柴油集中过滤加油系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种柴油集中过滤加油系统，包括依次通过管道连接的储油罐、输送泵、滤除颗粒污染物及水分的聚结分离器、与聚结分离器相连接的加注油枪；所述聚结分离器包括过滤器壳体、过滤颗粒污染物以及聚结水分的聚结滤芯、分离水分与油品的分离滤芯；所述聚结滤芯与分离滤芯设置在过滤壳体内；所述油罐通过输送泵与聚结滤芯相连，所述分离滤芯与加注油枪相连。本实用新型专利技术的柴油集中过滤加油系统提高了工作效率及油品的质量，降低了生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及燃油过滤装置，尤其涉及一种柴油集中过滤加油系统。
技术介绍
一般大型油田或者野外施工工程中需要大量使用机械设备，故需要加油车对相关机械进行加油，由于野外飞尘、扬沙较大，当加油车对相关机械进行加注柴油时，容易造成较多微小颗粒等杂物进入加油车内，在加油前若不进行彻底的清洁，往往对机械的发动机造成损坏，致使机械报废。现有的柴油加油车的加油管内只是简单的罩有一层或多层滤网，其对大块的杂质过滤效果较好，但对微小的颗粒物过滤效果并不理想。若加油车的油体内混有水，现有的过滤器也不能很好的将水滤除，对机械发动机也造成一定的影响。所以提高油品的质量对提高机械的寿命举足轻重。并且，传统的柴油过滤完全是依靠加油车上的过滤器进行，更换不方便且过滤面积较小，加油车对机械进行加注柴油时，只能够满足携带一个加油枪对机械设备进行轮流加油，操作耗时，不方便。
技术实现思路
针对上述问题，本技术要解决的技术问题是提供一种过滤效果好、提高加油效率的柴油集中过滤加油系统。为实现上述目的，本技术采用如下的技术方案:柴油集中过滤加油系统包括依次通过管道连接的储油罐、输送泵、滤除颗粒污染物及水分的聚结分离器、与聚结分离器相连接的加注油枪；所述聚结分离器包括过滤器壳体、过滤颗粒污染物以及聚结水分的聚结滤芯、分离水分与油品的分离滤芯；所述聚结滤芯与分离滤芯设置在过滤壳体内；所述油罐通过输送泵与聚结滤芯相连，所述分离滤芯与加注油枪相连。柴油集中过滤加油系统还包括颗粒过滤器；所述颗粒过滤器设置在输送泵与聚结分离器之间。通过设置颗粒过滤器可以将部分颗粒物先粗过滤，然后通过聚结分离器精细过滤。在所述聚结分离器底部设置有盛装聚结分离器内部颗粒物及水分的积水罐；所述积水罐的底部通过管道连接在输送泵与颗粒过滤器之间的油路上，在所述连接积水罐的管道上设置有回油阀，所述回油阀与积水罐之间的管道上设置有排出积水罐内的颗粒物及水分的排污管，所述排污管上设置有排污阀。通过设置积水罐，可以将聚结分离器当中的杂质与水分收集起来，方便处理。当积水罐中收集的颗粒物与水分达到一定程度时，关闭回油阀，打开积水罐下方的排污阀，将颗粒物与水分排出。然后关闭积水罐下方的排污阀，打开回油阀，将积水罐中的油品再放入主管道进行循环过滤。所述颗粒过滤器上设置有排出颗粒过滤器过滤出的颗粒物的排污阀。在所述输送泵与颗粒过滤器之间以及在颗粒过滤器与聚结分离器之间分别设置有监测压力表，在所述输送泵与颗粒过滤器之间设置的压力表与输送泵之间设置有阀门。通过监测压力表的监测，调节阀门以便控制油路当中的油压。在所述聚结分离器的底部设置有排出聚集在聚结分离器内部的余油的排油阀；在所述聚结分离器的顶部设置排出聚结分离器内部空气的排气阀。当本技术的柴油集中加油过滤装置停止工作时，聚结分离器中余有油品不能排出，通过在聚结分离器上设置排油阀，可将聚结分离器当中的余油排出。当开始加注油品时，通过设置排气阀，所述加注油枪至少为两组。通过设置多组加注油枪，可以同时对多台机械设备同时加油，提高工作效率。所述聚结分离器与加注油枪之间设置有流量计。通过设置流量计监测加油的量。所述每组加注油枪与流量计之间分别设置有出油阀。通过设置出油阀，可单独控制每个加注油枪，安全方便。在所述出油阀与加注油枪之间的管道上设置有收卷油管的油管卷盘。通过设置油管卷盘，容易将管道内的余油空出；通过油管卷盘收起油管，省时省事，整齐不占位置，方便管理。本技术的原理如下:本技术的柴油集中过滤加油系统，其工作方式是将需要加注的柴油注入机械设备当中，然后通过该装置颗粒过滤器，滤除油品里面的杂质，再通过聚结分离器，在聚结分离器内部安有两组不同功能的滤芯一一聚结滤芯和分离滤芯，当油流经聚结分离器时，在其内部经历过滤、聚结、沉降、分离四个过程，实现滤除颗粒污染物、脱除水份的功能。