钻具防提断装置工作失效报警器制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种钻具防提断装置工作失效报警器，气源分别与上、下半封关闭换向阀和第一继气器的进气口连接，上、下半封关闭换向阀的出气口分别与第一梭阀的两进气口连接，第一梭阀的出气口通过第二梭阀与第三梭阀的第一进气口连接，第三梭阀的出气口与第一继气器的气控口连接，第一继气器的出气口与第四梭阀的第一进气口连接，第四梭阀的出气口与第五梭阀的第一进气口连接，第五梭阀的出气口与刹车气缸的进气口连接，报警电路接入220v交流电源，报警电路中压力控制器的常闭触头与警报器相串联，压力控制器的压力信号管与刹车气缸的进气管相连接。该报警器当防提断装置工作，刹车气缸未能及时工作时发出警报提醒，防止误操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种钻具防提断装置，特别涉及一种钻具防提断装置工作失效报警器，属于石油钻井设备

技术介绍
封井器(即防喷器)是用于试油、修井、完井等作业过程中关闭井口，防止井喷事故发生，将全封和半封两种功能合为一体，具有结构简单，易操作，耐高压等特点，是油田常用的防止井喷的安全密封井口装置。现有的封井器通常包括位于上方的全封闸板和位于下方的上半封闸板和下半封闸板。石油钻井时，封井器安装在井口套管头上，用来控制高压油、气、水的井喷。在井内升压或者有井喷险情时，可用全封闭闸板防喷器封闭空井或用半封闸板封闭与闸板尺寸相同的钻具。从钻杆内压入重泥浆时，其闸板下有四通，可替换出受气侵的泥浆，增加井内液柱的压力，以压住高压油气的喷出。防提断装置是当井下有钻具但需要关闭防喷器上半封闸板或下半封闸板时，为了避免司钻误操作在防喷器处于关闭状态时活动钻具导致钻具损伤甚至断裂的装置。其工作原理是当防喷器上半封闸板或下半封闸板处于关闭状态时，使绞车刹车气缸工作，杜绝钻具动作。现有的防提断装置主要采用气控方式确保防喷器工作时刹车气缸工作。而钻井现场由于气候或人员等诸多因素，气控方式存在诸多隐患:1、气控方式对气压有着严格的要求，当气源压力低于0.6MPa时各种气控元件失效。装置将失灵。2、钻井现场用气量极大，气源中含有一定量的水份，寒冷作业地区当气路管线较长或者暴露在外较多及防护措施较差时，容易冻结。3、气控元件易冻结，或者阻卡。由于气控元件较多，失效风险比较大。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术中存在的问题，提供一种钻具防提断装置工作失效报警器，当防提断装置工作，刹车气缸未能及时工作时发出警报提醒，防止误操作。为解决以上技术问题，本技术的一种钻具防提断装置工作失效报警器，气源管道分别与上半封关闭换向阀、下半封关闭换向阀和第一继气器的进气口连接，所述上半封关闭换向阀和下半封关闭换向阀的出气口分别与第一梭阀的两进气口连接，所述第一梭阀的出气口与第二梭阀的进气口连接，所述第二梭阀的出气口与第三梭阀的第一进气口连接，所述第三梭阀的出气口与所述第一继气器的气控口连接，所述第一继气器的出气口与第四梭阀的第一进气口连接，所述第四梭阀的出气口与第五梭阀的第一进气口连接，所述第五梭阀的出气口与刹车气缸的进气口连接，还设有报警电路，所述报警电路接入220V交流电源，所述报警电路中压力控制器的常闭触头与警报器相串联，所述压力控制器的压力信号管与所述刹车气缸的进气管相连接。相对于现有技术，本技术取得了以下有益效果:当上半封闸板关闭时，上半封关闭换向阀动作将气路导通；同理，当下半封闸板关闭时，下半封关闭换向阀动作将气路导通；第一梭阀无论接收到从上半封关闭换向阀或下半封关闭换向阀流出的压缩空气，都将气流依次送至第二梭阀和第三梭阀，第三梭阀排出的压缩空气将第一继气器导通，第一继气器的出气口输出气压进入第四梭阀的第一进气口，第四梭阀的出气口输出气压进入第五梭阀的第一进气口，第五梭阀的出气口输出气压进入刹车气缸产生刹车动作，刹车气缸进气管的气压进入压力控制器。如刹车气缸进气管的气压过低时，压力控制器的常闭触头处于导通状态，将警报器与电源接通发出报警，提醒司钻防提断装置失效，及时检查排除故障。如刹车气缸进气管的气压正常时，压力控制器的常闭触头处于断开状态，警报器不动作。作为本技术的优选方案，所述报警电路中还设有上半封闸板关闭行程开关和下半封闸板关闭行程开关，所述上半封闸板关闭行程开关和下半封闸板关闭行程开关相互并联后，再与所述压力控制器的常闭触头串联。