一种风光互补的LED公交站牌制造技术

本发明专利技术公开了一种风光互补的LED公交站牌，包括底座、站牌本体、支撑柱、太阳能电池板、风能发电装置、LED显示屏、无线通讯装置、控制装置、变电器和蓄电池，所述支撑柱设置在站牌本体的顶部，所述支撑柱下部设有支撑架，所述太阳能电池板设置在支撑架上，所述风能发电装置设置在支撑柱的顶部，所述太阳能电池板和风能发电装置分别与变电器连接，所述变电器与蓄电池连接，所述无线通讯装置设置在站牌本体的顶部左侧，所述LED显示屏、LED照明灯组、扬声器和无线通讯装置均与控制装置电性连接。该风光互补的LED公交站牌降低了对电力能源的消耗，方便乘客及时了解车辆的适时情况。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及LED公交站牌
，具体涉及一种风光互补的LED公交站牌。
技术介绍
随着我国社会和经济的迅速发展，公交系统成为了人们生活中不可或缺的一部分。公交系统是城市的动脉，公交站牌在公交线路指引方面发挥着重要的作用，现有的公交站牌大多为露天设置，在晚上的时候公交站牌可见度较低且公交站牌标示单一，不方便乘客观看，而且当线路发生变化的时候，站牌不易调换；而且现在的公交站牌照明功能不强，并不便于对乘客候车进行明确指引。而能在夜晚清楚显示的公交站牌，其结构十分复杂，普遍采用市电进行供电，不仅浪费电能，还不能清楚的显示公交牌，且发生停电故障时，公交站牌无法在夜间提供有效的路标指示，不便于乘客下车或者候车。近年来，由于工作原因和其他多方面的因素影响，人们经常会在晚上乘坐公交车，所以晚上车站站牌的高能见度实属必要。但是为了减轻城市用电的负荷和给无供电能力的农村站牌提供照明，那么如何减少能源消耗，如何使得公交站牌在停电的时候还能正常使用，是需要解决的问题。如中国专利申请号为CN201220745461.8的技术专利公开的一种风光互补型公交站牌，包括固定杆、设置在固定杆下部的站牌、在固定杆中部的风力发电装置，及设置在固定杆上部的太阳能发电装置，所述站牌内设有蓄电池和照明灯，所述风力发电装置和太阳能发电装置通过蓄电池与照明灯相连，所述蓄电池与照明灯之间设有光线感应控制开关，本专利技术通过所设的风能发电装置和太阳能发电装置，可以给站牌内部的蓄电池进行充电，即减少了能源的消耗，同时还能在断电的情况下正常使用，但是该专利技术没有采用节能的LED显示设备和照明设备，还会造成一定的能源浪费，由于其公交车和公交指挥调度中心不能与公交站牌进行实时语音和位置的通讯联系，所以在站牌上也不能实时显示公交车所在位置和公交公司所发布的即时信息，也不能对车辆的实时情况和公交指挥调度中心发布的即时信息进行播报通知，乘客就不能清楚了解自己需要乘坐的公交车辆的运行情况，可能就会造成不能及时或者错过需要乘坐线路公交车的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的上述不足，本专利技术提出一种风光互补的LED公交站牌，包括底座、站牌本体、支撑柱、太阳能电池板、风能发电装置、LED显示屏、无线通讯装置、控制装置、变电器和蓄电池，所述支撑柱设置在站牌本体的顶部，所述支撑柱下部设有支撑架，所述太阳能电池板设置在支撑架上，所述风能发电装置设置在支撑柱的顶部，所述太阳能电池板和风能发电装置分别与变电器连接，所述变电器与蓄电池连接，所述无线通讯装置设置在站牌本体的顶部左侧，所述LED显示屏、LED照明灯组、扬声器和无线通讯装置均与控制装置电性连接。该风光互补的LED公交站牌降低了对电力能源的消耗，方便乘客及时了解车辆的适时情况。本专利技术解决其技术问题，所采用的技术方案是:一种风光互补的LED公交站牌，包括底座、站牌本体、支撑柱、太阳能电池板、风能发电装置、LED显示屏、无线通讯装置、控制装置、变电器置和蓄电池，所述站牌本体设置在底座上，所述LED显示屏设置在站牌本体上，所述LED显示屏上方的站牌本体上设有站名牌和扬声器，所述站名牌和扬声器的两侧均设有LED照明灯组，所述支撑柱设置在站牌本体的顶部，所述支撑柱下部设有支撑架，所述太阳能电池板设置在支撑架上，所述风能发电装置设置在支撑柱的顶部，所述太阳能电池板和风能发电装置分别与设置在底座内的变电器连接，所述变电器与蓄电池连接，所述无线通讯装置设置在站牌本体的顶部左侧，所述控制装置设置在底座内，所述LED显示屏、LED照明灯组、扬声器和无线通讯装置均与控制装置电性连接。