油液首先从聚结滤芯内部向外部流经聚结滤芯，聚结滤芯是由特殊玻璃纤维及其它合成材料进行适当的组合，具有良好的亲水性。聚结滤芯具有过滤颗粒污染物、聚结水份的双重功能。最内层的高精度滤材首先滤除油液中的颗粒污染物；外面的破乳聚结层将油液中的微小水滴聚结成水珠。尺寸较大的水珠会依靠自身的重力沉降到积水槽，尺寸较小的水珠来不及沉降就会被油液挟带着流向分离滤芯。分离滤芯由经过特殊处理的不锈钢网制成，具有良好的憎水性。当油液从外向内流经分离滤芯时，小水珠被有效地拦截在滤芯的外面，只让油液通过，不让水通过，从而进一步分离水份。本技术的加注油枪通常选择为智能加注油枪，可以观察到油品加注油量。与现有技术相比，本技术的柴油集中过滤加油系统提高了工作效率及油品的质量，降低了生产成本。【附图说明】图1是本技术的结构示意图；图中:1、储油罐；2、输送泵；3、加注油枪；4、过滤器壳体；5、聚结滤芯；6、分离滤芯；7、颗粒过滤器；8、积水罐；9、监测压力表；10、排油阀；11、排气阀；12、流量计；13、出油阀。图中箭头表示液体流动方向。【具体实施方式】下面结合【具体实施方式】对本技术的
技术实现思路
作进一步的详细描述。应理解，本技术的实施例只用于说明本技术而非限制本技术，在不脱离本技术技术思想的情况下，根据本领域普通技术知识和惯用手段，做出的各种替换和变更，均应包括在本技术的范围内。如图1所示，柴油集中过滤加油系统，包括依次通过管道连接的储油罐1、输送泵2、滤除颗粒污染物及水分的聚结分离器、与聚结分离器相连接的加注油枪3 ;所述聚结分离器包括过滤器壳体4、过滤颗粒污染物以及聚结水分的聚结滤芯5、分离水分与油品的分离滤芯6 ;所述聚结滤芯5与分离滤芯6设置在过滤壳体内；所述油罐通过输送泵2与聚结滤芯5相连，所述分离滤芯6与加注油枪3相连。还包括颗粒过滤器7 ;所述颗粒过滤器7设置在输送泵2与聚结分离器之间。在所述聚结分离器底部设置有盛装聚结分离器内部颗粒物及水分的积水罐8 ;所述积水罐8的底部通过管道连接在输送泵2与颗粒过滤器7之间的油路上，在所述连接积水罐8的管道上设置有回油阀，所述回油阀与积水罐8之间的管道上设置有排出积水罐8内的颗粒物及水分的排污管，所述排污管上设置有排污阀。所述颗粒过滤器7上设置有排出颗粒过滤器7过滤出的颗粒物的排污阀。在所述输送泵2与颗粒过滤器7之间以及在颗粒过滤器7与聚结分离器之间分别设置有监测压力表9，在所述输送泵2与颗粒过滤器7之间设置的压力表与输送泵2之间设置有阀门。在所述聚结分离器的底部设置有排出聚集在聚结分离器内部的余油的排油阀10 ;在所述聚结分离器的顶部设置排出聚结分离器内部空气的排气阀11。所述加注油枪3为2-20组。所述聚结分离器与加注油枪3之间设置有流量计12。所述每组加注油枪3与流量计12之间分别设置有出油阀13。【主权项】1.柴油集中过滤加油系统，其特征在于:包括依次通过管道连接的储油罐(1)、输送泵(2)、滤除颗粒污染物及水分的聚结分离器、与聚结分离器相连接的加注油枪(3);所述聚结分离器包括过滤器壳体(4)、过滤颗粒污染物以及聚结水分的聚结滤芯(5)、分离水分与油品的分离滤芯(6);所述聚结滤芯(5)与分离滤芯(6)设置在过滤壳体内；所述油罐通过输送泵(2)与聚结滤芯(5)相连，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
柴油集中过滤加油系统，其特征在于：包括依次通过管道连接的储油罐（1）、输送泵（2）、滤除颗粒污染物及水分的聚结分离器、与聚结分离器相连接的加注油枪（3）；所述聚结分离器包括过滤器壳体（4）、过滤颗粒污染物以及聚结水分的聚结滤芯（5）、分离水分与油品的分离滤芯（6）；所述聚结滤芯（5）与分离滤芯（6）设置在过滤壳体内；所述油罐通过输送泵（2）与聚结滤芯（5）相连，所述分离滤芯（6）与加注油枪（3）相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张祖明，辛勇亮，韩伟，蔡意，
申请(专利权)人：重庆市陆顺科技发展有限公司，辛勇亮，韩伟，蔡意，
类型：新型
国别省市：重庆;85