渗水检测仪制造技术

本实用新型专利技术公开了渗水检测仪，包括底座、立柱、限位板、自身内设有第三内螺纹的螺帽及透明计量筒；还包括第一座式连接筒、第二座式连接筒及柔性密封环、悬固架、透明溢气管；透明计量筒由均呈正圆柱周面状的大计量筒与小计量筒、正圆环状连接端壁构成。本实用新型专利技术能缩短渗水测试时间，使渗水测试过程更加便捷，便于操作，可减少系统测量误差，提高渗水测试结果的精度，能自动排气，解决在渗水测试过程中排气难的技术难题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于路面渗水测试装置结构的改进，特别是渗水检测仪。
技术介绍
当前，在《公路路基路面现场测试规程》(JTGE60-2008)规定的T0971-2008沥青路面渗水系数测试方法中，由于现有的渗水仪自身存在的技术缺陷使该公路表面的渗水试验存在不可规避的技术缺陷，在公路表面的渗水试验过程中该技术缺陷为:①位于渗水仪底部的气泡的无法全部短时排出导致水面基本不动，会误导试验者误判测试结果；②位于渗水仪底部的气泡的完全排出需消耗大量的时间，在排出气泡的过程中渗入路面的水和伸入路面与密封环之间而未流出的水均无法被计量，因此，渗水测试结果就会明显受到影响。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种渗水检测仪，能缩短渗水测试时间，使渗水测试过程更加便捷，便于操作，可减少系统测量误差，提高渗水测试结果的精度，能自动排气，解决在渗水测试过程中排气难的技术难题。本技术的目的是这样实现的:一种渗水检测仪，包括底座、立柱、限位板、自身内设有第三内螺纹的螺帽及透明计量筒；在渗水检测仪处于被使用状态时，底座位于其上侧的顶面设置有盲孔，盲孔内设有第一内螺纹，立柱下端外设有第一外螺纹且其上端外设有第二外螺纹，限位板设置有均沿其厚度方向穿透其板体的第一穿孔和第二穿孔，第二穿孔围绕第一穿孔环向均布且内设有第二内螺纹，立柱下端向下插入盲孔内且被以相对彼此旋动的方式相配接的第一外螺纹与第一内螺纹限位在底座上，立柱上端向上经第二穿孔穿过限位板，位于限位板上方的螺帽以环绕立柱位于限位板上方的上端的方式套装在立柱上并被以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹与第三内螺纹压触在限位板上，位于螺帽下方且位于底座上方的限位板被以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹和第二内螺纹和以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹与第三内螺纹限位在立柱上，底座位于正圆锥形凹陷部最上端正上方的部位设置有向下经正圆锥形凹陷部的凹陷表面最上部穿通至正圆锥形凹陷部自身围成的正圆锥形凹陷室且向上穿通至底座位于上侧的顶面的过流通孔；还包括第一座式连接筒、第二座式连接筒及密封环、悬固架、透明溢气管；透明计量筒由均呈正圆柱周面状的大计量筒与小计量筒、正圆环状连接端壁构成；在渗水检测仪处于被使用状态时，位于小计量筒上方的大计量筒的内筒径大于小计量筒的内筒径，正圆环状连接端壁的外周缘与大计量筒下端筒口以彼此无缝隙固接成一体的方式相互密封且其内周缘与小计量筒上端筒口以彼此无缝隙固接成一体的方式相互密封；在底座位于其上侧的顶面上固装着位于过流通孔正上方且下端筒口与过流通孔上端孔口相互静密封的第一座式连接筒，第一座式连接筒内周面位于其筒体上端筒口的部位设置有第四内螺纹，小计量筒外周面位于其筒体下端筒口的部位设置有第三外螺纹，小计量筒的下端筒口经第一座式连接筒上端筒口插入第一座式连接筒筒腔内且被以相对彼此旋动的方式相配接的第三外螺纹与第四内螺纹限位在第一座式连接筒上，在限位板位于其上侧的顶面上固装着位于第一穿孔上方且下端筒口与第一穿孔上端孔口相互静密封的第二座式连接筒，第二座式连接筒内周面设置有第五内螺纹，大计量筒外周面靠近其筒体下端筒口的部位设置有第四外螺纹，第一穿孔内周面设置有环形台阶，环形台阶自身形成的环形台面朝上且将第一穿孔分成位于其上方的第一第一段穿孔和位于其下方的第一第二段穿孔，第一第一段穿孔的孔径大于第一第二段穿孔的孔径，透明计量筒从限位板上方向下依次经第一第一段穿孔和第一第二段穿孔穿过限位板，大计量筒下端筒口经第二座式连接筒上端筒口穿过第二座式连接筒筒腔且被以相对彼此旋动的方式相配接的第四外螺纹与第五内螺纹限位在第二座式连接筒上，大计量筒