超高车辆预警系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种超高车辆预警系统，其包括：前端模块、传输模块、后端管理模块和路基预警模块；其中前端模块用于检测超高车辆，并对超高车辆信息的采集；传输模块用于采集到信息的传输；后端管理模块用于对采集信息进行判断、处理，并发出相应指令；路基预警模块用于根据后端管理模块发出的指令，发出预警信号，其中前端模块中包括至少两组超高车辆检测装置。与传统的车辆预警系统相比，本申请所述的车辆预警系统会根据车辆行驶状况的差异，采取不同的预警手段，从而最大程度的避免事故的发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于车辆限高防护技术，具体的涉及一种可有效预防超高车辆通过限地点，造成严重人车伤亡和基础设施破坏的超高车辆监测预警设施系统及其监测预警方法。
技术介绍
随着国民经济的飞速发展，我国近几年的公路建设也随之得到迅猛提高，城市道路和公路交通四通八达。但是，每年却屡屡发生撞桥事故，造成大量的人员伤亡和经济损失。驾驶员路况不熟、疲劳驾驶、酒后开车、车速过快和违章行驶等，都是撞桥的原因，其中车辆超高撞桥是一个重要原因。过去传统的防超高措施采用的是龙门防撞门架，其限高的门架用于提前预防超高车辆撞击桥梁，但不少桥梁限高装置距离桥梁太近，只有3至5米远，待驾驶员看清标志时已经来不及刹车，而且即便采取了刹车措施，也往往会撞上防撞门架，需要较长刹车距离的货车更是难以避免，结果造成龙门架被撞毁，直接危及到桥梁安全。在此情况下，如何利用先进的科技手段提高交通管理水平、抑制车辆超高撞桥交通事故成为了当前道路交通管理部门亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术提供了一种能够根据车辆行驶状况差异，发出多种超高车辆即使发出警示信息，提醒超高车辆及时采取避让措施的超高车辆监测预警设施系统及其监测预警方法。其能够有效避免撞桥事故发生，同时还可将超高车辆信息进行记录。本技术采用的技术方案如下:一种超高车辆预警系统，所述预警设施系统包括:前端模块-传输模块-后端管理模块-路基预警模块；其中前端模块用于检测超高车辆，并对超高车辆信息的采集；传输模块用于采集到信息的传输；后端管理模块用于对采集信息进行判断、处理，并发出相应指令；路基预警模块用于根据后端管理模块发出的指令，发出预警信号。其中上述前端模块中包括:至少两组超高车辆检测装置。该系统还包括:车载管理模块，用于路基预警模块发出的信息的接收和处理。车载预警模块，该模块可在车内发出预警信号和/或启动自动处理模块；其中自动处理模块向车辆发出信息，提供智能刹车辅助功能。具体的，上述系统中前端模块包括，车辆超高检测装置和车辆信息采集单元；其中车辆信息采集单元包括智能一体机、防眩目闪光灯、LED补光灯、红外对射探测器、信号控制器、管理终端；该车辆信息采集单元选用的200万像素高清智能一体机采用高清CXD+高清ISP+高性能嵌入式DSP —体化架构设计，集高清视频采集、高清视频处理等核心功能于一体。有效像素达到1600*1200，所拍摄的图片能清晰的分辨车牌号码、车牌颜色、车辆类型、车身颜色、人员脸部特征等。200万高清智能一体机集成视频检测功能，采用视频检测算法完成正常卡口车辆检测及过车抓拍、采用红外对射探测器外触发完成超高车辆检测抓拍，同时输出高清照片和车牌识别数据，具备强光(逆、顺)抑制功能，减弱白天日光对卡口抓拍单元和夜间机动车大灯对卡口抓拍单元拍照的影响，从所拍照片上能清晰呈现机动车正面全貌和车牌特征。红外对射探测器、信号控制器用于对过往超高车辆进行检测，检测到超高车辆实时信号办智能一体机，实现超高车辆的联动抓拍。防眩目闪光灯、LED补光灯作为辅助检测、抓拍补光设备，可为夜间的车辆检测抓拍提供保障。传输模块含路口交换机和光纤收发器，采用局域网、专用接入网、中心视频专网、现有公安光纤网络资源中的一种或多种作为传输通道；管理模块包括:管理服务器、应用服务器、Web服务器、图片服务器和数据库服务器等;路基预警模块包括:用于在车外发布预警信息的路基预警信息显示单元和用于向超高车辆发射预警信息的路基预警信号发射单元，其中路基预警信息显示单元的显示形式为:LED屏幕显示、声光报警中的一种或两种。其中LED屏幕显示由室外箱体式防水LED显示屏完成，其包含LED显示模组、网络控制器、电源模块、屏体结构等。车载管理模块包括用于接收路基预警信号的信号接收单元和用于对预警信息进行处理的处理单元；车载预警模块包括:用于在车内发布预警信息的车载预警信息发布单元和自动处理模块；其中车载预警信息发布单元的显示形式为:LED屏幕显示、声光报警、嗅觉警报中的一种或多种。本技术还涉及一种超高车辆监测预警方法:在限高桥梁前的道路上设置车辆超高检测装置；当车辆超高检测装置检测到超高车辆时，将检测信号传输给车辆信息采集单元，该单元根据该检测信号进行采集并由传输模块通过有线或无线网络发送给后端模块；后端模块根据采集到的信息确定车辆位置，并向路基预模块发出指令；路基预警模块在接收到指令后，通过设置在车辆超高检测专职和桥梁间道路上的预警显示屏和/或声光报警器进行警示。所述路基预警模块还通过信号发生单元向车辆发出路基预警信号；车载管理模块通过信号接收单元接收路基预警信号，并通过处理单元对预警信号进行分析，根据预警信号向车载预警模块发出指令；车载预警模块通过车载预警信息发布单元的向驾驶员发出文字和/或声光报警，还包括通过自动处理模块向车辆发出信息，提供智能刹车辅助功能。与传统的车辆预警系统相比，本申请所述的车辆预警系统会根据车辆行驶状况的差异，采取不同的预警手段，或进一步通过辅助手段，使得车辆提前减速，最大程度的避免事故的发生。当超高车辆通过第一级超高车辆检测单元后，前端模块会自动采集该车辆信息，并通过传输模块发送给后端模块，后端模块根据信息进行判断，发出一级预警指令，路基预警系统接收到该指令后通过LED显示屏显示。此时，大多数驾驶员都可能会注意到LED显示屏给出的预警信息，从而及时减速、停靠或选择从牵引支路驶离。但当遇到驾驶员路况不熟，或当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高车辆预警系统，其特征在于，所述预警设施系统包括：前端模块、传输模块、后端管理模块和路基预警模块；其中前端模块用于检测超高车辆，并对超高车辆信息进行采集；传输模块用于采集到的信息的传输；后端管理模块用于对采集信息进行判断、处理，并发出相应指令；路基预警模块用于根据后端管理模块发出的指令，发出预警信号；其中，前端模块中包括至少两组超高车辆检测装置；该系统还包括车载管理模块，用于路基预警模块发出的信息的接收和处理；和车载预警模块，该模块通过按照车载管理模块发出的命令，在车内发出预警信号和/或启动自动处理模块；其中自动处理模块向车辆发出信息，提供智能刹车辅助功能。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李亚飞，
申请(专利权)人：李亚飞，
类型：新型
国别省市：北京;11