当上半封闸板或下半封闸板的其中之一关闭时，则上半封闸板关闭行程开关或下半封闸板关闭行程开关的其中之一接通，都将压力控制器和警报器的电源接通。作为本技术的优选方案，所述警报器为电铃或蜂鸣器或声光报警器。作为本技术的优选方案，所述气源管道还与天车防碰换向阀的进气口相连接，所述天车防碰换向阀的出气口与所述第三梭阀的第二进气口连接。当钻杆超出行程的上下限时，天车防碰换向阀会动作，接通气路，第三梭阀的第二进气口得气，第三梭阀的出气口输出气压，打开第一继气器，第一继气器的出气口输出气压进入第四梭阀的第一进气口，第四梭阀的出气口输出气压进入第五梭阀的第一进气口，第五梭阀的出气口输出气压进入刹车气缸产生刹车动作。作为本技术的优选方案，所述气源管道还分别与过卷换向阀和第二继气器的进气口相连接，所述过卷换向阀的出气口与所述第二继气器的气控口连接，所述第二继气器的出气口与所述第四梭阀的第二进气口连接。当滚筒上的钢丝绳卷绕匝数过多时，过卷换向阀会动作使气路导通，过卷换向阀输出的气压进入第二继气器的气控口将第二继气器导通，从第二继气器的出气口排出的气压进入第四梭阀的第二进气口，第四梭阀的出气口输出气压进入第五梭阀的第一进气口，第五梭阀的出气口输出气压进入刹车气缸产生刹车动作。作为本技术的优选方案，所述气源管道还分别与手动刹车换向阀和第三继气器的进气口相连接，所述手动刹车换向阀的出气口与所述第三继气器的气控口连接，所述第三继气器的出气口与第六梭阀的进气口相连接，所述第六梭阀的出气口与所述第五梭阀的第二进气口相连接。当手动进行刹车时，手动刹车换向阀动作使气路导通，手动刹车换向阀输出的气压进入第三继气器的气控口将第三继气器导通，从第三继气器的出气口排出的气压进入第六梭阀的进气口，第六梭阀的出气口输出气压进入第五梭阀的第二进气口，第五梭阀的出气口输出气压进入刹车气缸产生刹车动作。【附图说明】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明，附图仅提供参考与说明用，非用以限制本技术。图1为本技术钻具防提断装置工作失效报警器的原理图。图中:G1.气源管道；QV1.上半封关闭换向阀；QV2.下半封关闭换向阀；QV3.手动刹车换向阀；QV4.天车防碰换向阀；QV5.过卷换向阀；SV1.第一梭阀；SV2.第二梭阀；SV3.第三梭阀；SV4.第四梭阀；SV5.第五梭阀；SV6.第六梭阀；QF1.第一继气器；QF2.第二继气器；QF3.第三继气器；QG.刹车气缸；S1.上半封闸板关闭行程开关；S2.下半封闸板关闭行程开关压力控制器JB.警报器。【具体实施方式】如图1所示，本技术的钻具防提断装置工作失效报警器，气源管道Gl分别与上半封关闭换向阀QV1、下半封关闭换向阀QV2和第一继气器QFl的进气口连接，上半封关闭换向阀QVl和下半封关闭换向阀QV2的出气口分别与第一梭阀SVl的两进气口连接，第一梭阀SVl的出气口与第二梭阀SV2的进气口连接，第二梭阀SV2的出气口与第三梭阀SV3的第一进气口连接，第三梭阀SV3的出气口与第一继气器QFl的气控口连当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钻具防提断装置工作失效报警器，气源管道分别与上半封关闭换向阀、下半封关闭换向阀和第一继气器的进气口连接，所述上半封关闭换向阀和下半封关闭换向阀的出气口分别与第一梭阀的两进气口连接，所述第一梭阀的出气口与第二梭阀的进气口连接，所述第二梭阀的出气口与第三梭阀的第一进气口连接，所述第三梭阀的出气口与所述第一继气器的气控口连接，所述第一继气器的出气口与第四梭阀的第一进气口连接，所述第四梭阀的出气口与第五梭阀的第一进气口连接，所述第五梭阀的出气口与刹车气缸的进气口连接，其特征在于：还设有报警电路，所述报警电路接入220v交流电源，所述报警电路中压力控制器的常闭触头与警报器相串联，所述压力控制器的压力信号管与所述刹车气缸的进气管相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄志安，童瑞坤，王委，肖章宇，马勇，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，中石化江苏石油工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32