【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种自行车变速装置，具体地说是一种自行车变速箱。
技术介绍
自行车作为一种历史悠久的交通工具，具有轻便灵活、健康环保的优势。在全 球能源紧张，污染严重，气温不断升高的形势下，应大力开发自行车在众多领域的 应用推广和技术的提升，减少各类具有排放、污染和大量消耗能源的交通工具的使 用率。现在已有很多城市都鼓励骑自行车上下班，很多国家的政府首脑带头实施。 这对自行车行业的未来发展，是一个积极地推进。当前自行车种类繁多，随着科技的进步，自行车的性能不断提高，但是在实际应用中，还存在着蹬踏费力的问题， 尤其在长距离坡道行驶的时候，骑自行车的体力消耗更大，速度也显得更慢。为此， 很多自行车加装了变速装置，采用最多的是塔式组合轮盘与塔式飞轮的结构。这种结构的不足之处在于安装使用前要先进行精确的调整，调整不当会使变速无法操 作；变速操作的方式繁琐费力，不容易掌握，而且容易出现跳连故障。
技术实现思路
针对上述不足本专利技术提供了一种自行车变速箱，通过变速箱内齿轮的不同分组 啮合，使动力输出的扭矩和转速得到提高，达到降低骑车人的体力消耗，增加自行 车的有效速度的目的...
【技术保护点】
一种自行车变速箱，包括变速箱壳体、主动轴、主动轴齿轮、中间轴、变速传动齿轮、动力输出轴、动力输出齿轮、轮盘、脚踏、变速杆及变速摇臂，其特征是：所述的自行车变速箱是一种具有高、中、低三个挡位的齿轮变速箱，所述的主动轴、主动轴齿轮、中间轴、变速传动齿轮、动力输出轴、动力输出齿轮安装在壳体中，所述的轮盘安装在动力输出轴探出壳体外的一端，所述的脚踏安装在主动轴探出壳体外的两端。
【技术特征摘要】
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