本实用新型专利技术公开了一种车轮窗口返修夹具，由底座（1），导轴（2），直线轴承（3），安装板（4），弹簧（5），法兰盘（6），芯轴（7），定位销（8）组成，法兰盘（6）和安装板（4）固定在底座（1）上，直线轴承（3）固定在安装板（4）上，导轴（2）分别穿射直线轴承（3）和弹簧（5），芯轴（7）安装在导轴（2）的顶端，芯轴（7）可以平稳的在垂直方向移动。通过定位销（8）与定位孔（6-1）的配合，可以实现车轮各窗口的逐次的定位。芯轴（7）设置锥面（7-1），芯轴（7）能与车轮中心孔完美的配合，实现车轮的高精度定位。本实用新型专利技术能满足车轮窗口返修的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及夹具，具体地说是一种车轮加工过程中夹具。
技术介绍
在汽车车轮生产行业，为了满足不同客户的需求，车轮窗口的一致性要求的比较严格。但是由于车轮热变形等因素的原因，车轮的窗口的一致性会比较差，针对这种情况，车轮需要通过特殊的方法进行返修。本技术介绍了一种简单的车轮窗口返修夹具。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种车轮窗口返修夹具。为了实现上述目的，本技术的技术方案是:一种车轮窗口返修夹具，由底座，导轴，直线轴承，安装板，弹簧，法兰盘，芯轴，定位销组成。法兰盘和安装板固定在底座上，直线轴承固定在安装板上，导轴穿过直线轴承与弹簧，芯轴安装在导轴的顶端，芯轴可以在垂直方向移动。法兰盘设置定位孔，定位孔数量与车轮螺栓孔和窗口数量之和相同，定位孔直径与螺栓孔节圆直径相同。定位销与定位孔配合，使得车轮各窗口的逐次定位。芯轴上设置锥面，锥面与车轮中心孔配合，实现车轮的高精度定位。车轮移动到本夹具的过程中，在车轮重力的作用下，芯轴的锥面与车轮的中心孔贴合，车轮的径向定位完成，接着，将定位销穿过车轮的螺栓孔，并插入法兰盘的定位孔内，至此，车轮的定位完成，返修装置可以修理对应的窗口，旋转车轮，通过定位销与法兰盘上的定位孔依次配合，可以逐个完成车轮窗口的返修工作。本技术能满车轮窗口返修工作的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定的特点。【附图说明】图1是本技术一种车轮窗口返修夹具的结构示意图。图2是本技术一种车轮窗口返修夹具工作时的结构示意图图3是本技术一种车轮窗口返修夹具中的法兰盘的结构示意图图4是本技术一种车轮窗口返修夹具中的芯轴的结构示意图图中，I 一底座，2 —导轴，3 —直线轴承，4 一安装板，5 —弹簧，6 —法兰盘，7 —芯轴，8 —定位销，9 一车轮。下面结合附图详细说明依据本技术提出的具体装置的细节和工作情况。—种车轮窗口返修夹具，由底座1，导轴2，直线轴承3，安装板4，弹簧5，法兰盘6，芯轴7，定位销8组成。法兰盘6和安装板4固定在底座I上，直线轴承3固定在安装板4上，四个导轴2分别穿过四组直线轴承3和弹簧5，芯轴7安装在四个导轴2的顶端，芯轴7可在垂直方向移动。法兰盘6设置定位孔6-1，定位孔6-1数量与车轮螺栓孔和窗口数量之和相同，定位孔6-1直径与螺栓孔节圆直径相同。定位销8与定位孔6-1配合，使得车轮各窗口的逐次定位。芯轴7上设置锥面7-1，锥面7-1与车轮中心孔配合，实现车轮的高精度定位。车轮9移动本夹具的过程中，在重力的作用下，芯轴7的锥面7-1与车轮9的中心孔贴合，车轮9的径向定位完成，接着，将定位销8穿过车轮9的螺栓孔，并插入法兰盘6的定位孔6-1内，至此，车轮9的定位完成，返修装置可以修理对应的窗口，旋转车轮9，通过定位销8与法兰盘6上的定位孔6-1依次配合，可以逐个完成车轮9窗口的返修工作。【主权项】1.一种车轮窗口返修夹具，由底座(1)，导轴(2)，直线轴承(3)，安装板(4)，弹簧(5)，法兰盘(6 )，芯轴(7 )，定位销(8 )组成，其特征是: 法兰盘(6)和安装板(4)固定在底座(I)上，直线轴承(3)固定在安装板(4)上，导轴(2 )穿过直线轴承(3 )和弹簧(5 )，芯轴(7 )安装在导轴(2 )的顶端，芯轴(7 )可在垂直方向移动。2.根据权利要求1所述的一种车轮窗口返修夹具，其特征是:法兰盘(6)设置定位孔(6-1)，定位孔(6-1)数量与车轮螺栓孔和窗口数量之和相同，定位孔(6-1)直径与螺栓孔节圆直径相同。3.根据权利要求1所述的一种车轮窗口返修夹具，其特征是:定位销(8)与定位孔(6-1)配合，芯轴(7 )上设置锥面(7-1)。【专利摘要】本技术公开了一种车轮窗口返修夹具，由底座（1），导轴（2），直线轴承（3），安装板（4），弹簧（5），法兰盘（6），芯轴（7），定位销（8）组成，法兰盘（6）和安装板（4）固定在底座（1）上，直线轴承（3）固定在安装板（4）上，导轴（2）分别穿射直线轴承（3）和弹簧（5），芯轴（7）安装在导轴（2）的顶端，芯轴（7）可以平稳的在垂直方向移动。通过定位销（8）与定位孔（6-1）的配合，可以实现车轮各窗口的逐次的定位。芯轴（7）设置锥面（7-1），芯轴（7）能与车轮中心孔完美的配合，实现车轮的高精度定位。本技术能满足车轮窗口返修的需要，同时具有结构简单、便于制作、性能稳定的特点。【IPC分类】B23Q3-06【公开号】CN204524915【申请号】CN201520245910【专利技术人】刘伟东, 史文进, 刘凤艳, 黄晓光, 郭建东, 薛博文, 王永宁, 朱志华, 李昌海 【申请人】中信戴卡股份有限公司【公开日】2015年8月5日【申请日】2015年4月22日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车轮窗口返修夹具，由底座（1），导轴（2），直线轴承（3），安装板（4），弹簧（5），法兰盘（6），芯轴（7），定位销（8）组成，其特征是：法兰盘（6）和安装板（4）固定在底座（1）上，直线轴承（3）固定在安装板（4）上，导轴（2）穿过直线轴承（3）和弹簧（5），芯轴（7）安装在导轴（2）的顶端，芯轴（7）可在垂直方向移动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，史文进，刘凤艳，黄晓光，郭建东，薛博文，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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