【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车变速箱相关部件，具体涉及一种汽车同步器托柱，适用于提高结构强度、改善换挡的舒适性。
技术介绍
在汽车变速箱中，同步器托柱的主要的作用是:在挂档初期，将同步器外环推向接合齿环，使同步器外环与中间环、中间环与内环的锥面接触，产生摩擦，起到同步的作用；档继续进行挂档运动时，托柱将被压至同步器齿座内，从而完成其使命。中国专利公布号为CN103982568A，公布日为2014年8月13日的专利技术专利公开了一种浮动锥体汽车同步器，其同步器齿座上设有凹槽，在凹槽与同步器齿环之间设有滚柱，滚柱由支承座支承，在支承座上套有弹簧，弹簧位于凹槽内，换挡时同步器齿座带动同步器齿环转动，同步滑套在同步器齿环上沿轴向左右移动。由于该结构中支承座的下端点在托柱受力偏转时起支点作用，而支承座整体呈直杆状结构，其结构强度不足，当换挡力过大时，滚柱与支承座容易因过度疲劳而开裂或解体，从而造成变速箱的损毁。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的结构强度较低的问题，提供一种结构强度高的汽车同步器托柱。为实现以上目的，本技术的技术方案如下:一种汽车同步器托柱，包括滚柱...
【技术保护点】
一种汽车同步器托柱，包括滚柱部（1）、支撑杆部（2），所述滚柱部（1）的一端与滑动齿套（3）上开设的一号凹槽（31）相配合，滚柱部（1）的另一端与支撑部（2）的一端固定连接，支撑部（2）的另一端与齿座（4）上开设的二号凹槽（41）相配合，且支撑杆部（2）的外部套设有弹簧（5），其特征在于：所述支撑杆部（2）包括一号支撑杆（21）、二号支撑杆（22），所述一号支撑杆（21）为圆锥台结构，其大直径端（211）与滚柱部（1）固定连接，小直径端（212）与二号支撑杆（22）的一端固定连接，二号支撑杆（22）的另一端与二号凹槽（41）相配合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：占伟，邱华，王树彬，杜春鹏，郭晓艳，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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