一种消失模铸造的机动式模型簇放置车制造技术

本发明专利技术涉及消失模铸造机械领域，具体的说是一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，包括车头、升降装置、平移装置和夹紧装置，所述的车头部位设置有驾驶室，所述的升降装置位于车头前部，工作时，升降装置带动平移装置上下运动，所述的平移装置位于车头前部，且平移装置位于升降装置上部，平移装置带动夹紧装置左右运动，所述的夹紧装置位于升降装置前部，且夹紧装置位于平移装置下部，夹紧装置用于夹持消失模模型簇。本发明专利技术代替了原有的人力放置消失模模型簇以及机械手放置模型簇的方法，选择利用机动式方法，结合液压杆的伸缩运动，实现了从夹起模型簇到运动至砂箱处放置模型簇的全套过程，性能全面，机动性强且节约了劳动力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及消失模铸造机械领域，具体的说是一种消失模铸造的机动式模型簇放置车。
技术介绍
消失模铸造技术包括基于模具发泡成形的消失模铸造技术LFC、基于泡沫塑料板材加工成形的消失模铸造技术FMC，是一项近无余量、精确成形的工艺，具有容易实现清洁生产和为铸件结构设计提供充分自由度等优点，被铸造届的权威人士称“代表21世纪的铸造新技术”，“使铸造技术在与其他成形方法和替代材料的竞争中立于不败之地的一种王牌”。消失模铸造主要工艺过程如下:泡沫塑料珠粒、预发泡、模样成形发泡、模样组合(粘接)涂刷涂料、造型(填砂)浇注、落砂。当消失模模样加工好之后，需要将各模样与浇冒口模型组合粘结在一起，形成模型簇，之后，将模型簇挂在特制的钢架中，之后将钢架携带模型簇放入砂箱内紧实，在紧实之前，砂箱的底部要填入一定厚度的型砂作为放置模样的砂床(砂床的厚度一般约为100mm)。然后放入模样，再边加砂、边振动紧实，直至填满砂箱、紧实完毕。现有的将模样放置在砂箱中的方法主要是依靠人工和机械手进行操作，人工操作加重了工人的劳动强度，浪费了劳动力，且工人放置过程中易出现抖动或者发生人为放置实物造成模样的损伤。而机械手操作将模样放入砂箱随人机械化程度得到提高，减轻了工人的劳动强度，但机械手操作的机动性不强，无法适应更多要求的操作，在当今市场瞬息万变，客户对消失模放置方法的需要越来越需要朝经济型和全面型发展。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本专利技术提供了一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，其弥补了现有消失模模型簇依靠人工放置产生疲劳、浪费劳动力以及人为损伤模型簇等缺点、也克服了机械手放置模型簇机动性不强无法进行更全面操作的缺点。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，包括车头、升降装置、平移装置和夹紧装置，所述的车头部位设置有驾驶室，所述的升降装置位于车头前部，所述的平移装置位于车头前部，且平移装置位于升降装置上部，所述的夹紧装置位于升降装置前部，且夹紧装置位于平移装置下部。所述的平移装置整体为扁平立方体结构，平移装置后侧设置有前支板和后支板，平移装置下端面中部通过支座安装有螺杆，平移装置下端面两侧设置有第一滑轨，平移装置前部上端面固定安装有电机，且电机通过皮带与螺杆前端相连接，工作时，电机运动带动皮带转动，进而带动螺杆转动，平移装置的作用是使夹紧装置前后移动。所述的夹紧装置包括夹紧座和夹紧主体，所述的夹紧座上端中部设置有滑块a，夹紧座上端两侧设置有滑块b，滑块a与螺杆相连接，滑块b与第一滑轨相连接，工作时，螺杆转动使得滑块a带动夹紧座前后移动，同时，夹紧座上的滑块b在第一滑轨上移动，从而夹紧座前后移动更加平稳，夹紧座下部中间设置有立方体支撑座，夹紧座下部两侧对称设置有第二滑轨，所述的夹紧主体包括夹紧气缸和夹持端，所述的夹紧气缸有两个，且夹紧气缸对称布置在支撑座两侧，夹紧气缸底部与支撑座相固连，所述的夹持端整体为扁平立方体结构，且夹持端沿夹紧主体对称安装有两个，夹紧气缸顶部与夹持端相固连，夹持端上端面两侧对称设置有滑块C，滑块c与第二滑轨相连接，工作时，滑块c带动夹持端在第二滑轨上来回运动，所述的夹持端下部固定安装有夹齿，所述的夹齿为“L”形结构，且夹齿均匀布置在夹持端下部，且夹齿的水平伸出端朝向夹紧主体中部，工作时，一对夹紧气缸伸缩使得夹持端带动夹齿同时向同方向靠近或同时向反方向远离，当同时向同方向靠近到一定程度后，夹齿夹起申旲型族的支撑钢架，从而夹起申旲型族，当问时向反方向远尚到一定程度后，夹齿脱离模型簇的支撑钢架，放下模型簇，同时，夹持端上的夹齿安装有多个，这样可以使得夹紧装置将模型簇夹持得更为可靠稳定。所述的升降装置包括升降底座、升降气缸、连杆和转轴，所述的升降底座前部安装有车轮，升降底座前端中部与升降气缸相铰接，升降气缸顶部与平移装置的后支板相铰接，所述的连杆有两对，连杆底部均与升降底座两侧相铰接，两对连杆顶部分别交叉铰接在平移装置的前支板与后端侧面上，所述的转轴贯穿两对连杆中部，工作时，升降气缸伸缩带动平移装置上下运动，同时，升降气缸绕升降底座前部转动，升降气缸伸缩的同时，两对连杆以转轴为轴心做交叉转动，连杆的作用是使得平移装置的升降更为平稳。所述的“L”形夹齿截面为圆形，且夹齿的水平端前部胶结有空心圆柱形结构的海绵，海绵的作用是在夹紧装置夹持模型簇时，对模型簇起保护作用，防止夹齿损伤模型。