下端筒口设置在第一第一段穿孔内且其内周面与第一第一段穿孔内周面相接触，正圆环状连接端壁设置在第一第一段穿孔内且其位于其下侧的底面与环形台面相接触，小计量筒上端筒口设置在第一第二段穿孔内且其内周面与第一第二段穿孔内周面相接触，当以相对彼此旋动的方式相配接的第三外螺纹与第四内螺纹相对彼此静止且以相对彼此旋动的方式相配接的第四外螺纹与第五内螺纹也相对彼此静止时位于底座上方的透明计量筒受第一座式连接筒、第二座式连接筒和限位板三者限位而被固定且相对水平面竖立，小计量筒下端筒口向下依次经第一座式连接筒和过流通孔连通至正圆锥形凹陷室，在透明计量筒筒腔内固设着不堵塞大计量筒和小计量筒的悬固架，在透明计量筒内设置着的被悬固架固定的透明溢气管不接触透明计量筒内周面且相对水平面竖立，透明溢气管上端管口向上延伸至靠近大计量筒上端筒口的位置而其下端管口向下延伸至靠近小计量筒下端筒口的位置，在透明计量筒的外周面上设置着沿其筒体长度方向竖直排布的体积计量刻度线，在底座位于其下侧的围绕正圆锥形凹陷部下端形成的正圆形开口的环形底面上固设着的密封环相应围绕该正圆形开口且位于其上侧的环形顶面与底座位于其下侧的环形底面相互静密封，在底座位于其上侧的顶面上固装着受底座支撑而依靠重力向下通过底座以将密封环直接压触在公路表面上继而与公路表面相互静密封的配重钢圈。本技术适用于测定沥青混合料路面或碾压成型的沥青混合料试件的渗水系数，以检验路面的渗水性能及沥青混合料的配合比设计。本技术在被制造时的注意事项是:透明计量筒标记有的10ml刻度要保证与透明溢气管上端管口保持在同一水平线上，并且要确保透明计量筒标记有的500ml刻度线处于顶板上面的位置，大透明有机玻璃筒(大计量筒)标记有的位于10ml刻度与500ml刻度线之间的刻度应清晰精确，立柱的高度要在第四外螺纹与第五内螺纹连接到位后再被固定。本技术能缩短渗水测试时间，使渗水测试过程更加便捷，便于操作，可减少系统测量误差，提高渗水测试结果的精度，能自动排气，解决在渗水测试过程中排气难的技术难题(位于正圆锥形凹陷室内气体能受正圆锥形凹陷部导向而经透明溢气管流出至大气中)。【附图说明】图1为本技术总体的剖视结构示意图。【具体实施方式】一种渗水检测仪，如图1所示，包括底座14、立柱10、限位板2、自身内设有第三内螺纹的螺帽I及透明计量筒；在渗水检测仪处于被使用状态时，底座14位于其上侧的顶面设置有盲孔，盲孔内设有第一内螺纹，立柱10下端外设有第一外螺纹且其上端外设有第二外螺纹，限位板2设置有均沿其厚度方向穿透其板体的第一穿孔和第二穿孔，第二穿孔围绕第一穿孔环向均布且内设有第二内螺纹，立柱10下端向下插入盲孔内且被以相对彼此旋动的方式相配接的第一外螺纹与第一内螺纹限位在底座14上，立柱10上端向上经第二穿孔穿过限位板2，位于限位板2上方的螺帽I以环绕立柱10位于限位板2上方的上端的方式套装在立柱10上并被以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹与第三内螺纹压触在限位板2上，位于螺帽I下方且位于底座14上方的限位板2被以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹和第二内螺纹和以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹与第三内螺纹限位在立柱10上，底座14位于正圆锥形凹陷部15最上端正上方的部位设置有向下经正圆锥形凹陷部15的凹陷表面最上部穿通至正圆锥形凹陷部15自身围成的正圆锥形凹陷室17且向上穿通至底座14位于上侧的顶面的过流通孔16 ;还包括第一座式连接筒9、第二座式连接筒3及密封环12、悬固架4、透明溢气管8 ;本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种渗水检测仪，包括底座（14）、立柱（10）、限位板（2）、自身内设有第三内螺纹的螺帽（1）及透明计量筒；在渗水检测仪处于被使用状态时，底座（14）位于其上侧的顶面设置有盲孔，盲孔内设有第一内螺纹，立柱（10）下端外设有第一外螺纹且其上端外设有第二外螺纹，限位板（2）设置有均沿其厚度方向穿透其板体的第一穿孔和第二穿孔，第二穿孔围绕第一穿孔环向均布且内设有第二内螺纹，立柱（10）下端向下插入盲孔内且被以相对彼此旋动的方式相配接的第一外螺纹与第一内螺纹限位在底座（14）上，立柱（10）上端向上经第二穿孔穿过限位板（2），位于限位板（2）上方的螺帽（1