一种移动式补胎车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种移动式补胎车，包括补胎车车辆本体以及固定在补胎车车辆本体上的车厢和设置在所述车厢内部的发电机、补胎扒胎机、空压机、高压气管及气动扳手、充气装置等结构。本实用新型专利技术提供的移动式补胎车，可以移动、拆装方便、不需要固定场所，而且具有快速拆卸，换胎和充气等诸多技术优势。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车辆装备
，尤其涉及一种移动式补胎车。
技术介绍
在日常生活中，车辆行驶在路面上经常会遇到轮胎被硬物穿刺或是漏气等现象；这时为了保证车辆的正常行驶和行驶安全，需要对被扎车辆轮胎进行修补。然而，此时一般情况下需要联系拖车，拖车将被扎车辆拖到4S店或车辆维修店进行维修；然而，在车辆被扎事发现场往往因为拆卸设备不齐，补胎设备局限，需要人工拆卸轮胎轮毂，补胎难度较大，所以难以实施；但是，如果将被扎车辆拖到维修处再进行维修处理，这样不仅会耽误大量的时间也消耗了更多的成本，增加了车主负担。综上，如何克服上述技术缺陷是本领域技术人员亟待解决的技术难题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种移动式补胎车，用以解决上述技术问题。为了达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的:本技术提供了一种移动式补胎车，包括补胎车车辆本体以及固定在补胎车车辆本体上的车厢和设置在所述车厢内部的发电机、补胎扒胎机、空压机、第一高压气管和第二高压气管及气动扳手、充气装置；所述发电机分别与所述补胎扒胎机和所述空压机电连接；所述补胎扒胎机用于对被扎车辆的轮胎和轮毂进行分离；所述空压机通过所述第一高压气管与所述充气装置连通，所述充气装置用于给轮胎进行充气操作；且所述空压机还通过所述第二高压气管与所述气动扳手连通，所述气动扳手用于对轮毂上的多个轮胎螺母进行旋紧或是旋松。优选的，作为一种可实施方式，所述车厢的正后方还设置有后方卷闸门；所述后方卷闸门与所述车厢固定连接。优选的，作为一种可实施方式，所述车厢的两侧分别各设置有侧方卷闸门；所述侧方卷闸门与所述车厢固定连接。优选的，作为一种可实施方式，所述空压机为功率为15kw，压力为1.2MPa的空气压缩机。优选的，作为一种可实施方式，所述第一高压气管和所述第二高压气管的长度范围为 20m-30m。优选的，作为一种可实施方式，所述发电机、所述补胎扒胎机、所述空压机、所述气动扳手和所述充气装置均螺栓连接在所述车厢内的底板上。优选的，作为一种可实施方式，所述车厢内还铺设有导电线，所述导电线与所述发电机电连接，所述发电机用于向所述导电线输送电力。优选的，作为一种可实施方式，所述车厢内壁还设置有多个插座，所述插座与所述导电线电连接。优选的，作为一种可实施方式，所述车厢上还设置有多个照明灯，多个所述照明灯与所述导电线电连接。优选的，作为一种可实施方式，所述导电线的长度范围为20m-30m。与现有技术相比，本技术实施例的优点在于:本技术提供的一种移动式补胎车，其中，上述移动式补胎车为特种汽车装备，其主要用于汽车车辆的补胎应急抢修作业；其主要由普通车辆改装而成，其架构了多种应急维修设备，并实现相互设备合理结构布局和连接，最终成型一种可移动的兼具扒胎，换新胎，新胎充气等功能的特殊用途车辆抢修设备。上述移动式补胎车在具体应用时:在接到客户预定后，驱车(直接驾驶上述移动式补胎车)到达指定位置，可打开卷闸门(包括打开后方卷闸门和侧方卷闸门)，然后启动发电机；发电机随后给补胎扒胎机和空压机供电；在空压机运行后，气动扳手可进行工作；先用气动扳手对客户车辆轮胎螺母进行旋松并拆卸，通过补胎扒胎机对客户车辆轮胎进行下除和轮胎轮毂分离，然后更换新的轮胎；最后再通过充气装置对轮胎进行充气操作，再次启动气动扳手对轮毂上的多个轮胎螺母进行旋紧，安装固定轮胎螺母，至此完成了被扎车辆轮胎的快速更快。综上所述，本技术实施例提供的移动式补胎车，在当汽车轮胎被扎等突发情况时，可以呼叫上述移动式补胎车，移动式补胎车可直接在事发现场实施机械化的轮胎拆卸、更换新轮胎以及新轮胎充气和旋紧轮胎螺母等操作，这样可以保证在事发现场及时处理，避免了拖车拖至维修处等固定地点再进行维修作业；因此，应用本技术提供的移动式补胎车将不仅大幅节省维修工人的体力劳动，而且也将大幅节省汽车维修作业时间，提高效率。综上，本技术实施例提供的移动式补胎车可以移动、拆装方便、不需要固定场所，而且具有快速机械自动拆卸，换胎和充气等诸多技术优势。【附图说明】为了更清楚地说明本技术【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例提供的移动式补胎车的主视示意图；图2为图1中的本技术实施例提供的移动式补胎车的内部结构俯视示意图；图3为图1中的本技术实施例提供的移动式补胎车的后方结构示意图；图4为图1中的本技术实施例提供的移动式补胎车的侧视示意图；附图标记说明:补胎车车辆本体I ;车厢2 ;发电机3 ;补胎扒胎机4; 空压机5;第一高压气管6;第二高压气管7; 气动扳手8;充气装置9;后方卷闸门10 ； 侧方卷闸门11。【具体实施方式】下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面通过具体的实施例子并结合附图对本技术做进一步的详细描述。参见图1和图2，本技术实施例提供的一种移动式补胎车，包括补胎车车辆本体I以及固定在补胎车车辆本体上的车厢2和设置在所述车厢2内部的发电机3、补胎扒胎机4、空压机5、第一高压气管6和第二高压气管7及气动扳手8、充气装置9 ;所述发电机3分别与所述补胎扒胎机4和所述空压机5电连接(即发电机实现对上述补胎扒胎机4和空压机5的供电作用)；所述补胎扒胎机4用于对被扎车辆的轮胎和轮毂进行分离；所述空压机5通过所述第一高压气管6与所述充气装置9连通，所述充气装置9用于给轮胎进行充气操作；且所述空压机5还通过所述第二高压气管7与所述气动扳手8连通，所述气动扳手8用于对轮毂上的多个轮胎螺母进行旋紧或是旋松。需要说明的是，上述补胎车车辆可以是多种形式的车辆:例如:汽车、电瓶车、太阳能车、充电车、拖拉机或者履带式车辆，对此不再一一赘述。分析本技术实施例提供的移动式补胎车的主要结构可知:上述移动式补胎车为特种汽车装备，其主要用于本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种移动式补胎车，其特征在于，包括补胎车车辆本体以及固定在补胎车车辆本体上的车厢和设置在所述车厢内部的发电机、补胎扒胎机、空压机、第一高压气管和第二高压气管及气动扳手、充气装置；所述发电机分别与所述补胎扒胎机和所述空压机电连接；所述补胎扒胎机用于对被扎车辆的轮胎和轮毂进行分离；所述空压机通过所述第一高压气管与所述充气装置连通，所述充气装置用于给轮胎进行充气操作；且所述空压机还通过所述第二高压气管与所述气动扳手连通，所述气动扳手用于对轮毂上的多个轮胎螺母进行旋紧或是旋松。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘启连，
申请(专利权)人：刘启连，
类型：新型
国别省市：湖北;42