【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种摩托车，特别是涉及一种改进型的多功能摩托车。
技术介绍
目前，在我国的农村和小城镇中，摩托车在人们的交通中发挥着重要的作用。传统的摩托车在超载和重载时，摩托车的后面的两个减振装置已不堪重负，而经常重载和跑运输的人自己增加减振装置，虽然满足了重载时的要求，但是过硬的悬架在轻骑时却丧失了其舒服性； 而且现在的摩托车的后座载物能力有限，不能充分满足人们载物的要求；因此需要一种新型的摩托车来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上面所述问题的不足，而提供一种平稳性能好，减振能力强，载货量大，使用方便的新型的多功能摩托车。本技术所述目的是通过以下技术方案来实现。这种多功能摩托车，带有两个减振装置，在摩托车后摇臂主轴的后方，设有可调整的中央独立式减振器。在摩托车座的座鞍是分离式可折叠的后座，后座由定位键、套在定位键的弹簧、定位齿盘、护罩、后座垫构成，可旋转的定位键的一端与定位齿盘的齿槽相配合，护罩设置在定位齿盘的外面。减振器包括有钢套、减振活塞、减振弹簧、锁止栓和回力弹簧，减振活塞套装在钢套内，减振活塞外套装有减振弹簧，钢套的侧面设有锁止孔及锁止栓，锁止栓上套装有回力弹簧。在摩托车后座上设有主货架，并在摩托车的两侧各设置有一个可折叠的侧货架，侧货架由两个可旋转的货架轴和两个货架轴上的连接杆构成，货架轴通过其顶端与摩托车相连接。货架轴内设有对其进行定位的定位轴、定位滚珠和弹簧。在油箱的上方设置有置物箱。本技术的有益效果这种多功能摩托车由于增加了一个可调整的中央独立式减振器，减振效果更好，所以在驾驶时会感到更加的舒服；采用分离式可折叠的后座和两侧有货架...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种多功能摩托车，带有两个减振装置，其特征是在摩托车后摇臂主轴的后方，设有可调整的中央独立式减振器(1)。2.根据权利要求1所述的多功能摩托车，其特征是在摩托车座的座鞍是分离式可折叠的后座(2)，后座(2)由定位键(2a)、套在定位键(2a)的弹簧(2b)、定位齿盘(2c)、护罩(2d)、后座垫(2e)构成，可旋转的定位键(2a)的一端与定位齿盘(2c)的齿槽相配合，护罩(2d)设置在定位齿盘(2c)的外面。3.根据权利要求1所述的多功能摩托车，其特征是所述的减振器(1)包括有钢套(1a)、减振活塞(1b)、减振弹簧(1c)、锁止栓(1d)和回力弹簧(1e)，减振活塞(1b)套装在钢套(1a)内，减振活塞(1b)外套装有减振弹簧(...
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