微型地弹簧制造技术

一种微型地弹簧，包括底座与壳体，所述底座与壳体形成一个框形空间，所述框形空间内设有凸轮组件，所述凸轮组件的一侧设置有调力组件，另一侧设置有调速组件。本实用新型专利技术地弹簧与传统结构的地弹簧相比，结构更为紧凑，体积小，调力方便，对于不同门重从小到大都适用，具有门停功能和左右开门110°的双开门功能，可以调整关门速度，调节关门速度方便，运转平稳可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种地弹簧，特别涉及一种微型地弹簧。
技术介绍
地弹簧是一种液压式闭门器，只不过其压紧弹簧的装置是蜗轮而不是齿轮齿条。因为蜗轮可以正反向旋转，所以地弹簧可以用于双向开启的门，而闭门器则只能用于单向开启的门。目前市场上所存在的这种结构的地弹簧都是埋在地底下50—60mm，而且体积较大，结构复杂，一般长200—300mm，宽100mm，挖好深坑才能安装，并根据不同门重分1-6号地弹簧，按门重选型，体积随号数的增加而增大。在安装时需要在地面打出较大的用于放置地弹簧的槽洞，增大了安装时的工作量，也不利于地弹簧的维护，且也不利于门扇在安装好后的关门速度与关门力的调整。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术的不足，提供了一种结构合理、紧凑、易于维护、调节方便的微型地弹簧。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种微型地弹簧，包括底座与壳体，所述底座与壳体形成一个框形空间，所述框形空间内设有凸轮组件，所述凸轮组件的一侧设置有调力组件，另一侧设置有调速组件。作为优选，所述凸轮组件由凸轮轴、凸轮组成，所述凸轮轴固定于底座上，凸轮设置于凸轮轴上，所述凸轮轴在凸轮的上下两侧均套设有传动片，传动片相对于凸轮轴可进行来回摆动，所述传动片一端端部之间设有辊轮轴，辊轮轴上设有辊轮，所述辊轮与凸轮相抵接，所述传动片另一端端部之间固定设置有齿条，所述凸轮组件通过齿条分别与调力组件、调速组件相连接。作为优选，所述凸轮轴的上端端部固定连接有与门扇相连接的门扇连接块。作为优选，所述底座在相对于齿条处设有用于齿条来回滑动的齿条滑道。作为优选，所述调力组件由轴承座、连接轴、调力齿轮组成，所述轴承座固定于底座，连接轴与轴承座转动连接，调力齿轮设置于连接轴，所述调力组件通过调力齿轮与凸轮组件相连接，所述连接轴外侧套设有内扭转弹簧，内扭转弹簧外侧套设有外扭转弹簧，所述内扭转弹簧与外扭转弹簧的一端固定于调力齿轮上，另一端固定于底座。作为优选，所述调速组件由油缸座、油缸体、柱塞、柱塞杆、调速螺杆和调速齿轮组成，所述油缸座固定于底座上，油缸体设置于油缸座上，柱塞设置于油缸体内部，柱塞杆设置于柱塞内部，调速螺杆设置于柱塞杆内部，调速齿轮设置于柱塞杆上端，调速组件通过调速齿轮与凸轮组件相连接，所述柱塞内在柱塞杆的下侧设有柱塞盖，柱塞盖内设有调速阀，调速阀与调速螺杆相连接，所述柱塞的上侧端口处在柱塞杆的外侧、油缸体的内侧设有密封端盖，所述油缸体的外侧套设有扭转弹簧，扭转弹簧的一端与调速齿轮相连接，另一端固定于底座。作为优选，所述油缸体的外侧与调速齿轮之间设有轴承圈，油缸体的上侧与调速齿轮之间设有若干颗滚珠。作为优选，所述壳体的上侧设置有装饰盖。作为优选，所述门扇连接块位于装饰盖的上侧。作为优选，所述装饰盖在相对于调速螺杆的上方设置有调速盖。本技术地弹簧与传统结构的地弹簧相比，结构更为紧凑，体积小，调力方便，对于不同门重从小到大都适用，具有门停功能和左右开门110°的双开门功能，可以调整关门速度，调节关门速度方便，运转平稳可靠。附图说明图1是本技术实施例的一种俯视图；图2是本技术实施例的一种剖视图；图3是本技术凸轮组件的一种结构示意图；图4是本技术调力组件的一种结构示意图；图5是本技术调速组件的一种结构示意图。图中：1、底座，2、壳体，3、装饰盖，4、凸轮组件，41、凸轮轴，42、凸轮，43、门扇连接块，44、传动片，45、辊轮轴，46、辊轮，47、齿条，48、齿条滑道，5、调力组件，51、轴承座，52、连接轴，53、调力齿轮，54、内扭转弹簧，55、外扭转弹簧，6、调速组件，61、油缸座，62、油缸体，63、柱塞，64、柱塞杆，65、调速螺杆，66、调速齿轮，67、调速盖，68、柱塞盖，69、调速阀，70、密封端盖，71、轴承圈，72、滚珠，73、扭转弹簧。具体实施方式为了使本技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1至图5所示的一种微型地弹簧，包括底座1与壳体2，所述壳体1的上侧设置有装饰盖3，底座1与壳体2形成一个框形空间，框形空间内设有凸轮组件4，凸轮组件4的一侧设置有调力组件5，另一侧设置有调速组件6。如图3所示，所述凸轮组件4由凸轮轴41、凸轮42组成，凸轮轴41固定于底座1上，凸轮轴41的上端端部固定连接有与门扇相连接的门扇连接块43，门扇连接块43位于装饰盖3的上侧，凸轮42设置于凸轮轴41上；凸轮轴41在凸轮42的上下两侧均套设有传动片44，传动片44相对于凸轮轴41可进行来回摆动，传动片44一端端部之间设有辊轮轴45，辊轮轴45上设有辊轮46，辊轮46与凸轮42相抵接，传动片44另一端端部之间固定设置有齿条47，底座1在相对于齿条47处设有用于齿条47来回滑动的齿条滑道48。凸轮组件4通过齿条47分别与调力组件5、调速组件6相连接。如图4所示，所述调力组件5由轴承座51、连接轴52、调力齿轮53组成，轴承座51固定于底座1，连接轴52与轴承座51转动连接，调力齿轮53设置于连接轴52，调力组件5通过调力齿轮53与凸轮组件4相连接；连接轴52外侧套设有内扭转弹簧54，内扭转弹簧54外侧套设有外扭转弹簧55，内扭转弹簧54与外扭转弹簧55的一端固定于调力齿轮53上，另一端固定于底座1。如图5所示，所述调速组件6由油缸座61、油缸体62、柱塞63、柱塞杆64、调速螺杆65和调速齿轮66组成，油缸座61固定于底座1上，油缸体62设置于油缸座61上，柱塞63设置于油缸体62内部，柱塞杆64设置于柱塞63内部，调速齿轮66设置于柱塞杆64上端，调速组件6通过调速齿轮66与凸轮组件4相连接，调速螺杆65设置于柱塞杆64内部，装饰盖3在相对于调速螺杆65的上方设置有调速盖67；柱塞63内在柱塞杆64的下侧设有柱塞盖68，柱塞盖68内设有调速阀69，调速阀69与调速螺杆65相连接，柱塞63的上侧端口处在柱塞杆64的外侧、油缸体62的内侧设有密封端盖70，油缸体62的外侧与调速齿轮66之间设有轴承圈71，油缸体62的上侧与调速齿轮66之间设有若干颗滚珠72，油缸体62的外侧套设有扭转弹簧73，扭转弹簧73的一端与调速齿轮66相连接，另一端固定于底座1。在使用时，通过开闭门扇来带动门上安装块43转动，门扇安装块43再带动凸轮42转动，通过凸轮42的转动使得与凸轮42相抵接的辊轮46带动传动片44来回移动，传动片44在带动齿条47来回滑动，而齿条47分别与调力齿轮53、调速齿轮66相啮合，最后有齿条47带调力齿轮53、调速齿轮66转动。本技术地弹簧与传统结构的地弹簧相比，结构更为紧凑，体积小，调力方便，对于不同门重从小到大都适用，具有门停功能和左右开门110°的双开门功能，可以本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种微型地弹簧，包括底座（1）与壳体（2），所述底座（1）与壳体（2）形成一个框形空间，其特征在于：所述框形空间内设有凸轮组件（4），所述凸轮组件（4）的一侧设置有调力组件（5），另一侧设置有调速组件（6）。