）以环绕立柱（10）位于限位板（2）上方的上端的方式套装在立柱（10）上并被以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹与第三内螺纹压触在限位板（2）上，位于螺帽（1）下方且位于底座（14）上方的限位板（2）被以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹和第二内螺纹和以相对彼此旋动的方式相配接的第二外螺纹与第三内螺纹限位在立柱（10）上，底座（14）位于正圆锥形凹陷部（15）最上端正上方的部位设置有向下经正圆锥形凹陷部（15）的凹陷表面最上部穿通至正圆锥形凹陷部（15）自身围成的正圆锥形凹陷室（17）且向上穿通至底座（14）位于上侧的顶面的过流通孔（16）；其特征在于：还包括第一座式连接筒（9）、第二座式连接筒（3）及密封环（12）、悬固架（4）、透明溢气管（8）；透明计量筒由均呈正圆柱周面状的大计量筒（5）与小计量筒（7）、正圆环状连接端壁（6）构成；在渗水检测仪处于被使用状态时，位于小计量筒（7）上方的大计量筒（5）的内筒径大于小计量筒（7）的内筒径，正圆环状连接端壁（6）的外周缘与大计量筒（5）下端筒口以彼此无缝隙固接成一体的方式相互密封且其内周缘与小计量筒（7）上端筒口以彼此无缝隙固接成一体的方式相互密封；在底座（14）位于其上侧的顶面上固装着位于过流通孔（16）正上方且下端筒口与过流通孔（16）上端孔口相互静密封的第一座式连接筒（9），第一座式连接筒（9）内周面位于其筒体上端筒口的部位设置有第四内螺纹，小计量筒（7）外周面位于其筒体下端筒口的部位设置有第三外螺纹，小计量筒（7）的下端筒口经第一座式连接筒（9）上端筒口插入第一座式连接筒（9）筒腔内且被以相对彼此旋动的方式相配接的第三外螺纹与第四内螺纹限位在第一座式连接筒（9）上，在限位板（2）位于其上侧的顶面上固装着位于第一穿孔上方且下端筒口与第一穿孔上端孔口相互静密封的第二座式连接筒（3），第二座式连接筒（3）内周面设置有第五内螺纹，大计量筒（5）外周面靠近其筒体下端筒口的部位设置有第四外螺纹，第一穿孔内周面设置有环形台阶，环形台阶自身形成的环形台面朝上且将第一穿孔分成位于其上方的第一第一段穿孔和位于其下方的第一第二段穿孔，第一第一段穿孔的孔径大于第一第二段穿孔的孔径，透明计量筒从限位板（2）上方向下依次经第一第一段穿孔和第一第二段穿孔穿过限位板（2），大计量筒（5）下端筒口经第二座式连接筒（3）上端筒口穿过第二座式连接筒（3）筒腔且被以相对彼此旋动的方式相配接的第四外螺纹与第五内螺纹限位在第二座式连接筒（3）上，大计量筒（5）下端筒口设置在第一第一段穿孔内且其内周面与第一第一段穿孔内周面相接触，正圆环状连接端壁（6）设置在第一第一段穿孔内且其位于其下侧的底面与环形台面相接触，小计量筒（7）上端筒口设置在第一第二段穿孔内且其内周面与第一第二段穿孔内周面相接触，当以相对彼此旋动的方式相配接的第三外螺纹与第四内螺纹相对彼此静止且以相对彼此旋动的方式相配接的第四外螺纹与第五内螺纹也相对彼此静止时位于底座（14）上方的透明计量筒受第一座式连接筒（9）、第二座式连接筒（3）和限位板（2）三者限位而被固定且相对水平面竖立，小计量筒（7）下端筒口向下依次经第一座式连接筒（9）和过流通孔（16）连通至正圆锥形凹陷室（17），在透明计量筒筒腔内固设着不堵塞大计量筒（5）和小计量筒（7）的悬固架（4），在透明计量筒内设置着的被悬固架（4）固定的透明溢气管（8）不接触透明计量筒内周面且相对水平面竖立，透明溢气管（8）上端管口向上延伸至靠近大计量筒（5）上端筒口的位置而其下端管口向下延伸至靠近小计量筒（7）下端筒口的位置，在透明计量筒的外周面上设置着沿其筒体长度方向竖直排布的体积计量刻度线，在底座（14）位于其下侧的围绕正圆锥形凹陷部（15）下端形成的正圆形开口的环形底面上固设着的密封环（12）相应围绕该正圆形开口且位于其上侧的环形顶面与底座（14）位于其下侧的环形底面相互静密封，在底座（14）位于其上侧的顶面上固装着受底座（14）支撑而依靠重力向下通过底座（14）以将密封环（12）直接压触在公路表面（13）上继而与公路表面（13）相互静密封的配重钢圈（11...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王随柱，吴硕，方晓坤，李文伟，
申请(专利权)人：新疆生产建设兵团公路科学技术研究所，
类型：新型
国别省市：新疆;65