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袋鼠跳轴自行车制造技术

技术编号:1184822 阅读:254 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术公开一种袋鼠跳轴自行车,包括轴皮外筒、主轴轴棍、变心导位滑板、离合定位器、主轴滑块外轴头和定心齿轨,主轴轴棍固定在车杈架上,轴皮外筒呈圆筒形,变心导位滑板为圆形平面板,固定在轴皮外筒两端,在同心和偏心位置开两个直径相等的圆孔,并用弧形开孔贯通两圆孔,离合定位器套在主轴轴棍上,离合定位器同时套在离合定位器平移轴上,定心齿轨固定在轴皮外筒内壁,与离合定位器的凸形齿咬合,主轴轴棍在左右两个主轴滑块外轴头中心孔穿过,主轴滑块外轴头上设有螺纹,与蝶形刹车盘片上的螺纹联接为一体。在自行车的前后车轮上安装本装置后,使自行车的车轮按两种不同的运动轨迹在同一自行车上切换。满足出行娱乐休闲健身的需要。(*该技术在2014年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术是关于自行车,特别涉及的是一种袋鼠跳轴自行车
技术介绍
自行车的种类繁多,万变不离其宗,即车轮以同心圆运动轨迹转动,以达到平稳快捷骑行的目的。很显然,当骑自行车以出行为目的时,车轮同心圆转动是唯一模式。问题在于当骑自行车以健身,娱乐为目的时,车轮同心圆转动却不是唯一模式。人们期待一种与现有自行车的车轮运动轨迹不同的另一种运动轨迹,而且这两种不同的运动轨迹方式在同一辆自行车上兼容,并能在骑行中自由切换这两种不同的运动轨迹方式,达到同时能够满足出行与娱乐健身的双重目的。但是从目前所知,尚未发现具有这种功能装置的自行车。
技术实现思路
为了解决上述问题,本技术提供一种袋鼠跳轴自行车,设计装置新颖合理,使自行车的车轮运动轨迹不是一种运动轨迹,而是两种不同的运动轨迹方式在同一辆自行车上兼容,并能在骑行中自由切换这两种运动轨迹方式,既能满足日常出行需要,又能满足娱乐休闲健身的需要。为了实现上述目的,本技术是采用如下技术方案进行实施的袋鼠跳轴自行车,包括车架、车把、车轮和传动装置,车轮包括瓦圈、轮胎和轴皮,轴皮包括轴皮外筒、主轴轴棍、变心导位滑板、离合定位器、主轴滑块外轴头和定心齿轨,主轴轴棍固定在车杈架上,轴皮外筒呈圆筒形,圆筒两端设有子口,变心导位滑板(14)固定在子口内,变心导位滑板为圆形平面板,用螺丝紧固在轴皮外筒两端,在同心和偏心位置开两个直径相等的圆孔,并用弧形开孔贯通两圆孔,离合定位器套在主轴轴棍上,离合定位器同时套在离合定位器平移轴上,离合定位器平移轴两轴端有凸形轴头与左右两块变心导位滑板上的定位孔固定联接,主轴滑块外轴头与外轴头夹板内固定件在变心导位滑板两侧对应螺纹联接,定心齿轨固定在轴皮外筒内壁,与离合定位器的凸形齿咬合,主轴轴棍在左右两个主轴滑块外轴头中心孔穿过,主轴轴棍与主轴滑块外轴头间安装外轴头珠档组合,主轴轴棍被螺母紧固在自行车叉架上,主轴滑块外轴头上设有螺纹,与蝶形刹车盘片上的螺纹联接为一体。上述主轴轴棍开有轴向孔和径向长孔,在主轴轴棍的径向长孔内设有T型拉杆,其长度大于主轴轴棍的直径,T型拉杆中心位置有螺纹孔,在主轴轴棍的轴向孔内设有拉链连杆器。