸、中毒等事故,与其他管道相比,燃气管道的气密性要求高,城市的某一地区输送大量燃气到另一地区,采用较高的输气压力比较经济合理,有时对城市里的大型工业企业用户,可敷设压力较高的专用输气管线。然而大多数燃气管道是铺设在地下的,一旦发生管道泄漏则不容易察觉,尤其是较小规模的漏气的时候,难以发现,发现泄漏后也难以确定泄漏点,给管道抢修带来极大的不便,泄露的燃气会造成经济损失,造成安全隐患。申请号为“CN201120397845.0”的中国专利中,公开了名称为“一种燃气管道监测系统”的技术专利,沿燃气管道上方地表处埋设具有内置滑道的多孔筛细管,细管内沿滑道设置传感器网络节点。该燃气管道监测系统需要沿着燃气管道铺设多孔筛细管,细管内设置电源线、地线、信号线和滑道,而该多孔筛细管若中间出现断裂则整个系统都会停止工作,耐用性不强。
技术实现思路
针对上述存在的技术问题,本技术提供了一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,以解决现有的埋地式燃气管网不能及时发现燃气管道的漏气情况,以及难以确定泄漏点的问题,设计了一种拱顶式的埋地式燃气管网检漏设备,可以及时的发现燃气管道发生泄漏的状况,确定泄漏点,同时可以给燃气管道提供支撑作用和保护作用,延长燃气管道的使用寿命。一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,包括燃气管道,所述燃气管道进行地下铺设,还包括支撑拱顶和检测装置,所述支撑拱顶的截面为倒U型,与底面形成一个拱顶腔,所述燃气管道设置在支撑拱顶的拱顶腔内部,所述支撑拱顶的两端分别设置有连接法兰头,所述支撑拱顶通过连接法兰头进行相互连接,拱顶腔相连通,沿着燃气管道相隔一定距离的支撑拱顶上设置有检测管道,所述检测管道的顶部设置检测装置,所述检测装置通过检测管道与拱顶腔体连通,所述检测装置包括四氢噻吩检测探头和无线通讯装置。进一步的,所述连接法兰头通过螺栓连接。进一步的,所述检测装置设置在地面之上。本技术通过在燃气管道上设置了支撑拱顶,能够在燃气管道的周围形成一个密闭的拱顶腔,形成的拱顶腔通过检测管道连通到检测装置,当燃气管道发生泄漏的时候,拱顶腔中会有燃气的成分出现,燃气中一般会加入四氢噻吩作为加臭剂,检测装置中的四氢噻吩检测探头检测到燃气泄漏,可通过无线通讯装置进行报警,工作人员可以在第一时间发现泄漏,切断供气,准备管道维修,根据发出报警信号的检测装置的位置可以大致确定发生管道泄露的位置,缩短了泄漏点的定位问题。同时,支撑拱顶可以给燃气管道提供支撑和保护的效果,减少土壤对于燃气管道的压力,延长燃气管道的使用寿命。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种车船用埋地式燃气管网检漏设备的结构示意图。【具体实施方式】本技术公开了一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,可以及时的发现燃气管道发生泄漏的状况,确定泄漏点,同时可以给燃气管道提供支撑作用和保护作用,延长燃气管道的使用寿命。下面将结合本技术中的附图,对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。参见图1所示,一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,包括燃气管道1,所述燃气管道I进行地下铺设,还包括支撑拱顶3和检测装置4,所述支撑拱顶3的截面为倒U型,倒U型的支撑拱顶3的两脚分别接触地面,与底面形成一个拱顶腔5,所述燃气管道I设置在支撑拱顶3的拱顶腔5内部,可以给燃气管道I提供支撑和保护的效果,减少土壤对于燃气管道I的压力,延长燃气管道I的使用寿命,所述支撑拱顶3的两端分别设置有连接法兰头31,所述支撑拱顶3通过连接法兰头31进行相互连接,所述连接法兰头31通过螺栓进行连接,通过一定数量的支撑拱顶3相互连接来覆盖燃气管网,拱顶腔5相连通,沿着燃气管道I相隔一定距离的支撑拱顶3上设置有检测管道2,所述检测管道2的顶部设置检测装置4,所述检测装置4通过检测管道2与拱顶腔体5连通,所述检测装置4包括四氢噻吩检测探头和无线通讯装置,无线通讯装置用于发送报警信号,所述检测装置4设置在地面之上,便于无线信号的传送和工作人员的检修。