本实用新型专利技术特指一种路灯架设装置,属于市政建设技术领域，包括支架和旋转筒，旋转筒安装在支架的中间位置，旋转筒为两个曲板组合而成，且两个曲板相互铰接，并能展开，支架其中一面为开口，旋转筒的外壁上设置有荆轮减速箱，支架上设置有电动机，并通过传动轴与荆轮减速箱连接，旋转筒与荆轮减速箱相对立的外壁上设置有支撑轴，支撑轴的另一端连接于支架上。本实用新型专利技术不必使用吊车进行吊装，而且安装更加快捷方便，减少了参与施工的人员，降低了安装的难度，适合各种路段进行安装，尤其是大型车辆无法驶入的路段，更能体现该装置的优势；其结构简单，制作成本低廉，能为路灯或监控装置的安装节约大量成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于市政建设
，特指一种路灯架设装置。
技术介绍
国家快速发展的同时，城镇化建设也在加快脚步，而城镇化建设的具体体现就是公共设施的建造，比如硬化路，绿化带，健身娱乐设施，照明设施及其他便民设施。这些项目的实施过程中比较消耗财力和人力，以照明设施中的路灯为例，路灯的架设通常需要使用大型的吊车来配合安装，而且在吊车吊动的同时，还需要多名人员协助，确保路灯平稳的上升，移动和下降，施工效率偏低，施工难度较高，安装成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种施工方便，效率高，节省成本的路灯架设装置。本技术的目的是这样实现的:一种路灯架设装置，包括支架和旋转筒，旋转筒安装在支架的中间位置，其中，所述旋转筒为两个曲板组合而成，且两个曲板相互铰接，并能展开，所述支架其中一面为开口，确保安装完毕后，能从路灯上脱离，所述旋转筒的外壁上设置有荆轮减速箱，所述支架上设置有电动机，并通过传动轴与所述荆轮减速箱连接，荆轮减速箱能够降低电动机在驱动装有路灯的旋转筒竖立时的负荷，所述旋转筒与所述荆轮减速箱相对立的外壁上设置有支撑轴，所述支撑轴的另一端连接于所述支架上，所述支架其中一面为开口。据上所述的一种路灯架设装置，其中，所述旋转筒上设置有锁紧螺栓，确保在竖立路灯时，使路灯固定不动，提高安全性。据上所述的一种路灯架设装置，其中，所述支架的底部设置有支撑杆，提高支架的抓地力，防止在竖立路灯时，支架倾倒，造成损失或其他伤害，所述支撑杆与支架的连接处设置有铰链，便于支撑杆的收放，便于运输和储放。据上所述的一种路灯架设装置，其中，所述支撑杆上设置有伸缩杆，根据路灯的长度和重量，调整支撑杆的支撑长度，提高安全性。据上所述的一种路灯架设装置，其中，所述支撑轴与所述支架的连接处设置有轴承，提高支撑强度，避免支撑轴与支架磨损。本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是:不必使用吊车进行吊装，而且安装更加快捷方便，减少了参与施工的人员，降低了安装的难度，适合各种路段进行安装，尤其是大型车辆无法驶入的路段，更能体现该装置的优势；其结构简单，制作成本低廉，能为路灯或监控装置的安装节约大量成本。【附图说明】图1是本技术的主视结构示意图；图2是本技术的立体结构示意图；图3使本技术的安装过程结构示意图；图中:10-支架，11-旋转筒，12-荆轮减速箱，13-传动轴，14-电动机，15-支撑轴，16-锁紧螺栓，17-支撑杆，18-路灯。【具体实施方式】下面结合附图以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1一3:—种路灯架设装置，包括支架10和旋转筒11，旋转筒11安装在支架10的中间位置，支架10的底部为开口，其中，所述旋转筒11为两个曲板组合而成，且两个曲板相互铰接，并能展开，所述支架10其中一面为开口，确保安装完毕后，能从路灯18上脱离，所述旋转筒11的外壁上设置有荆轮减速箱12，所述支架10上设置有电动机14，并通过传动轴13与所述荆轮减速箱12连接，荆轮减速箱12能够降低电动机14在驱动装有路灯18的旋转筒11竖立时的负荷，支架10上还设置有控制箱，控制箱与电动机14电连接，所述旋转筒11与所述荆轮减速箱12相对立的外壁上设置有支撑轴15，所述支撑轴15的另一端连接于所述支架10上，所述支撑轴15与所述支架10的连接处设置有轴承，提高支撑强度，避免支撑轴15与支架10磨损。