优选的，太阳能电池板和支撑架设置为两组，且两组太阳能电池板和支撑架对称设置在支撑柱的两侧。优选的，所述风能发电装置由风叶、整流罩、发电机和尾舵，所述风叶固定在发电机的转动轴上，所述整流罩设置在风叶与发电机转动轴连接处的风叶上，所述尾舵设置在发电机的后端。优选的，所述扬声设置为4组。优选的，所述无线通讯装置包括无线通讯发送装置和无线通讯接收装置。优选的，所述LED灯组由LED灯珠组成，且LED灯珠设置为4_8个。优选的，所述风能发电装置与支撑柱的连接处设有转动圆盘。优选的，所述控制装置内设有灯光控制单元、语音控制单元、显示控制单元、无线通讯控制单元和电源控制单元。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是:该风光互补的LED公交站牌，结构设计合理且实用，风光互补的方式为站牌提供持续的电能供应，降低了对城市电力能源的消耗，LED显示屏和LED照明灯组不仅为乘客提供良好的照明环境和清晰的线路标示，而且还进一步降低了对电力能源的消耗，无线通讯装置使公交指挥调度中心和公交车辆与公交站牌能够保持实时的通讯联系，并通过LED显示屏和扬声器为乘客提供和播报实时的公交车辆运行情况和一些公交公司发布的即时信息，使乘客能够及时了解公交车辆的运行情况和实时位置信息。【附图说明】下面结合附图对本专利技术的具体实施方案作详细说明。图1为本专利技术结构示意图；图2为本专利技术的工作原理示意图。图中底座、2站牌本体、3支撑柱、4太阳能电池板、5风能发电装置、6LED显示屏、7站名牌、8扬声器、9无线通讯装置、10LED照明灯组、11支撑架、12转动圆盘、13蓄电池、14变电器、15控制装置、51风叶、52整流罩、53发电机、54尾舵。具体实施方案下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。[0019当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种风光互补的LED公交站牌，包括底座(1)、站牌本体(2)、支撑柱(3)、太阳能电池板(4)、风能发电装置(5)、LED显示屏(6)、无线通讯装置(9)、控制装置(15)、变电器(14)和蓄电池(13)，所述站牌本体(2)设置在底座(1)上，所述LED显示屏(6)设置在站牌本体(2)上，所述LED显示屏(6)上方的站牌本体(2)上设有站名牌(7)和扬声器(8)，所述站名牌(7)和扬声器(8)的两侧均设有LED照明灯组(10)，所述支撑柱(3)设置在站牌本体(2)的顶部，所述支撑柱(3)下部设有支撑架(11)，其特征在于：所述太阳能电池板(4)设置在支撑架(11)上，所述风能发电装置(5)设置在支撑柱(3)的顶部，所述太阳能电池板(4)和风能发电装置(5)分别与设置在底座(1)内的变电器(14)连接，所述变电器(14)与蓄电池(13)连接，所述无线通讯装置(9)设置在站牌本体(2)的顶部左侧，所述控制装置(15)设置在底座(1)内，所述LED显示屏(6)、LED照明灯组(10)、扬声器(8)和无线通讯装置(9)均与控制装置(15)电性连接，所述风能发电装置(5)包括风叶(51)、整流罩(52)、发电机(53)和尾舵(54)，所述风叶(51)固定在发电机(53)的转动轴上，所述整流罩(52)设置在风叶(51)与发电机(53)转动轴连接处的风叶(51)上，所述尾舵(54)设置在发电机(53)的后端。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：车国容，
申请(专利权)人：成都赋阳技术开发有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51