用于控制液晶显示单元(10)的操作的LCD控制电路板(20)组装在液晶显示单元(10)的后表面上，该控制电路(20)与用于控制指针式仪器(50)的操作的指针控制电路板(60)分开，并且该控制电路(20)具有当从前表面观看时设定为与液晶显示单元(10)从前表面观看时的尺寸大致相同的尺寸。与LCD控制电路板(20)一体化作为液晶显示单元(30)的液晶显示单元(10)与指针式仪器(50)并排布置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种车辆仪器装置，在该车辆仪器装置中，指针式仪器和显示装置互相并排地布置。
技术介绍
图3示出了下面所述的专利文献I中所示的车辆仪器装置。车辆仪器装置100是复杂的仪表(组合仪表)，其布置在车辆的仪表盘上，并且具有如下结构:其中，在装置壳体110中，诸如速度计、转速计这样的指针式仪器(未示出)和液晶显示装置(显示装置)120互相并排地布置。显示器容纳空间111固定在装置壳体110的中央部处。显示器容纳空间111是液晶显示装置120嵌入其中的空间。液晶显示装置120能够以多功能的方式运行，并且例如，能够作为显示行驶距离的里程表、油耗表、档位显示器等。图3所示的装置壳体110包括:速度计安置部112，作为指针式仪器的速度计安置在该速度计安置部112中；以及转速计安置部113，作为指针式仪器的转速计安置在该转速计安置部113中。S卩，图3所示的车辆仪器装置100具有这样的设计:指针式仪器安置在液晶显示装置120的两侧的每侧上。在相关技术的车辆仪器装置中，在大多数情况下，用于控制液晶显示装置的操作的电子电路和用于控制指针式仪器的操作的电子电路形成在一个共同的电路板上。现有技术文献专利文献专利文献1:JP-A-2010-181478
技术实现思路
技术问题在用于控制诸如液晶显示装置或者逻辑EL显示装置这样的显示装置的操作的电子电路中，在大多数情况下，使用了诸如用于处理图像数据的CPU这样的具有高的集成化程度的电路元件。因此，从确保关于抗噪性能的可靠性和实现高密度封装的角度来看，例如，需要形成为四层以上的多层板用于电路板。同时，与控制显示装置的操作的电子电路相比，在用于控制指针式仪器的操作的电子电路的情况下，使用的电路元件的集成化程度低，并且鉴于其抗噪性能或者可安装性，也不需要形成为四层以上的多层板。因此，当用于控制显示装置的操作的电子电路和用于控制指针式仪器的操作的电子电路形成在一个共同的电路板上时，从满足对于用于显示装置的电子电路的需求角度来看，将形成为四层以上的多层板用于电路板。因此，对于用于指针式仪器的电子电路，电路板变得质量过高，并且从而，产生了车辆仪器装置的成本的增加。因此，本专利技术的目的是解决上述问题，并且提供一种车辆仪器装置，其能够防止用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板质量过高，并且能够降低指针式仪器与显示装置互相并排布置的车辆仪器装置的成本。解决问题的方案根据以下构造实现了本专利技术的上述目的。(I) 一种车辆仪器装置，包括:互相并排布置的指针式仪器和显示装置，其中，用于控制显示装置的操作的显示控制电路板形成为与用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板分离的分离部件，该显示控制电路板在前视图中具有与显示装置在前视图中的尺寸大致相同的尺寸，并且装接到显示装置的后表面，并且其中，与显示控制电路板成为一体以作为显示单元的显示装置与指针式仪器并排布置。(2)根据(I)的车辆仪器装置，其中，显示控制电路板包括外部连接器，其设置在与显示装置相对侧上的外表面中，以使得其能够与外部电路相连接。(3)根据(2)的车辆仪器装置，其中，外部连接器能够与作为外部电路的信号电缆和供电的电力电缆相连接，其中该信号电缆传输显示单元的操作所需的信号。(4)根据⑴至(3)的任意一项的车辆仪器装置，其中，显示装置是液晶显示装置，并且其中，显示控制电路板是LCD控制电路板。根据(I)的构造，用于控制显示装置的操作的显示控制电路板形成为与用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板分离的分离部件。形成为四层以上的多层板在确保关于抗噪性能的可靠性和实现高密度封装方面有优势，即使当将该形成为四层以上的多层板用于作为显示控制电路板的电路板时，形成为三层以下的廉价电路板也能够用于作为指针控制电路板的电路板，在该电路板中，不需要与显示控制电路板同样严格的抗噪性能或者可安装性。