进行该燃气管网的铺设的时候,提前先将支撑拱顶3加工好,支撑拱顶3分为标准支撑拱顶和带检测装置的支撑拱顶,施工人员先确定燃气管线的铺设位置,根据燃气管线的位置挖出管线沟槽,将燃气管道I放入管线沟槽中并相互连接固定,将支撑拱顶3架设到燃气管道I上,通过连接法兰头31相互连接,相隔一定距离设置带检测装置4的支撑拱顶3,检测装置4应避开道路和房屋,并设置警示标记,铺设好后将管线沟槽回土填埋。当发生管道漏气时,逸出的燃气会进入到拱顶腔体5中,燃气中含有四氢噻吩作为加臭剂,因为拱顶腔体5与检测装置4相互连通,燃气通过检测管道2到达检测装置4,检测装置4中的四氢噻吩检测探头检测到四氢噻吩后,通过无线通讯装置发出报警信息,另设立一控制室,控制室接收报警信息后马上进行报警,工作人员可以在第一时间发现泄漏,切断供气,准备管道维修,根据发出报警信号的检测装置4的位置可以大致确定发生管道泄露的位置,到达现场进行管道维修。通过以上描述可知,本技术的优点在于:1、为地下的燃气管道提供支撑保护的作用,延长管道使用寿命;2、能够及时发现燃气管道的泄漏,并发出报警信息,工作人员能够第一时间发现管道泄漏情况,并通过发出报警信息的检测装置来大致确定发生泄漏的管段位置。以上内容是结合具体的优选实施方式对本技术所作的进一步详细说明,不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说,在不脱离本技术构思的前提下,还可以做出若干简单推演或替换,都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,包括燃气管道,所述燃气管道进行地下铺设,其特征在于,还包括支撑拱顶和检测装置,所述支撑拱顶的截面为倒U型,与底面形成一个拱顶腔,所述燃气管道设置在支撑拱顶的拱顶腔内部,所述支撑拱顶的两端分别设置有连接法兰头,所述支撑拱顶通过连接法兰头进行相互连接,拱顶腔相连通,沿着燃气管道相隔一定距离的支撑拱顶上设置有检测管道,所述检测管道的顶部设置检测装置,所述检测装置通过检测管道与拱顶腔体连通,所述检测装置包括四氢噻吩检测探头和无线通讯装置。2.根据权利要求1所述的一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,其特征在于,所述连接法兰头通过螺栓连接。3.根据权利要求1所述的一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,其特征在于,所述检测装置设置在地面之上。【专利摘要】本技术公开了一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,包括燃气管道,所述燃气管道进行地下铺设,还包本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种车船用埋地式燃气管网检漏设备,包括燃气管道,所述燃气管道进行地下铺设,其特征在于,还包括支撑拱顶和检测装置,所述支撑拱顶的截面为倒U型,与底面形成一个拱顶腔,所述燃气管道设置在支撑拱顶的拱顶腔内部,所述支撑拱顶的两端分别设置有连接法兰头,所述支撑拱顶通过连接法兰头进行相互连接,拱顶腔相连通,沿着燃气管道相隔一定距离的支撑拱顶上设置有检测管道,所述检测管道的顶部设置检测装置,所述检测装置通过检测管道与拱顶腔体连通,所述检测装置包括四氢噻吩检测探头和无线通讯装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:邹金洲
申请(专利权)人:肇庆新奥燃气有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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