上述拉链连杆器是由链和杆组成,杆端有螺纹,穿过主轴轴棍的轴向孔与径向长孔中的T型拉杆螺纹联接,拉链连杆器链的一端与牵引钢丝联接,牵引钢丝与车把上变心控制手柄联接。在上述蝶形刹车盘片侧面有刹车夹紧器,刹车夹紧器贴近蝶形刹车盘片设置,刹车夹紧器通过刹车钢丝与刹车手柄连接,刹车手柄固定在车把上。在上述离合定位器平移轴上套有离合定位器,在离合定位器的上面套有平移轴上套筒,平移轴上套筒在离合定位器平移轴上边。在上述离合定位器的左侧设有一字槽垫,右侧设有复位压簧,套在主轴轴棍上,复位压簧起到将离合定位器压入定心齿轨的作用。本技术的有益效果是实现了出行实用性和休闲娱乐性的有机结合。与现有自行车比较,当骑自行车以出行为目的时,使车轮按同心圆方式转动,和普通自行车一样;当以娱乐休闲健身为目的时,使车轮按偏心圆方式转动,与普通自行车作用迥异。在平坦的路上骑行时,由于车轮以偏心圆方式转动,会觉得类似从起伏不平的山路向下滑行的惬意感觉,即有趣的小幅上下忽悠,符合人体运动力学的轻度颠簸震撼。车轮按同心圆方式转动或按偏心圆方式转动,切换控制灵活方便,刹车制动安全可靠。特别适合追求新鲜刺激的广大青少年群体,有较广阔的市场前景。附图说明图1为本技术变心导位滑板示意图,图2为本技术定心齿轨和离合定位器示意图,图3为本技术离合控制结构示意图,图4为本技术定心齿轨和离合定位器结构示意图,图5为本技术轴套及控制结构示意图,图6为本技术蝶形刹车结构示意图。图中1变心控制手柄 2牵引钢丝3拉链连杆器 4T型拉杆5一字槽垫 6主轴轴棍7离合定位器 8离合定位器平移轴10平移轴上套筒 11复位压簧12定心齿轨 13轴皮外筒14变心导位滑板 15主轴滑块外轴头16外轴头夹板内固定件17外轴头珠档组合18蝶形刹车盘片 19刹车夹紧器20刹车钢丝 21刹车手柄具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细说明图1为本技术变心导位滑板示意图,如图所示,轴皮外筒13呈圆筒形,圆筒两端设有子口,变心导位滑板(14)固定在子口内,变心导位滑板14为圆形平面板,用螺丝紧固在轴皮外筒13两侧端面,在变心导位滑板14同心和偏心位置开两个直径相等的圆孔,并用弧形开孔贯通两圆孔,在其中设有主轴滑块外轴头15,主轴滑块外轴头15外露的上半部为圆形,直径大于圆孔直径,下半部是弧形滑块,与变心导位滑板14的弧形开孔弧度吻合,并在其中滑动,超过变心导位滑板14厚度的部分设有螺纹,用外轴头夹板内固定件16固定,主轴滑块外轴头15在变心导位滑板14弧形开孔内平移滑动,弧度相吻合,使主轴滑块外轴头15在变心导位滑板14上只能平移滑动,不能旋转也不能脱离。主轴轴棍6穿过左右两个主轴滑块外轴头15中心孔,左右两个主轴滑块外轴头15与主轴轴棍6和左右两个外轴头珠档组合件17连接一体,在轴棍不动的情况下,主轴滑块外轴头15可旋转运动,主轴轴棍6用紧固件紧固在自行车叉架上,整个轴皮转动时,当变心导位滑板14同心圆孔与偏心圆孔两孔中心连线与地面垂直时,当离合定位器7开启时,整个轴皮在重力作用下,通过主轴滑块外轴头15下半部的弧形滑块沿变心导位滑板14弧形开孔滑向同心或偏心的极限位置,再旋转车轮半圈时,又滑向偏心或同心的极限位置,左右两块变心导位滑板14上设有离合定位器平移轴8的定位孔,离合定位器平移轴8的两端有凸形轴台,被变心导位滑板14与轴皮外筒13紧固时同步压紧为一体。