多功能便携车制造技术

本实用新型专利技术涉及挂于自行车上的多功能便携车。本便携车由底盘、可折叠的靠背，可折叠的车轮和传动部分以及车轮部分组成，本便携车由挂钩挂在自行车右下侧，不用时可折叠起来，携带方便，便于存放。可用于带小孩、载物、结构简单，便于加工与组装，使用方便，稳固安全。（*该技术在2001年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及用于自行车的辅助附件领域，特别涉及挂于自行车上的便携车。自行车虽然是骑行方便的工具，但是如果欲携带小孩、买粮、携物或换煤气罐时诸多不便，而且目前这种用于自行车的辅助车并未成为商品。个别也有为自己小孩做的小木壳车，但因做工复杂，成本高；和用途单一(只能供3岁以下的小孩乘坐)。同时，在不用时不好存放，占地大，特别是住楼房者更加不便。本设计便携车的目的在于，提供一种挂于自行车上能带小孩载物并可折叠的便携车。本设计的目的是这样达到的在本便携车上配备可折叠的靠背，可折叠的轴、以及能调节长度的平衡板，能调节高度的调节板，从而本设计的目的就完全达到了。以下结合附图对本技术进行详细说明。附附图说明图1是本便携车挂在自行车上时的立体示意图；附图2是底盘除去底板时的俯视图；附图3a是靠背的立体意图，附图3b是拉出坐板时靠背的立体图，附图4a是车轴及传动部分的俯视图，附图4b是车轴及传动部分的 后视图；附图4c是车轴折叠连接处的示意图；附图5是折叠起来的本设计便携车示意图。从附图1可见本设计便携车是挂在自行车后右侧用的，它由底盘1、靠背2、车轴及传动部分3、车轮部分4组成，分述如下底盘1由底板15、围框11和支架12组成，围框11和底板15的形状前后稍长，而左右的宽度稍短，后部的左侧边和右侧边分别与后侧边成直角，而前部则成不规则弧形，特别是在靠近自行车的自行车脚蹬板和轮盘处的弧形向里凹下一些，这是为了便于踏车。围框11和底板15的形状见附图2，底板15的形状与围框11相同，正好压在围框16上。附图2是除去底板时围框和支架的示意图。支架12呈 形，围框11和支架12约用方空心铁制作，但围框所用者为15毫米方，而支架所用者为10毫米方。围框11和支架12相接点均用焊接焊合，在靠近自行车一侧的二根支架腿的下部还各焊有一个宽的对向槽13，该对向槽呈 形，二者左右相对，能容纳5毫米左右的铁板插入(即能容纳平衡板31插入)，该对向槽在支架条上的长度约150毫米宽。此外，在支架12纵支条上还分别设有三个固定车轴用的Ω形件14，其位置见附图2，该固定件14可正好与车轴相嵌合，车轴可在其中旋转。附图3a和3b分别是靠背2在座板拉出前后的示意图，其中方空心铁管靠背架21呈倒U形，在弯角处呈弧形，在靠背架21上部设有铁丝网22，在靠背架21的两侧各设有一支活动拉力铁条25，该拉力铁条中部设有折叠件，以便在不用时折叠起来，该拉力铁条25能与围框11前部左右侧搭接，当组合成载人车时能保证靠背维持直立状态，能经得起人背后靠的力量。在靠背2下侧设有活动坐板23和支撑铁丝24。活动坐板23上部二侧和靠背架两侧各经搭配件相连，使活动坐板23能向上旋转翻起，直到与靠背架21垂直，这时，将设于活动坐板23下端的支撑铁丝24拉出，即可将活动坐板23支撑在底板上，如附图3b所示，可供孩子乘坐，不用时可使返回原状。在靠背架21的两只脚上设有与底盘1相连接并能旋转的搭配件27，当折叠时可将靠背以搭配件27为轴向下旋转，使靠背2与底盘1合在一起。此外，在靠背2上还设有安全带26，以保证乘孩的安全。车轴及传动部分3可见附图4a和4b、4c，其中附图4a除去底盘后是车轴及传动部分的俯视图；附图4b是附图4a的后视图。车轴及传动部分由平衡板31，调节板32、挂钩33、加强钢筋35、车轴36组成。车轴36是可折叠的，折叠连接处37的详细结构见附图4c。从附图4c可见，所说的轴36由长段361和短段362在折叠连接处37连接或折叠，在折叠连接处37设有小轴371和轴套372，该小轴371将在372阶状折叠线切开的二部分轴(361、362)连接起来并能使短段362能围绕该小轴371折叠成直角，轴套372套在轴36上，能左右滑动，当折叠车轴36时，将轴套372从折叠连接处37滑开；当需要用车时，将车轴36两部分旋直，再将轴套372套在折叠连接处37即可，以保证轴的强度。车轴短段362的长度等于靠背2和底盘1厚度之和，从附图5可见，折叠起来后，使便于携带与存放。在车轴36短段361的自由端与车轮部分4的叉子41内侧焊接，车轴36在横过支架12与支架的支条垂直相交时，有固定件14从上包住，支撑车轴在其中旋转。车轴36靠自行车一侧的端部与平衡板引垂直焊接，平衡板31以连接件与调节板32相联，也即平衡板31通过连接件的连接能够围绕该连接件的轴旋转，二个板子(31、32)可按需要调节其间的角度。因为自行车1的型号不同，例如28号车比26号车高，为了适应所用车轮的直径，在用26号车时，需将调节板32顺时针旋转一个适当角度，使平衡板31也即车轴36的水平下降，反之，则将调节板32逆时针旋转一个适当角度，使平衡板31水平上升。在平衡板31还设有二个固定槽34，通过该槽用螺钉可将平衡板31固定于底盘的对向槽13上。在调节板32外侧设有二个挂钩33，该挂钩呈倒U字形，可以扣在自行车下部右侧的横梁上，并可由螺钉固定，使本设计便携车与自行车连接起来，在车轴折叠处与平衡板前侧通过加强钢筋35相连，以便底盘更能安全地承载，车轴36外端与车轮上的叉子41相接。车轮部分的结构见附图4b和附图1，车轮部分4由叉子41、挡泥板43、车轮44及轮轴45组成。车轴36与叉子41内侧焊接在一起，叉子41也是倒U字形，垂直扣在车轮44上，叉子41两个端部与轮轴45相接，车轮44按现有技术与轮轴45相接，轮轴45受叉子41的支持，车轮44周绕轮轴45旋转，这都属于现有技术，不多述，在车轮44上半部还设有挡泥板43，将车轮44扣住，以免泥沙飞溅，并保护车轮。挡泥板43见附图1。本设计便携车在使用时，先把折叠着的车以调节板32上的二个挂钩挂在自行车1右下方横梁上，拧紧螺钉，再调节高度，然后把靠背2打开即可载物，如带小孩，则将活动坐板23支起，用支撑铁丝24固定即可。如不同时，先把本车连挂钩3从自行车上取下来，将靠背2折起放倒，打开固定槽34处的螺钉，将轴36向外拉，再将车轴36上的轴套372从折叠连接处37移开，使车轴36向上折叠成90°如附图5那样，这时便携车即可用手提起，携带或存放都很方便。本设计便携车结构简单，便于组装和加工，使用方便，稳固耐用，功能多样。本文档来自技高网...

