连飞整体电动毂轮制造技术

一种连飞整体电动毂轮，由主轴和固定在主轴上的电机特别是无铁芯盘式电机、减速机、离合器、带有连飞头的外转子（轮毂外壳）及连体飞轮几大部分构成，其中盘式电机的定子外壳固定在主轴上不能转动，在定子上设有定子线圈，在输出轴上连接固定有导磁盘，在导磁盘上固定磁钢，在外转子的一侧设有挂接螺口，在外转子的另一侧设有连飞头；连飞头呈圆筒状，依次将复位弹簧、棘齿键轮、飞轮锁档放入连飞头内并安装定位轴档，其飞轮可以是链轮，也可以是齿轮；在轮径较大时，外转子的轮辐可以根据需要采取不同形式，在轮径较小时，特别是当轮径小到８ｉｎ时，轮毂外壳上的轮辐将略去不用，轮圈直接连接在轮毂外壳上，形成超小一体式电动毂轮。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种全新的电动毂轮技术。
技术介绍
众所周知，电动自行车的微型化有一个难以克服的障碍一大电机挂大飞轮的电动轮 毅。电动车的轮径(这里包含电动自行车、电动三轮车、电动残疾车等)，目前国内外的 最佳尺寸在22.5in以上，因为脚踏助骑电动车挂接的最小飞轮为16牙，用48牙大轮 盘，22. 5in电动车骑行的速度指数为67. 5,这已经远不如26in自行车的78 了，若轮径 小到16in，速度指数只有48,骑行就是个童车。更不用说流行的直流无刷永磁电机含有 铁芯和厚大线圈，及其笨重。因此，使用现有技术无法将设有脚踏助骑功能的电动车微 型化。中国专利技术专利轮毂电机(ZL2005101125005)虽然给出了一个解决方案，但技术改 进微乎其微，其原因一是将链轮从16牙减到14牙，其原因二是老式电机结构未作任何 改进，其结果只能使体大笨重的电动自行车的速度略有提升。
技术实现思路
本专利技术的目的就是要提供一种全新技术的电动毂轮，这种电动毂轮具有超薄电机和 整体连飞技术，体积小，重量轻，传动比大，因而可将轮径做到超小， 一只轮胎外径仅 16in、功率1KW的盘式电机连飞整体电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种连飞整体电动毂轮，其特征在于连飞整体电动毂轮由主轴（１０１）和固定在主轴上的电机特别是无铁芯盘式电机、减速机、离合器、带有连飞头的外转子（轮毂外壳）及连体飞轮几大部分构成，其中：（Ａ）盘式电机的定子外壳（３０１）固定在主轴上不能转动，在定子上设有定子线圈（３１１），盘式电机的输出轴安装在内转子轴承（３３１）上，在输出轴的法兰盘上连接固定有导磁盘（３４１），在导磁盘上使用套环安装固定磁钢（３２１），磁钢与定子线圈相对但有适当间隙；（Ｂ）盘式电机输出轴从定子外壳内腔中伸出，其外端视减速机的不同而取不同结构，使用齿轮减速机时制成电机驱动齿轮（３６１），使用非齿轮减速机特别是轴承减速机时则制成非齿...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙尤民，赵幼仪，
申请(专利权)人：赵幼仪，孙尤民，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]