因此，能够防止指针控制电路板的过高的质量，并且能够降低成本，该指针控制电路板用于控制与显示装置并排布置的指针式仪器的操作。另外，根据(I)的构造，由于与显示控制电路板成为一体以作为显示单元的显示装置与指针式仪器并排布置，所以用于控制指针式仪器的操作的指针控制电路板能够单独地设计为简单的电路板，该电路板不包括用于控制显示装置的操作的电路，并且从而，能够容易地设计指针控制电路板。此外，容易地实现了显示装置的共同使用。根据(2)的构造，设置有外部连接器的显示控制电路板的外表面是在定位在与显示装置相对侧上的表面上、露出到外侧的表面。因此，外部连接器在露出到外侧的状态下设置，并且能够容易地将外部连接器连接到外部电路。根据(3)的构造，由于能够传输显示单元的操作所需的信号的信号电缆与供电的电力电缆连接到显示控制电路板的外表面的外部连接器，所以能够容易地执行每个电缆的连接。前文中，简要地描述了本专利技术。另外，下面将参考附图描述用于体现本专利技术的方面(后文中，称为“实施例”)，并且从而，本专利技术更加具体。【附图说明】图1是根据本专利技术的车辆仪器装置的实施例中的显示单元的透视图。图2是图1所示的显示单元的展开图。图3是现有技术的车辆仪器装置的透视图。参考标记列表1:车辆仪器装置10:液晶显示装置(显示装置)20:1XD控制电路板(显示控制电路板)30:液晶显示单元(显示单元)43:外部连接器50:指针式仪器60:指针控制电路板71:信号电缆73:电力电缆【具体实施方式】下文中，将通过参考附图具体地描述根据本专利技术的车辆仪器装置的优选的实施例。图1是根据本专利技术的车辆仪器装置的实施例中的显示单元的透视图，并且图2是图1所示的显示单元的展开图。实施例的车辆仪器装置I是车辆的仪器盘上安置的组合仪器，并且指针式仪器50和液晶显示装置(显示装置)10互相并排地布置在装置壳体(未示出)中。例如，指针式仪器50包括速度计、转速计等。在本实施例的情况下，LCD控制电路板(显示控制电路板)20可拆卸地装接到作为显示装置的液晶显示装置10的后表面。LCD控制电路板20是用于控制液晶显示装置10的操作的基板，并且该LCD控制电路板20形成为与用于控制指针式仪器50的操作的指针控制电路板60分离的分离部件。此外，在本专利技术的情况下，液晶显示装置10与指针式仪器50并排布置，该液晶显示装置10与LCD控制电路板20成为一体以作为液晶显示单元(显示单元)30。后文中，将具体描述根据实施例的液晶显示单元30的构件。液晶显示单元30包括:液晶显示面板11，该液晶显示面板11具有其上显示图像的显示表面Ila ;箱状LCD外壳15，其覆盖液晶显示面板11的后表面侧和外周；金属底板16，其覆盖IXD外壳15的后表面；以及金属边框18，其覆盖液晶显示面板11的周边。虽然没有示出，但是照明液晶的背光安置在液晶显示面板11的后表面上。箱状IXD外壳15由树脂制成。IXD外壳15包括:底壁部15a(参见图2)，其从背光的后侧覆盖液晶显示面板11的后表面；以及侧壁部15b(参见图1)，其覆盖液晶显示面板11的外周。如图2中所示，底板16覆盖IXD外壳15的底壁部15a。用于装接LCD控制电路板20的两个安装孔151、两个定位销152、以及两个锁定爪153设置在IXD外壳15的底壁部15a上。安装孔151、定位销152和锁定本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车辆仪器装置，该车辆仪器装置包括互相并排布置的指针式仪器和显示装置，其中，用于控制所述显示装置的操作的显示控制电路板形成为与用于控制所述指针式仪器的操作的指针控制电路板分离的分离部件，所述显示控制电路板在前视图中具有与所述显示装置在前视图中的尺寸大致相同的尺寸，并且所述显示控制电路板装接到所述显示装置的后表面，并且其中，所述显示装置与所述指针式仪器并排布置，所述显示装置与所述显示控制电路板成为一体以作为显示单元。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：近藤员章，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP
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