【技术保护点】
便携车，由底盘、靠背、车轴和传动部分以及车轮部分组成，其特征在于：所说的底盘由底板、周框和支架组成，其中，支架呈＊形，在靠近自行车一侧的二根支架腿的下部各焊有一个呈＊形的对向槽，二者相对，能容纳５毫米左右的铁板插入；所说的靠背在上部设有铁丝网，在靠背两侧各设有一支中部带折叠件的活动拉力铁条，该铁条与围框前部左右侧搭接，在靠背下侧设有活动坐板和支撑铁丝，在靠背架二只脚上设有与底盘相连接并能旋转的搭配件，所说的车轴及传动部分由平衡板、调节板、挂钩、加强连接筋和可折叠车轴组成，其中车轴靠自行车一侧的端部与带固定槽的平衡板垂直焊接，平衡板又以连接件与调节板相联，车轴外端与车轮上的叉子相接；所说的车轮部分由叉子、挡泥板、轮轴、和车轮组成，叉子内侧与车轴相接，叉子两个端部与轮轴相接。

【技术特征摘要】
1.便携车，由底盘、靠背、车轴和传动部分以及车轮部分组成，其特征在于所说的底盘由底板、周框和支架组成，其中，支架呈其形，在靠近自行车一侧的二根支架腿的下部各焊有一个呈形的对向槽，二者相对，能容纳5毫米左右的铁板插入；所说的靠背在上部设有铁丝网，在靠背两侧各设有一支中部带折叠件的活动拉力铁条，该铁条与围框前部左右侧搭接，在靠背下侧设有活动坐板和支撑铁丝，在靠背架二只脚上设有与底盘相连接并能旋转的搭配件，所说的车轴及传动部分由平衡板、调节板、挂钩、加强连接筋和可折叠车轴组成，其中车轴靠自行车一侧的端部与带固定槽的平衡板垂直焊接，平衡板又以连接件与调节板相联...

【专利技术属性】
技术研发人员：张越，
申请(专利权)人：张越，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]