本实用新型专利技术揭示了一种电梯曳引机的制动机构，其包括电磁铁、衔铁以及设置在该电磁铁和该衔铁之间的减震组件，所述减震组件包括松紧调节装置、导向件、限位件、以及设置在限位件和导向件之间的至少一个弹性元件。该机构能有效地降低制动噪音、延长了制动机构的使用寿命、提高制动系统的安全性、提高了维护便利性以及大大延长了维护时间，降低维修和维护成本。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种作业运输工具，尤其涉及一种电梯曳引机的制动机构。
技术介绍
电梯曳引机的制动器的工作原理大致是:当电梯处于静止状态时，曳引电动机、电磁制动器的线圈中均无电流通过，这时因电磁铁芯间没有吸引力、制动瓦块在制动弹簧压力作用下，将制动轮抱紧，保证电机不旋转；当曳引电动机通电旋转的瞬间，制动电磁铁中的线圈同时通上电流，电磁铁芯迅速磁化吸合，带动制动臂使其制动弹簧受作用力，制动瓦块张开，与制动轮完全脱离，电梯得以运行；当电梯轿厢到达所需停站时，曳引电动机失电、制动电磁铁中的线圈也同时失电，电磁铁芯中的磁力迅速消失，铁芯在制动弹簧的作用下通过制动臂复位，使制动瓦块再次将制动轮抱住，电梯停止工作。目前电梯曳引机上的制动器有:方块式制动器、碟式制动器等，为了减少制动器的震动，降低噪音，延长使用寿命，通常在电磁铁与衔铁之间增加减震机构。已有技术中，减震机构主要有两种，一种是不可调节的高度的，其结构包含电磁铁、衔铁和放置在电磁铁与衔铁之间的减震件；另一种方式为可调节的，制动器包括电磁铁、衔铁以及置于电磁铁和衔铁之间的减震组件，减震组件一般包含螺母、螺钉和弹性件，通过螺母和螺钉可以调节弹性件的位置。但是上述两种减震机构的减震件都是没有导向结构，也没有限位结构保证减震件在可使用范围内使用，从而就造成了弹性件经常出现变形，损坏等现象，影响用户使用，并且增加了维修和维护成本。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术中的上述缺陷，提供一种结构简单，却能有效的降低噪音，降低维修和维护成本的电梯曳引机的制动机构。为实现上述技术目的，本技术采用了如下技术方案:一种电梯曳引机的制动机构，其包括电磁铁、衔铁以及设置在该电磁铁和该衔铁之间的减震组件，所述减震组件包括松紧调节装置、导向件、限位件、以及设置在限位件和导向件之间的至少一个弹性元件。此外，本技术还提供如下附属技术方案:还包括设置在所述相邻弹性元件之间的垫片。所述松紧调节装置包括设置在电磁铁或衔铁内的螺杆，和与该螺杆相互螺纹连接的螺母。所述至少一个弹性元件的形状可为圆柱形、圆台型、O型环或者碗型。 所述电磁铁包括凹陷部，所述导向件、限位件和弹性元件收容在该凹陷部内。所述导向件包括第一基座，和设置在该第一基座上的第一凸块；所述限位件包括主体部，和设置在主体部上的凹槽，该凹槽与所述第一凸块相互配接。所述导向件包括第一基座，和设置在该第一基座上的第一凸块；所述限位件包括第二基座，和设置在该第二基座上的第二凸块，该第二凸块与所述第一凸块相互配接。相比于现有技术，本技术的优势在于:揭示了一种电梯曳引机的制动机构，该机构的减震组件包括松紧调节装置、导向件、限位件、以及设置在限位件和导向件之间的至少一个弹性元件；采用上述结构，使得该制动机构具有的优点之一是由于导向件具有导向功能，保证了压缩方向不偏移，可充分发挥弹性效果，提高减震效率，减少了弹性元件的数量，降低了制动机构噪音；优点之二是导向件与限位件具有限位功能，使弹性元件压缩变形控制在可回复变形范围之内，提高了弹性元件使用寿命，使制动机构噪音长期保持稳定；优点之三是可以通过松紧装置来调节限位件或导向件的位置，从而使得压缩量控制稳定，同时调节方便。从而有效地降低了制动噪音、延长了制动机构的使用寿命、提高制动系统的安全性、提高了维护便利性以及大大延长了维护时间。【附图说明】图1是实施例1中电梯曳引机的制动机构局部示意图。图2是图1中a圈的放大图。图3是图1或图2中限位件的放大图。图4是图1或图2中中导向件的放大图。图5是实施例2中电梯曳引机的制动机构局部示意图。图6是图5中b圈的放大图。图7是图5或图6中的限位件的放大图。图8为实施例1和实施例2中弹性元件的示意图。【具体实施方式】以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。电梯曳引机的制动机构是一种保证电梯安全运行的基本装置，制动机构内通常都会设置有减震组件，用于减少制动机构的震动，从而达到降低噪音，以及延长使用寿命。实施例1:参照图1和图2，制动机构包括电磁铁1、衔铁2以及设置在该电磁铁I和衔铁2之间的减震组件3，减震组件3包括设置在电磁铁I上的松紧调节装置10、与该松紧调节装置10相互抵靠的限位件11、与衔铁2相互抵靠的导向件12、以及设置在限位件11和导向件12之间的至少一个弹性元件13 ;当弹性元件13的数量大于I时，相邻弹性元件13之间利用垫片14相互隔开。在电磁铁I与衔铁2靠近的一侧设置有凹陷部100，限位件11、导向件12以及至少一个弹性元件13收容在该凹陷部100内。松紧调节装置10包括带有外螺纹的螺杆20和与螺杆20相互螺纹连接的螺母21 ;本实施例中，螺杆20的一部分穿进电磁铁I内并与限位件11相互抵靠，另一部分露出电磁铁I外，螺母21与露出端相互螺纹连接，通过旋转螺母21可使得螺杆20在电磁铁I内伸缩运动，从而可调节与螺杆20相互抵靠连接的限位件11的位置。再参照图3，限位件11包括主体部11a，和设置在该主体部Ila上的凹槽Ilb ;螺杆20与限位件11的主体部Ila相互抵靠，导向件12可插入限位件11的凹槽Ilb内。再参照图4，导向件12包括第一基座12a，和设置在该第一基座12a上的第一凸块12当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种电梯曳引机的制动机构，其包括电磁铁、衔铁以及设置在该电磁铁和该衔铁之间的减震组件，其特征在于：所述减震组件包括松紧调节装置、导向件、限位件、以及设置在限位件和导向件之间的至少一个弹性元件。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：符斌，朱伟，
申请(专利权)人：爱力维特驱动科技苏州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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