图2为定心齿轨和离合定位器示意图,如图所示,定心齿轨12在轴皮外筒13的内壁用螺纹联接固定为一体,定心齿轨12延轴向有三个齿轨,离合定位器7设有三个凸形齿,离合定位器7离合开启时,其凸形齿与定心齿轨12的齿轨水平移位滑动,横向在三个齿轨相同位置上开出两组凹形定位齿孔,其定位齿孔与离合定位器7的凸齿咬合,产生同心或偏心,离合定位器平移轴8的轴心与变心导位滑板14的同心轴心和偏心轴心呈等腰三角形关系,变心导位滑板14上的弧形开孔,是以离合定位器平移轴8的轴心为半径开的弧形开孔,定心齿轨12的三个齿轨和两组凹形定位齿孔与离合定位器平移轴8轴心同半径,且呈扇形对应,离合定位器7以离合定位器平移轴8为轴心作半径活动,可以咬合定心齿轨12的任意一组定位齿孔锁定同心或偏心,主轴轴棍6从离合定位器7位于变心导位滑板14弧形开孔中心线的孔中穿过,变心导位滑板14与之滑动配合,当离合定位器7开启离合时,其凸齿脱离定心齿轨12的凹形定位齿孔,当车轮转动到变心导位滑板(14)的同心圆和偏心圆两个圆心连线垂直于地面时,在重力作用下,整个车轴及车轮通过主轴滑块外轴头15下半部的弧形滑块与变心导位滑板14的弧形开孔滑动配合,在弧形开孔的限定下,整体车轮从相对应的同心或偏心的极限位置,滑向偏心或同心的极限位置,这个位置也就是离合定位器7凸齿咬合定心齿轨12凹形定位齿孔的另一组偏心或同心的位置。图3为离合控制结构示意图,如图所示,主轴轴棍6两端的螺纹用于外轴头珠档组合及与自行车叉架用螺母紧固,主轴轴棍6上开本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种袋鼠跳轴自行车,包括:车架、车把、车轮和传动装置,车轮包括瓦圈、轮胎和轴皮,其特征是,轴皮包括轴皮外筒(13)、主轴轴棍(6)、变心导位滑板(14)、离合定位器(7)、主轴滑块外轴头(15)和定心齿轨(12),主轴轴棍(6)固定在车杈架上,轴皮外筒(13)呈圆筒形,圆筒两端设有子口,变心导位滑板(14)固定在子口内,变心导位滑板(14)为圆形平面板,用螺丝紧固在轴皮外筒(13)两端,在变心导位滑板(14)同心和偏心位置开两个直径相等的圆孔,并用弧形开孔贯通两圆孔,离合定位器(7)套在主轴轴棍(6)上,离合定位器(7)同时套在离合定位器平移轴(8)上,离合定位器平移轴(8)两轴端有凸形轴头与左右两块变心导位滑板(14)上的定位孔固定联接,主轴滑块外轴头(15)与外轴头夹板内固定件(16)在变心导位滑板(14)两侧对应螺纹联接,在变心导位滑板(14)的弧形开孔中滑动配合,定心齿轨(12)固定在轴皮外筒(13)内壁,与离合定位器(7)的凸形齿咬合,主轴轴棍(6)在左右两个主轴滑块外轴头(15)中心孔穿过,主轴轴棍(6)与主轴滑块外轴头(15)间安装外轴头珠档组合(17),主轴轴棍(6)被螺母紧固在自行车叉架上,主轴滑块外轴头(15)上设有螺纹,与蝶形刹车盘片(18)上的螺纹联接为一体。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:孙海鑫刘彤李欣
申请(专利权)人:孙海鑫
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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