所述旋转筒11上设置有锁紧螺栓16，可锁紧路灯18，确保在竖立路灯18时，使路灯18固定不动，提高安全性。所述支架10的底部设置有支撑杆17，提高支架10的抓地力，防止在竖立路灯18时，支架10倾倒，造成损失或其他伤害，所述支撑杆17与支架10的连接处设置有铰链，便于支撑杆17的收放，便于运输和储放。所述支撑杆17上设置有伸缩杆，根据路灯18的长度和重量，调整支撑杆17的支撑长度，提高安全性。在施工时，将本装置移动到路灯18预先设置的基座上，确保旋转筒11在竖直状态下与基座处在同一竖直线上，然后将支撑杆17展开，增大支架10的抓地力；将控制箱接通电源，启动电动机14，驱动旋转筒11转动，使旋转筒11趋近水平状态或呈水平状态，调整成，方便将路灯18插入旋转筒11的状态为最佳；路灯18插入旋转筒11后，使用锁紧螺栓16将路灯18锁紧，再次启动电动机14，调整电动机14的旋转方向，使旋转筒11旋转到竖直状态，确保路灯18与基座对齐，然后调节锁紧螺栓16，使路灯18缓慢下降，与基座对接，并进行安装固定，最后打开旋转筒11，使旋转筒11与路灯18脱离，并从支架10的开口面将装置撤离，完成安装。在实际的应用中，还可以在支架10的底部加上滑轮，以便路灯与基座的对齐出现偏差时，可以轻松的挪动支架10，使路灯快速与基座对齐。上述实施例仅为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种路灯架设装置，包括支架和旋转筒，旋转筒安装在支架的中间位置，其特征在于:所述旋转筒为两个曲板组合而成，且两个曲板相互铰接，并能展开，所述支架其中一面为开口，所述旋转筒的外壁上设置有荆轮减速箱，所述支架上设置有电动机，并通过传动轴与所述荆轮减速箱连接，所述旋转筒与所述荆轮减速箱相对立的外壁上设置有支撑轴，所述支撑轴的另一端连接于所述支架上。2.根据权利要求1所述的一种路灯架设装置，其特征在于:所述旋转筒上设置有锁紧螺栓。3.根据权利要求1所述的一种路灯架设装置，其特征在于:所述支架的底部设置有支撑杆，所述支撑杆与支架的连接处设置有铰链。4.根据权利要求3所述的一种路灯架设装置，其特征在于:所述支撑杆上设置有伸缩杆。5.根据权利要求1所述的一种路灯架设装置，其特征在于:所述支撑轴与所述支架的连接处设置有轴承。【专利摘要】本技术特指一种路灯架设装置,属于市政建设
，包括支架和旋转筒，旋转筒安装在支架的中间位置，旋转筒为两个曲板组合而成，且两个曲板相互铰接，并能展开，支架其中一面为开口，旋转筒的外壁上设置有荆轮减速箱，支架上设置有电动机，并通过传动轴与荆轮减速箱连接，旋转筒与荆轮减速箱相对立的外壁上设置有支撑轴，支撑轴的另一端连接于支架上。本技术不必使用吊车进行吊装，而且安装更加快捷方便，减少了参与施工的人员，降低了安装的难度，适合各种路段进行安装，尤其是大型车辆无法驶入的路段，更能体现该装置的优势；其结构简单，制作成本低廉，能为路灯或监控装置的安装节约大量成本。【IPC分类】F21V21-108, F21W131-103, E04H12-22【公开号】CN204573943【申请号】CN201520139259【专利技术人】陈智杰 【申请人】浙江中投建设有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年3月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种路灯架设装置，包括支架和旋转筒，旋转筒安装在支架的中间位置，其特征在于：所述旋转筒为两个曲板组合而成，且两个曲板相互铰接，并能展开，所述支架其中一面为开口，所述旋转筒的外壁上设置有荆轮减速箱，所述支架上设置有电动机，并通过传动轴与所述荆轮减速箱连接，所述旋转筒与所述荆轮减速箱相对立的外壁上设置有支撑轴，所述支撑轴的另一端连接于所述支架上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈智杰，
申请(专利权)人：浙江中投建设有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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