一种多功能座椅车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适宜在公共场合使用的多功能座椅车。其结构是在车架上固定有车座和靠背，在车架中装有两个车轮，车架的前踏板底面装有两个万向轮，在车轮轮轴上装有驱动机构；每个车轮上有各自的刹车机构，刹车机构的刹车线连接到装在前踏板上的刹车／转向闸板上。由于本实用新型专利技术具有可移动性，十分适宜在车站的售票大厅以及一些旅客流动性较强的区域使用。本实用新型专利技术既可以坐人，也可以载物，除用在车站售票大厅外，还可以用在其它适宜的公共场合。由于本实用新型专利技术占地面积小，易于操控，移动灵活，制造成本低，可批量生产，适于大面积推广。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅车，具体地说是一种适宜在公共场合使用的多功能座椅车。
技术介绍
随着社会的发展，人口流动性越来越大。尤其在节假日期间，旅客运输流量非常大，车票相对紧张，人们不得不提前很多时间去排队购票，有的人甚至提前几个小时去售票窗口排队，由于售票窗口前不宜设置固定座椅，所以排队买票的人不得不连续站立几个小时，自然是十分辛苦。
技术实现思路
本技术的目的就是要提供一种适宜在公共场合使用的多功能座椅车，以供排队买票的人或车站内其它场合使用。本技术是这样实现的在车架上固定有车座和靠背，在车架中装有两个车轮，车架的前踏板底面装有两个万向轮，在车轮轮轴上装有驱动机构；每个车轮上有各自的刹车机构，刹车机构的刹车线连接到装在前踏板上的刹车/转向闸板上。乘坐在这种可移动的多功能座椅车上排队买票，通过操控驱动机构，实现位置的挪移。移动时，根据需要，分别踩踏两个刹车/转向闸板，控制两车轮上的刹车机构，即可实现转向或停车。在等候的时间里，人们可以坐在本多功能座椅车上读读报，听听音乐，甚至于可以吃一些小零食，使排队购票者有一个良好的心情。可以十分悠闲自得地度过排队等候时间，从而彻底结束人们长时间站立排队买票的历史。由于本技术具有可移动性，十分适宜在车站的售票大厅以及一些旅客流动性较强的区域使用。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式如图1所示，本多功能座椅车，在车架3上固定有车座15和靠背1，两侧设置扶手12。在车架3中装有两个车轮5，车架的前踏板10底面装有两个万向轮9，在车轮轮轴上装有驱动机构；每个车轮上有各自的刹车机构，刹车机构的刹车线连接到装在前踏板10上的刹车/转向闸板11上。刹车机构的结构与自行车车轮用刹车闸的结构基本相同。本多功能座椅车可以是人力驱动，驱动机构为驱动手柄13，驱动手柄的下端接在驱动轴上，在驱动轴与车轮轮轴之间装有链传动机构6。本人力驱动机构的结构与自行车的驱动机构基本相同。本多功能座椅车也可以是电力驱动，驱动机构为电机驱动机构，驱动电机由车载蓄电池供电。电机驱动机构的结构与电动自行车的驱动机构基本相同。电机的按钮开关可以设置在扶手管12上，以方便乘坐者操作。为乘坐者考虑，本技术还可以在车架3上设置有红外距离探测器，用于控制驱动电机的启闭。预先设置好某一间隔距离，当探测器探测到的与前面排队者的距离大于设定距离时，自动启动驱动电机，座椅车前移，到达设定距离后，自动停止。这样，无需乘坐者操控，当排在前面的人向前移动后，本多功能座椅车就可自动与排在前面的人保持一定距离。考虑到出行的人们多数会携带有行李，最好在车架3的侧面装有折叠行李架8，以方便旅客。可以在折叠行李架8的底面装有万向轮7，以对行李架起到支撑作用。为方便旅客，还可以在车架3后部设有后备箱4，后备箱内可以放置暖瓶等供旅客使用的物品；后备箱上设置有箱盖2，既美观又安全。箱盖2转动连接在靠备1后部的车架3上。后备箱的箱盖和靠背的后表面上则可以粘贴或喷涂一些广告，以增加收入。还可以在车架的扶手管12上装有杯托翻板14，方便旅客放置水杯等物品。使用时打开，用毕再折叠起来，以减小本技术所占用的空间体积。本技术既可以坐人，也可以载物，除用在车站售票大厅外，还可以用在其它适宜的公共场合。由于本技术占地面积小，易于操控，移动灵活，制造成本低，可批量生产，适于大面积推广。权利要求1.一种多功能座椅车，在车架(3)上固定有车座(15)和靠背(1)，在车架(3)中装有两个车轮(5)，车架的前踏板(10)底面装有两个万向轮(9)，其特征在于在车轮轮轴上装有驱动机构；每个车轮上有各自的刹车机构，刹车机构的刹车线连接到装在前踏板(10)上的刹车/转向闸板(11)上。2.根据权利要求1所述的多功能座椅车，其特征在于所述的驱动机构为驱动手柄(13)，驱动手柄的下端接在驱动轴上，在驱动轴与车轮轮轴之间装有链传动机构(6)。3.根据权利要求1所述的多功能座椅车，其特征在于所述的驱动机构为电机驱动机构，驱动电机由车载蓄电池供电。4.根据权利要求3所述的多功能座椅车，其特征在于在车架(3)上设置有红外距离探测器，用于控制驱动电机的启闭。5.根据权利要求1或2所述的多功能座椅车，其特征在于在车架(3)的侧面装有折叠行李架(8)。6.根据权利要求5所述的多功能座椅车，其特征在于在折叠行李架(8)的底面装有万向轮(7)。7.根据权利要求1或2所述的多功能座椅车，其特征在于在车架(3)后部设有后备箱(4)，后备箱的箱盖(2)转动连接在靠备(1)后部的车架(3)上。8.根据权利要求7所述的多功能座椅车，其特征在于在车架的扶手管(12)上装有杯托翻板(14)。专利摘要本技术公开了一种适宜在公共场合使用的多功能座椅车。其结构是在车架上固定有车座和靠背，在车架中装有两个车轮，车架的前踏板底面装有两个万向轮，在车轮轮轴上装有驱动机构；每个车轮上有各自的刹车机构，刹车机构的刹车线连接到装在前踏板上的刹车/转向闸板上。由于本技术具有可移动性，十分适宜在车站的售票大厅以及一些旅客流动性较强的区域使用。本技术既可以坐人，也可以载物，除用在车站售票大厅外，还可以用在其它适宜的公共场合。由于本技术占地面积小，易于操控，移动灵活，制造成本低，可批量生产，适于大面积推广。文档编号B62K17/00GK2934040SQ20062012729公开日2007年8月15日 申请日期2006年8月10日 优先权日2006年8月10日专利技术者徐文 申请人:徐文本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能座椅车，在车架（３）上固定有车座（１５）和靠背（１），在车架（３）中装有两个车轮（５），车架的前踏板（１０）底面装有两个万向轮（９），其特征在于在车轮轮轴上装有驱动机构；每个车轮上有各自的刹车机构，刹车机构的刹车线连接到装在前踏板（１０）上的刹车／转向闸板（１１）上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文，
申请(专利权)人：徐文，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]