本实用新型专利技术公开了一种干式变压器的散热绕组，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间留有冷却气道，所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。在内圈或外圈与冷却气道的接触表面增设散热凹槽，而内圈内的低压线圈和外圈内的高压线圈在负载情况下均会发热，因此通过凹槽增加了内圈或外圈与冷却气道的接触面积，从而提高内圈或外圈的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈、外圈温度过高，降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生，提高变压器耐高负载的能力；其次，凹槽的设置，还可降低声波的传递，通过凹槽将声波的振动进行降低，从而降低变压器绕组内的噪音。使散热凹槽具有散热和降噪功能。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种变压器绕组，更具体地说，它涉及一种干式变压器的散热绕组。
技术介绍
干式变压器广泛用于局部照明、高层建筑、机场，码头CNC机械设备等场所，简单的说干式变压器就是指铁芯和绕组不浸渍在绝缘油中的变压器。干式变压器具有以下特点:1.安全，防火，无污染，可直接运行于负荷中心；2.采用国内先进技术，机械强度高，抗短路能力强，局部放电小，热稳定性好，可靠性高，使用寿命长；3.低损耗，低噪音，节能效果明显，免维护；4.散热性能好，过负载能力强，强迫风冷时可提高容量运行；5.防潮性能好，适应高湿度和其他恶劣环境中运行；6.干式变压器可配备完善的温度检测和保护系统。采用智能信号温控系统，可自动检测和巡回显示三相绕组各自的工作温度，可自动启动、停止风机，并有报警、跳闸等功能设置；7.体积小，重量轻，占地空间少，安装费用低。如图1至图2所示，现有的干式变压器包括底座、铁芯以及包覆于铁芯上的绕组，绕组为中空型绝缘绕组，绕组包括冷却气道、内圈和外圈，冷却气道位于内圈与外圈之间，内圈设有低压线圈，外圈设有高压线圈，干式变压器的底座上固定有风机(附图内未画出)，风机的通风管道与冷却气道相连通，通过风机对冷却气道内的空气进行不断的输送，将热量疏散至变压器外。但是当变压器负载过大时，内圈、外圈内的低压线圈和高压线圈将大量产热，若产热量跟不上散热量，则线圈极易烧毁，导致变压器无法工作，因此需增加内外圈的散热速度，防止变压器负载过大而导致烧毁的情况发生。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种干式变压器的散热绕组，具有良好的散热效果，可提高变压器在高负载时的散热能力，防止烧毁，其次具有一定的降噪功能。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种干式变压器的散热绕组，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间留有冷却气道，所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。通过采用上述技术方案，在内圈或外圈与冷却气道的接触表面增设散热凹槽，而内圈内的低压线圈和外圈内的高压线圈在负载情况下均会发热，因此通过凹槽增加了内圈或外圈与冷却气道的接触面积，从而提高内圈或外圈的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈、外圈温度过高，降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生，提高变压器耐高负载的能力；其次，凹槽的设置，还可降低声波的传递，通过凹槽将声波的振动进行降低，从而降低变压器绕组内的噪音。本技术进一步设置为:所述散热凹槽内嵌设有绝缘导热体。通过采用上述技术方案，导热体用于增加内圈或外圈的导热速度，增强导热效果；其次，导热体需为绝缘体，由于导电体会在变压器的电磁作用下产生电流，交变的电流将在导电体内产生热量，因此须采用绝缘导热体。本技术进一步设置为:所述绝缘导热体为散热硅胶。通过采用上述技术方案，散热硅胶是一款低热阻及高导热性能的导热材料。它耐高低温、耐水、耐气候老化，既具有优异的电绝缘性，又有优异的导热性。是一种良好的绝缘材料，可有效提高内外圈的散热，并且保证散热硅胶不产生热量。本技术进一步设置为:所述内圈与外圈同冷却气道接触的表面均设有散热凹槽。通过采用上述技术方案，在内圈和外圈均增设散热凹槽，有效提高内圈和外圈的散热；同时，可将噪音降低，减少变压器的噪音污染。