耐超高温叉车实心轮胎制造技术

技术编号:11865439 阅读:78 留言:0更新日期:2015-08-12 14:38
本实用新型专利技术公开了一种耐超高温叉车实心轮胎,属于实心轮胎防高温技术领域。现有叉车实心轮胎存在的散热效果差等缺陷。本实用新型专利技术包括实心轮胎胎体,实心轮胎的内侧设有一层气凝胶毡,安装实心轮胎的轮辋上设有一层石墨散热片。本实用新型专利技术通过在实心轮胎胎体内侧设置一层气凝胶毡,可以保证轮胎在高温环境下将热量传递给轮辋和车身,从而可以提高车身寿命,轮辋的热量通过石墨散热片散热到外周,也提高了实心轮胎的寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于实心轮胎防高温
,尤其与一种耐超高温叉车实心轮胎有关。
技术介绍
实心胎体是实心的,而且不用帘线作骨架,不必充气,故不需内胎或气密层。最早的轮胎就是实心轮胎。实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械,也用于固定位置的机械。实心轮胎在长时间工作后,车身会散发出大量的热量,车身的热量会通过车轴或者轮辋对实心轮胎进行传热,而且实心轮胎的车辆车身都普遍较重,轮胎相对散热较差。反之,实心轮胎在高温环境下工作时,胎体会将大量热量带给车身,从而可能导致车身或者轮辋受损。针对上述缺陷,本专利申请人研宄开发了一种耐超高温叉车实心轮胎。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耐超高温叉车实心轮胎,本技术解决了现有叉车实心轮胎存在的散热效果差等缺陷。为此,本技术采用以下技术方案:耐超高温叉车实心轮胎,包括实心轮胎胎体,其特征是,所述的实心轮胎的内侧设有一层气凝胶毡,安装实心轮胎的轮辋上设有一层石墨散热片。作为对上述技术方案的补充和完善,本技术还包括以下技术特征。所述的实心轮胎的内壁设有内凹的安装槽,所述的气凝胶毡嵌置安装于安装槽中。轮胎胎体、均匀分布在轮胎本体两侧面的至少有一圈开孔,该开孔的轴线与轮胎轴线平行;所述开孔为通孔。所述里面一圈的通孔与外面一圈的通孔互相交错排列。轮胎胎体的耐磨胎面胶层与弹性胶层之间设有纤维骨架。所述纤维骨架为锦纶帘子线材料构成。使用本技术可以达到以下有益效果:本技术通过在实心轮胎胎体内侧设置一层气凝胶毡,可以保证轮胎在高温环境下将热量传递给轮辋和车身,从而可以提高叉车车身寿命,轮辋的热量通过石墨散热片散热到外周,也提高了实心轮胎的寿命。【附图说明】图1为本技术的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】进行详细描述。实施例:如图1所示,本技术包括实心轮胎胎体1,实心轮胎胎体I的内侧设有一层气凝胶毡2,安装实心轮胎胎体I的轮辋4上设有一层石墨散热片3,优选地,实心轮胎胎体I的内壁设有内凹的安装槽,气凝胶毡2嵌置安装于安装槽中。本技术通过在实心轮胎胎体内侧设置一层气凝胶毡,可以保证轮胎在高温环境下将热量传递给轮辋和车身,从而可以提高叉车车身寿命,轮辋的热量通过石墨散热片散热到外周,也提高了实心轮胎的寿命。轮胎胎体、均匀分布在轮胎本体两侧面的至少有一圈开孔,该开孔的轴线与轮胎轴线平行;所述开孔为通孔。所述里面一圈的通孔与外面一圈的通孔互相交错排列。轮胎胎体的耐磨胎面胶层与弹性胶层之间设有纤维骨架。所述纤维骨架为锦纶帘子线材料构成。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解,本技术不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理,在不脱离本技术精神和范围的前提下,本技术还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。【主权项】1.耐超高温叉车实心轮胎,包括实心轮胎胎体(I),其特征在于:所述的实心轮胎胎体(I)的内侧设有一层气凝胶毡(2),安装实心轮胎胎体(I)的轮辋(4)上设有一层石墨散热片⑶。2.根据权利要求1所述的耐超高温叉车实心轮胎,其特征在于:所述的实心轮胎胎体(I)的内壁设有内凹的安装槽,所述的气凝胶毡(2)嵌置安装于安装槽中。3.根据权利要求2所述的耐超高温叉车实心轮胎,其特征在于:所述轮胎胎体(I)、均匀分布在轮胎本体两侧面的至少有一圈开孔,该开孔的轴线与轮胎轴线平行;所述开孔为通孔。4.根据权利要求3所述的耐超高温叉车实心轮胎,其特征在于:所述里面一圈的通孔与外面一圈的通孔互相交错排列。5.根据权利要求4所述的耐超高温叉车实心轮胎,其特征在于:所述轮胎胎体(I)的耐磨胎面胶层与弹性胶层之间设有纤维骨架。6.根据权利要求5所述的耐超高温叉车实心轮胎,其特征在于:所述纤维骨架为锦纶帘子线材料构成。【专利摘要】本技术公开了一种耐超高温叉车实心轮胎,属于实心轮胎防高温
现有叉车实心轮胎存在的散热效果差等缺陷。本技术包括实心轮胎胎体,实心轮胎的内侧设有一层气凝胶毡,安装实心轮胎的轮辋上设有一层石墨散热片。本技术通过在实心轮胎胎体内侧设置一层气凝胶毡,可以保证轮胎在高温环境下将热量传递给轮辋和车身,从而可以提高车身寿命,轮辋的热量通过石墨散热片散热到外周,也提高了实心轮胎的寿命。【IPC分类】B60C7-00【公开号】CN204547588【申请号】CN201520090180【专利技术人】麻飞鹏 【申请人】浙江东南橡胶股份有限公司【公开日】2015年8月12日【申请日】2015年2月9日本文档来自技高网
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【技术保护点】
耐超高温叉车实心轮胎,包括实心轮胎胎体(1),其特征在于:所述的实心轮胎胎体(1)的内侧设有一层气凝胶毡(2),安装实心轮胎胎体(1)的轮辋(4)上设有一层石墨散热片(3)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:麻飞鹏
申请(专利权)人:浙江东南橡胶股份有限公司
类型:新型
国别省市:浙江;33

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