【技术实现步骤摘要】
本技术属于人力三轮车部件领域，尤其是涉及人力三轮车杠架。外观美丽大方的人力三轮车是城市交通工具的重要补充。现有的人力三轮车的杠架是直接与链轮轴筒相连，并由连接点承重。这种结构的人力三轮车杠架容易从连接点处断裂，从而影响人力三轮车的使用寿命，并造成人力三轮车的安全隐患。本技术的目的在于提供一种人力三轮车杠架，其制造简便，稳固牢靠，不易断裂，从而延长人力三轮车的使用寿命，消除安全隐患。本技术的目的是通过下述技术方案来实现的由前支管(1)、后支管(2)和分别与前支管(1)、后支管(2)相连的连管(3)构成人力三轮车杠架，其特征在于连管(3)装有V形支架(4)，V形支架(4)的上端与连管(3)连接，V形支架(4)的下端与链轮轴筒(5)连接。上述方案中，后支管(2)和连管(3)可连成一体。上述方案中，前支管(1)和后支管(2)之间装有1～2根加强杆(6)。本技术的人力三轮车杠架是通过V形支架来与链轮轴筒相连，因此，杠架的承重点有两处，从而改善了杠架的受力状况，大大增强了杠架的牢固性。本技术制造简便，稳固牢靠，不易断裂，延长了人力三轮车的使用寿命，消除了安全隐患。以下结合附图进一步详述本技术，但本技术不仅限于附图所示实施例。附图说明图1是现有技术的人力三轮车杠架与链轮轴筒的连接示意图。图2是本技术实施例与链轮轴筒的连接示意图。图1和图2中，1是前支管，2是后支管，3是连管，4是V形支架，5是链轮轴筒，6是加强杆。从图1可见，现有的人力三轮车杠架是通过连管3直接与链轮轴筒5相连，承重点只有一处，从而使杠架易从连接点处断裂，不仅影响人力三轮车的使用寿命，而且造成安全隐患。从...
【技术保护点】
人力三轮车杠架，由前支管（１）、后支管（２）和分别与前支管（１）、后支管（２）相连的连管（３）构成，其特征在于连管（３）装有Ｖ形支架（４），Ｖ形支架（４）的上端与连管（３）连接，Ｖ形支架（４）的下端与链轮轴筒（５）连接。
【技术特征摘要】
1.人力三轮车杠架，由前支管(1)、后支管(2)和分别与前支管(1)、后支管(2)相连的连管(3)构成，其特征在于连管(3)装有V形支架(4)，V形支架(4)的上端与连管(3)连接，V形支架(4)的下端与链轮...
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