【附图说明】图1为现有干式变压器的结构示意图；图2为现有干式变压器的结构示意图；图3为本技术干式变压器的散热绕组实施例的局部剖视图；图4为本技术干式变压器的散热绕组实施例的局部剖视图。附图标记:1、绕组;11、内圈;12、外圈;2、铁芯；3、散热硅胶；31、凹槽；4、冷却气道；5、底座。【具体实施方式】本技术所涉及的干式变压器的的散热绕组为SC(B)型1kV(35kV)系列环氧树脂浇注干式变压器上的绕组I。绕组I采用环氧树脂作为基本材料，浇注而成。参照图1至图4对本技术干式变压器的散热绕组实施例做进一步说明。一种干式变压器的散热绕组，包括内圈11和外圈12，所述内圈11和外圈12之间留有冷却气道4，所述内圈11和外圈12与冷却气道4接触的表面均设有散热凹槽31。所述散热凹槽31内嵌设有散热娃胶3。通过在冷却气道4内，内圈11和外圈12的表面增设散热凹槽31，并在散热凹槽31内嵌设散热硅胶3，达到其增加散热速度的目的。在内圈11、外圈12与冷却气道4的接触表面增设散热凹槽31，而内圈11内的低压线圈和外圈12内的高压线圈在负载情况下均会发热，因此通过散热凹槽31增加了内圈11和外圈12与散热硅胶3的接触面积，提高内圈11、外圈12的散热速度，而采用散热硅胶3作为导热体，与散热凹槽31配合可极大的提高散热凹槽31的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈11、外圈12温度过高，降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生，提高变压器耐高负载的能力。其次，散热凹槽31与散热硅胶3均可降低噪音，散热凹槽31可以将声波的振动进行降低，较少噪音；而散热硅胶3材质较软，可进一步对噪音的振动进行消减，达到降噪的目的。其中，散热凹槽31可采用方形、正六边形和圆形。正六边形的散热凹槽31加工极为繁琐，但是绕组I的结构强度高，绕组I不易破裂；圆形的散热凹槽31加工简单，但是散热硅胶3的固定效果较低；方形的散热凹槽31加工方式相对正六边形较为简易，对绕组I的结构强度大于圆形小于正六边形，同时对散热硅胶3的固定效果较好。以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。【主权项】1.一种干式变压器的散热绕组，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间留有冷却气道，其特征是:所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。2.根据权利要求1所述的干式变压器的散热绕组，其特征是:所述散热凹槽内嵌设有绝缘导热体。3.根据权利要求2所述的干式变压器的散热绕组，其特征是:所述绝缘导热体为散热硅胶。4.根据权利要求1或3所述的干式变压器的散热绕组，其特征是:所述内圈与外圈同冷却气道接触的表面均设有散热凹槽。【专利摘要】本技术公开了一种干式变压器的散热绕组，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间留有冷却气道，所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。在内圈或外圈与冷却气道的接触表面增设散热凹槽，而内圈内的低压线圈和外圈内的高压线圈在负载情况下均会发热，因此通过凹槽增加了内圈或外圈与冷却气道的接触面积，从而提高内圈或外圈的散热速度。防止变压器负载过大而导致的内圈、外圈温度过高，降低高压线圈或低压线圈烧毁情况的发生，提高变压器耐高负载的能力；其次，凹槽的设置，还可降低声波的传递，通过凹槽将声波的振动进行降低，从而降低变压器绕组内的噪音。使散热凹槽具有散热和降噪功能。【IPC分类】H01F27-28, H01F27-22【公开号】CN204577221【申请号】CN201520302971【专利技术人】李金梁, 李方坚 【申请人】乐变电气有限公司【公开日】2015年8月19日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种干式变压器的散热绕组，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间留有冷却气道，其特征是：所述内圈或外圈与冷却气道接触的表面设有散热凹槽。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李金梁，李方坚，
申请(专利权)人：乐变电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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