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自行车前叉架的机构制造技术

技术编号:1183783 阅读:177 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种自行车前叉架的机构,在自行车的前叉架与车轮中心的花鼓结合的最底端处设有一容置孔,花鼓的螺栓杆穿置该容置孔,再装设一螺帽套筒,其中螺帽套筒是一体制成,其前端是为螺帽状、并为内螺纹孔,而在后端则为外表平滑状的套筒,以螺帽套筒后端的套筒嵌入于前叉架底端的容置孔中形成限定位,而螺帽套筒前端的螺帽则通过其内螺孔与花鼓的螺栓杆锁合,使其该螺帽套筒具有一次组装或拆卸的优点。(*该技术在2010年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自行车前叉架的机构,是指在自行车前叉架车轮中心的花鼓结合最底端处设有一容置孔,以为供花鼓的螺栓杆穿置后,再装设以一体制成的螺帽套筒锁合,该螺帽套筒具有一次组装或拆卸即可的快速及方便性,并兼具有限定位及锁固组合功效。一般自行车的有关前叉架,主要是在前叉架的最底端处设有一容置孔,使该容置孔提供给车轮中心的花鼓的螺栓杆结合之用,如附图说明图1-A、-B所示,其中前叉架A与花鼓间B的组合方式,是利用螺栓杆B1穿置于容置孔A1,由于该容置孔A1的孔洞较大缘故,在螺栓杆B1置于容置孔A1后,还要再螺置一套筒C,使得容置孔A1、套筒C及螺栓杆B1等三者形成紧贴结合,之后再由一螺帽D与螺栓杆B1相螺合固定组成;然而该前叉架A在经骑乘一段时日之后,通常会再做检修保养,若须更换花鼓B或前叉架A元件、则予替换掉,由于在前叉架A的容置孔A1中套筒D已经紧密贴置住,且又埋藏在孔内缘中,因此非常不易将之取出,连带地花鼓B的螺栓杆B1也无法从前叉架A的容置孔A1下缘的一缺槽处A11与前叉架1分离,造成更换元件的困扰。本技术的目的是提供一种快速、方便、组装或拆卸的一种自行车前叉架的机构,该机构还具有限定位及锁固组合作用。为实现上述目的,本技术采取以下设计方案这种自行车前叉架的机构,是在自行车的前叉架与车轮中心的花鼓结合的最底端处设有一容置孔,花鼓的螺栓杆穿置该容置孔,再装设一螺帽套筒,其中螺帽套筒是一体制成,其前端是为螺帽状、并为内螺纹孔,而在后端则为外表平滑状的套筒,以螺帽套筒后端的套筒嵌入于前叉架底端的容置孔中形成限定位,而螺帽套筒前端的螺帽则通过其内螺孔与花鼓的螺栓杆锁合,使其该螺帽套筒具有一次组装或拆卸即可的快速及方便性以外,并兼具有限定位及锁固组合功效。以下结合附图对本技术作进一步说明。图1-A为已有产品的立体分解图图1-B为已有产品的组合后的剖面示意图图2为本技术的立体分解图图3为本技术组装后的立体图图4为本技术组合后的剖面图如图2、图3所示,本技术一种自行车前叉架的机构,主要是针对在自行车的前叉架1与车轮中心的花鼓2结合的最底端处、设有一容置孔11,而在花鼓2两端则各突伸有螺栓杆21,并在容置孔11外侧则设一螺帽套筒3,使花鼓2两端的螺栓杆21则从容置孔11下缘的缺槽111置入该孔中,再将螺帽套筒3给装设,其中螺帽套筒3一体制成,其前端是为螺帽状31、并为内螺纹孔311,而在后端则为外表平滑状的套筒32,是以螺帽套筒3后端的套筒32嵌入于前叉架1底端的容置孔11中,形成限定位作用,而螺帽套筒3前端的螺帽31则通过其内螺孔311与花鼓2的螺栓杆21锁合,如图3、图4所示,如此一来,由于该螺帽套筒3是一体制成,即前端的螺帽31与后端的套筒32是为一体成型,是不仅容易地螺锁于螺栓杆21与容置孔11之间、形成紧贴限定位作用外,并同时锁紧花鼓2与前叉架1的组合,并且是以一次安装嵌入方式即予完成,而不是如已有产品要分两次装设,相对地,若要将花鼓2与前叉架1分离时,则仅要将螺帽套筒3旋松卸除后,即可使两者拆开了,以达到快速且方便的拆卸操作,而改善已有产品中套筒不易取出而造成花鼓也无法拆开的困扰。因此本技术大大地解决了已有产品问题,进而具有一次组装或拆卸即可的快速及方便性,并兼具有限定位及锁固组合功效。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种自行车前叉架的机构,其特征在于:在自行车的前叉架与车轮中心的花鼓结合的最底端处设有一容置孔,花鼓的螺栓杆穿置该容置孔,再装设一螺帽套筒,其中螺帽套筒是一体制成,其前端是为螺帽状、并为内螺纹孔,而在后端则为外表平滑状的套筒,以螺帽套筒后端的套筒嵌入于前叉架底端的容置孔中形成限定位,而螺帽套筒前端的螺帽则通过其内螺孔与花鼓的螺栓杆锁合。

【技术特征摘要】
1.一种自行车前叉架的机构,其特征在于在自行车的前叉架与车轮中心的花鼓结合的最底端处设有一容置孔,花鼓的螺栓杆穿置该容置孔,再装设一螺帽套筒,其中螺帽套筒是一体制成,其前...

【专利技术属性】
技术研发人员:巫尚桦
申请(专利权)人:巫尚桦
类型:实用新型
国别省市:71[中国|台湾]

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