【技术实现步骤摘要】
本技术属于交通工具领域，特别是涉及摩托轿车前部工作台及转向控制器。
技术介绍
现有摩托车前部结构比较简单，不需配置工作台，车把直接控制前轮转向。而摩托轿车整体结构必须协调配套，驾驶室内的功能控制、协调、仪表、灯光显示设置需要，转向车把相对向后位移。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、安全可靠的摩托轿车前部工作台及转向控制器。为实现上述目的，本技术包括前部工作台、转向控制器，前部工作台固定在转向控制器上，转向控制器固定在车架上，前部工作台边沿与驾驶蓬联接固定。前部工作台台面上设置控制、调节、开关、仪表、显示等功能。转向控制器设有车把联接轴，联接轴下端齿轮箱内设有转向齿轮，传动齿轮和执行齿轮精密齿合，三齿轮的上下轴由齿轮座固定密封。本技术由于转向控制器采用间接式同步联动转向控制，摩托轿车的转向和平衡性能既不受影响，同时给驾驶蓬、前部工作台配置提供了较为适当的整体布局。以下结合附图及具体实施方式对本技术作进一步详细的描述。附图说明图1为本技术的侧立面结构示意图；图2为前部工作台的平面图；图3为转向控制器的结构示意图。图中1、驾驶蓬，2、前部工作台，3、转向控制器，4、车架，5、连接轴，6、工作台面，7、执行齿轮，8、传动齿轮，9、转向齿轮，10、齿轮密封箱，11、转向轴。具体实施方式在图1中，驾驶蓬1与前部工作台2的边沿连接，前部工作台2的底面和转向控制器3与车架固定，在连接轴5上安装转向车把及部分功能控制件。在图2中，连接轴5下前方设置驾驶舱内工作台面6，并在上面设仪表显示、功能调节、开关控制。工作台面6设一定仰角，便于观察上面...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
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