【技术实现步骤摘要】
本技术为一种溜溜车转向机构，尤指一种转向稳定性及安全性高、容易控制的溜溜车转向机构。溜溜车在国外已造成一股流行旋风，而中国有自行车王国之称，各家厂商也相继推出多种不同型号的溜溜车，以满足国内年青族群的需求，其流行速度之快真令人难以形容，而市面上溜溜车的种类亦多得不胜枚举，使用者相当多。然而近来发生多起骑乘溜溜车造成伤害事件故，使溜溜车安全问题引起业界的重视。市面上的溜溜车结构、特性有下列缺点1、转向时易发生危险溜溜车于转弯时会产生一向外的离心力，一般自行车利用人体向内倾斜产生一向心力来抵消此离心力，以达平衡，但溜溜车的车轮较小，又容易产生震动，故无法利用与向内倾斜的方式来达到平衡，因此溜溜车于转弯时的稳定性甚差，骑乘时有危险隐患。2、骑乘时不易平衡，难以操控一般的溜溜车与自行车相同只有前后两只呈一直线的车轮，车轮的尺寸较小，因此不易控制，若再加上路面产生的跳动，更容易让车身产生摇晃，使骑乘者难以平衡，或许平衡感好的使用者能轻易骑乘，但平衡感略差或年龄较小的儿童却难以控制，常有摔跤的情形，造成意外伤害。针对现有技术的不足，本技术的主要目的是提供一种可有效提升溜溜车转向的稳定性及安全性，且骑乘容易、操控性佳的溜溜车转向机构。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案溜溜车的车架近前端处设有供车头杆底部的折合机构贯穿的枢接孔，车头管枢设于枢接孔内，所述车头管底端固设一活动板并与折合机构的插轴结合，所述活动板另端设有一凸柱，车架前端两侧各枢接一相对可回转摆动的轮架，所述轮架外侧各穿设有一车轮，所述两轮架的另端共同枢接一连杆，所述连杆适当位置上设有一供所述活动板的凸柱嵌置...
【技术保护点】
一种溜溜车转向机构，其特征在于：溜溜车的车架近前端处设有供车头杆底部的折合机构贯穿的枢接孔，车头管枢设于枢接孔内，所述车头管底端固设一活动板并与折合机构的插轴结合，所述活动板另端设有一凸柱，车架前端两侧各枢接一相对可回转摆动的轮架，所述轮架外侧各穿设有一车轮，所述两轮架的另端共同枢接一连杆，所述连杆适当位置上设有一供所述活动板的凸柱嵌置的径向槽孔，所述两轮架与所述连杆形成一四连杆机构。
【技术特征摘要】
1.一种溜溜车转向机构，其特征在于溜溜车的车架近前端处设有供车头杆底部的折合机构贯穿的枢接孔，车头管枢设于枢接孔内，所述车头管底端固设一活动板并与折合机构的插轴结合，所述活动板另端设有一凸柱，车架前端两侧各枢接一相对可回转摆动的轮架，所述...
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