【技术特征摘要】
1.一种微型地弹簧，包括底座（1）与壳体（2），所述底座（1）与壳体（2）形成一个框形空间，其特征在于：所述框形空间内设有凸轮组件（4），所述凸轮组件（4）的一侧设置有调力组件（5），另一侧设置有调速组件（6）。
2.根据权利要求1所述的微型地弹簧，其特征在于：所述凸轮组件（4）由凸轮轴（41）、凸轮（42）组成，所述凸轮轴（41）固定于底座上，凸轮（42）设置于凸轮轴上，所述凸轮轴（41）在凸轮（42）的上下两侧均套设有传动片（44），传动片（44）相对于凸轮轴（41）可进行来回摆动，所述传动片（44）一端端部之间设有辊轮轴（45），辊轮轴（45）上设有辊轮（46），所述辊轮（46）与凸轮（42）相抵接，所述传动片（44）另一端端部之间固定设置有齿条（47），所述凸轮组件（4）通过齿条（47）分别与调力组件（5）、调速组件（6）相连接。
3.根据权利要求2所述的微型地弹簧，其特征在于：所述凸轮轴（41）的上端端部固定连接有与门扇相连接的门扇连接块（43）。
4.根据权利要求2所述的微型地弹簧，其特征在于：所述底座（1）在相对于齿条（47）处设有用于齿条（47）来回滑动的齿条滑道（48）。
5.根据权利要求1所述的微型地弹簧，其特征在于：所述调力组件（5）由轴承座（51）、连接轴（52）、调力齿轮（53）组成，所述轴承座（51）固定于底座（1），连接轴（52）与轴承座（51）转动连接，调力齿轮（53）设置于连接轴（52），所述调力组件（5）通过调力齿轮（53）与凸轮组件（4）相连接，所述连接轴（52）外侧套设有内扭转弹簧（54），内扭转弹簧（54）外侧套设有外扭转弹簧（55），所述内扭转弹...

【专利技术属性】
技术研发人员：李忠生，顾胜康，王碎超，徐健飞，
申请(专利权)人：浙江佑安高科消防系统有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33