腿式自行车制造技术

腿式自行车属于自行车领域，包括两前转向腿、两后驱动腿和车架；两前、后腿上端有滑轴分别置于有滑槽的轴内，固定在车架上，腿下端有弧形脚；两前、后腿分别由驱动杆连接，后驱动杆中间有链轮，前后驱动杆中间有刹车装置；腿中有付腿可上移使弧形脚折起，车架中间有折叠机构。本实用新型专利技术和同轮径的轮式车相比；具有体积小，重量轻，骑行省力速度快，腿轮能够折叠，使折叠车达到了尽可能小的程度，改变弧形脚的长度还可使车子能够轻松地上下楼梯。腿轮还可应用在其它车上。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于自行车，特别涉及一种不用轮的腿式自行车。现有的轮式自行车，轮子不能折叠、体积大、不便于存放。但在现实生活中，人们外出需要一种体积小、重量轻、骑行省力、速度快，又便于携带和存放的自行车。现有的自行车不能解决这些问题。本技术的目的是根据轮运动时只有一点和地面相切的原理，为人们提供一种腿式自行车。为实现这一目的，本技术采用如下技术方案腿式自行车，包括两前转向腿、两后驱动腿和车架等，两前、后腿上端带有轴承的滑轴分别置于有滑槽的轴内，固定在车架上，腿下端有弧形脚；两前、后腿分别有固定在滑槽下的驱动杆连接，后驱动杆中间有链轮，两驱动杆中间有刹车装置。两前后腿上有可向上移动的附腿，能使弧形脚折起，便于上下楼梯，车架上有车把、车座及驱动链轮和链条，中间有合页式折叠置。由于本技术采用了轮运动的原理，又借助于腿的作用，实现了轮腿合一的新的运动功能，克服了传统车轮上下楼梯不便和折叠自行车轮不能折叠的缺点。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术的主视图；图2-1、2-2是本技术腿的结构原理图；图3是图2-2的A-A的剖视图。如附图所示车架(1)上有座(2)及合页式折叠机构(3)和车架(4)，腿轮轴(5)由轴(17)及螺孔(15)固定在车架(1)上，腿(6)上部有驱动杆(14)连接，链轮(13)固定在滑槽(11)下驱动杆(14)中间，腿(6)下端有弧形脚(7)，弧形脚(7)两端有附腿(10)和腿(6)连接，附腿(10)可上移使弧形脚(7)两端通过转轴(18)折起成为能上下楼梯的脚轮。驱动链轮(8)由链条(9)和驱动杆(14)中间的链轮(13)相连，驱动杆(14)中间有刹车装置(16)。本技术骑行时，由脚蹬驱动链轮(8)通过链条(9)由链轮(13)带动驱动杆(14)旋转，使腿(6)一条在滑槽(11)中向上滑，弧形脚(7)离开地面并向前迈步；另一条腿(6)以腿为半径由驱动杆(14)驱动，使弧形脚(7)做轮运动，止时，另一脚刚好沿滑槽(11)滑动一圈，接着做轮运动，一脚又离地前迈，在驱动链轮(8)的驱动，下，如此往复即可象轮式车一样行进。权利要求1.腿式自行车，包括两前转向腿、两后驱动腿和车架，其特征在于两前、后腿上端有轴承的滑轴分别置于有滑槽的轴内，固定在车架上，腿下端有弧形脚。2.如权利要求1所述的自行车，其特征在于两前、后腿分别由固定在滑槽下的驱动杆连接，后驱动杆中间有链轮，两驱动杆中间有刹车装置。3.如权利要求1或2所述的自行车，其特征在于两前、后腿上有可向上移动的腿，能使弧形脚折起，便于上下楼梯。4.如权利要求1所述的自行车，其持征在于车架上有车把、车座及驱动链轮和链条，中间有合页式折叠装置。专利摘要腿式自行车属于自行车领域,包括两前转向腿、两后驱动腿和车架;两前、后腿上端有滑轴分别置于有滑槽的轴内,固定在车架上,腿下端有弧形脚;两前、后腿分别由驱动杆连接,后驱动杆中间有链轮,前后驱动杆中间有刹车装置;腿中有付腿可上移使弧形脚折起,车架中间有折叠机构。本技术和同轮径的轮式车相比;具有体积小,重量轻,骑行省力速度快,腿轮能够折叠,使折叠车达到了尽可能小的程度,改变弧形脚的长度还可使车子能够轻松地上下楼梯。腿轮还可应用在其它车上。文档编号B62K15/00GK2310721SQ9722735公开日1999年3月17日 申请日期1997年9月28日 优先权日1997年9月28日专利技术者魏红军 申请人:魏红军本文档来自技高网...

【技术保护点】
腿式自行车，包括两前转向腿、两后驱动腿和车架，其特征在于：两前、后腿上端有轴承的滑轴分别置于有滑槽的轴内，固定在车架上，腿下端有弧形脚。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：魏红军，
申请(专利权)人：魏红军，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]