所述的驾驶室布置为人脸朝向升降装置，这样的设计使得驾驶员能够更好的掌控本设备夹持模型簇。本专利技术的一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，其代替了原有的人力放置消失模模型簇以及机械手放置模型簇的方法，选择利用机动式方法，结合液压杆的伸缩运动，实现了从夹起模型簇到运动至砂箱处放置模型簇的全套过程，性能全面，机动性强且节约了劳动力。【附图说明】下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的立体结构示意图；图2是本专利技术的侧视图；图3是本专利技术的局部结构示意图；图4是本专利技术的平移装置与夹紧装置的结构示意图；图5是本专利技术从上往下看的夹紧装置的结构示意图；图6是本专利技术从下往上看的夹紧装置的结构示意图；图7是本专利技术的夹持主体的结构示意图；图8是本专利技术的夹齿与海绵的剖视图。图中:车头1、升降装置2、平移装置3、夹紧装置4、升降底座21、升降气缸22、连杆23、转轴24、前支板31、后支板32、螺杆33、第一滑轨34、电机35、夹紧座41、夹紧主体42、滑块a411、滑块b412、支撑座413、第二滑轨414、夹紧气缸421、夹持端422、滑块c4221、夹齿 4222、海绵 4223。【具体实施方式】为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本专利技术。如图1和图2所示，本专利技术所述的一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，包括车头1、升降装置2、平移装置3和夹紧装置4，所述的车头I部位设置有驾驶室，所述的升降装置2位于车头I前部，所述的平移装置3位于车头I前部，且平移装置3位于升降装置2上部，所述的夹紧装置4位于升降装置4前部，且夹紧装置4位于平移装置3下部。如图1、图3和图4所示，本专利技术所述的一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，所述的平移装置3整体为扁平立方体结构，平移装置3后侧设置有前支板31和后支板32，平移装置3下端面中部通过支座安装有螺杆33，平移装置3下端面两侧设置有第一滑轨34，平移装置3前部上端面固定安装有电机35，且电机35通过皮带与螺杆33前端相连接，工作时，电机35运动带动皮带转动，进而带动螺杆33转动，平移装置3的作用是使夹紧装置4前后移动。如图1、图5、图6和图7所示，本专利技术所述的一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，所述的夹紧装置4包括夹紧座41和夹紧主体42，所述的夹紧座41上端中部设置有滑块a411，夹紧座41上端两侧设置有滑块b412，滑块a411与螺杆33相连接，滑块b412与第一滑轨34相连接，工作时，螺杆33转动使得滑块a411带动夹紧座41前后移动，同时，夹紧座41上的滑块b412在第一滑轨34上移动，从而夹紧座41前后移动更加平稳，夹紧座41下部中间设置有立方体支撑座413，夹紧座41下部两侧对称设置有第二滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种消失模铸造的机动式模型簇放置车，包括车头(1)、升降装置(2)、平移装置(3)和夹紧装置(4)，其特征在于：所述的车头(1)部位设置有驾驶室，所述的升降装置(2)位于车头(1)前部，所述的平移装置(3)位于车头(1)前部，且平移装置(3)位于升降装置(2)上部，所述的夹紧装置(4)位于升降装置(4)前部，且夹紧装置(4)位于平移装置(3)下部；其中：所述的平移装置(3)整体为扁平立方体结构，平移装置(3)后侧设置有前支板(31)和后支板(32)，平移装置(3)下端面中部通过支座安装有螺杆(33)，平移装置(3)下端面两侧设置有第一滑轨(34)，平移装置(3)前部上端面固定安装有电机(35)，且电机(35)通过皮带与螺杆(33)前端相连接；所述的夹紧装置(4)包括夹紧座(41)和夹紧主体(42)，所述的夹紧座(41)上端中部设置有滑块a(411)，夹紧座(41)上端两侧设置有滑块b(412)，滑块a(411)与螺杆(33)相连接，滑块b(412)与第一滑轨(34)相连接，夹紧座(41)下部中间设置有立方体支撑座(413)，夹紧座(41)下部两侧对称设置有第二滑轨(414)，所述的夹紧主体(42)包括夹紧气缸(421)和夹持端(422)，所述的夹紧气缸(421)有两个，且夹紧气缸(421)对称布置在支撑座(413)两侧，夹紧气缸(421)底部与支撑座(413)相固连，所述的夹持端(422)整体为扁平立方体结构，且夹持端(422)沿夹紧主体(42)对称安装有两个，夹紧气缸(421)顶部与夹持端(422)相固连，夹持端(422)上端面两侧对称设置有滑块c(4221)，滑块c(4221)与第二滑轨(414)相连接，所述的夹持端(422)下部固定安装有夹齿(4222)，所述的夹齿(4222)为“L”形结构，夹齿(4222)均匀布置在夹持端(422)下部，且夹齿(4222)的水平伸出端朝向夹紧主体(42)中部。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：童旭东，
申请(专利权)人：安庆旭东工贸有限责任公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34