本实用新型专利技术公开了一种雨刮器控制电机，包括有外壳体和盖体，盖体上穿设有蜗杆，蜗杆上装设有换向器和线路板，换向器外设有与其构成换向配合的电刷，所述的电刷固装于电刷架上，电刷架可拆卸装设在线路板上，所述的盖体上还一体成型有减速箱体，所述的减速箱体内对应装有第一齿轮、第二齿轮和输出齿轮，第一齿轮和第二齿轮均与输出齿轮啮合，第一齿轮上设有与其同轴的左旋斜齿轮，第二齿轮上设有与其同轴的右旋斜齿轮，所述蜗杆的外端上对应设有一段与左旋斜齿轮相啮合联动的左旋外螺纹和一段与右旋斜齿轮相啮合联动的右旋外螺纹。通过采用上述结构，本实用新型专利技术提供了一种结构布局更合理并可使雨刮器更加平稳可靠摆动的雨刮器控制电机。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车配件，具体涉及一种用于控制汽车雨刮器动作的雨刮器控制电机。
技术介绍
目前，现有的雨刮器控制电机通常都包括有一U形外壳体和一盖装于U形外壳体开口端上的盖体，所述的盖体上穿设有蜗杆，所述蜗杆位于外壳体内的内端上装有转子，所述蜗杆位于外壳体外的外端上通常与输出轴直接连接，使用时，转子转动带动蜗杆旋转，进而带动输出轴输出，实现控制汽车雨刮器动作。但由于在现有技术中缺乏防止蜗杆径向窜动的结构，因此一旦蜗杆在转动过程中发生径向窜动，就易导致输出轴也跟着发生径向窜动，从而致使雨刮器无法平稳可靠地摆动。同时，所述的蜗杆上还装设有换向器，换向器外对应设有与其构成换向配合的电刷，所述的电刷固装于电刷架上，但由于在现有技术中，外壳体上缺乏相应固装电刷架的结构或部件，从而导致电刷架的装配存在诸多不便，另外，为使外部控制电路能稳定地将电流电压输送给电刷，通常在电刷上还电连接有电容器、电感器和电路保护器，但是同样外壳体上也缺乏相应固装所述电容器、电感器和电路保护器的结构或部件，从而导致所述电容器、电感器和电路保护器的装配也存在诸多不便，而且这些部件杂乱无章地安装还导致外壳体内结构布局和相互之间接线的混乱。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种结构布局更合理并可使雨刮器更加平稳可靠摆动的雨刮器控制电机。为实现上述目的，本技术提供了一种雨刮器控制电机，包括有一 U形外壳体和一盖装于U形外壳体开口端上的盖体，所述的盖体上穿设有蜗杆，所述的蜗杆上装设有换向器，且所述的换向器位于外壳体内，换向器外设有与其构成换向配合的电刷，所述的电刷固装于电刷架上，所述的蜗杆上还套装有线路板，所述的线路板位于外壳体内，并可拆卸装设于盖体上，所述的电刷架可拆卸装设在线路板上，所述的线路板上还固装有电容器、电感器和电路保护器，所述的电容器、电感器和电路保护器均与电刷电连接，所述的盖体上还一体成型有减速箱体，所述的减速箱体内对应装有第一齿轮、第二齿轮和输出齿轮，所述的第一齿轮和第二齿轮均与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮上还设有输出轴，第一齿轮上设有与其同轴的左旋斜齿轮，第二齿轮上设有与其同轴的右旋斜齿轮，所述蜗杆位于外壳体内的内端上装有转子，所述蜗杆位于外壳体外的外端插装于减速箱体内，并对应位于左旋斜齿轮和右旋斜齿轮之间，且所述蜗杆的外端上对应设有一段与左旋斜齿轮相啮合联动的左旋外螺纹和一段与右旋斜齿轮相啮合联动的右旋外螺纹。本技术的有益效果是:采用上述结构，由于在本技术中，所述蜗杆的外端是位于左旋斜齿轮和右旋斜齿轮之间，且所述蜗杆的外端上对应设有一段与左旋斜齿轮相啮合联动的左旋外螺纹和一段与右旋斜齿轮相啮合联动的右旋外螺纹，因此所述蜗杆转动后，在所述左旋斜齿轮和右旋斜齿轮的相互作用下，将稳定可靠地将动力传递到左旋斜齿轮和右旋斜齿轮上，从而使第一齿轮和第二齿轮跟着转动，进而带动输出齿轮转动，实现输出轴的稳定输出，因而也就有效确保雨刮器的平稳可靠摆动。同时，由于本技术在外壳体内还增设了一个线路板，并使所述电刷架、电容器、电感器和电路保护器均统一固装于其上，然后再将线路板可拆卸安装到盖体上，这样不仅使得整体装配更加方便，而且使得整体结构布局也更加合理，各部件之间的连线也变得更加方便有序，从而相比现有技术，结构更加合理。本技术可进一步设置为所述的线路板通过螺钉可拆卸固装于盖体上，所述的线路板上还设有插孔，所述的电刷架上对应设有与所述插孔构成可拆卸插接固定的插脚。采用上述结构，所述线路板与盖体之间通过螺钉连接，不仅结构简单，而且装配方便，而所述的电刷架通过插脚与所述线路板上的插孔插接固定，同样不仅结构简单，便于装配，而且装配后连接牢固。【附图说明】图1为本技术的结构立体图；图2为本技术去除外壳体和盖体的结构图；图3为本技术的局部结构立体图；图4为本技术的局部结构正视图；图5为本技术的局部结构爆炸图。【具体实施方式】如图1、2、3、4、5所不给出了一种雨刮器控制电机，包括有一 U形外壳体I和一盖装于U形外壳体I开口端上的盖体2，所述的盖体2上穿设有蜗杆3，所述的蜗杆3上装设有换向器4，且所述的换向器4位于外壳体I内，换向器4外设有与其构成换向配合的电刷5，所述的电刷5固装于电刷架6上，所述的蜗杆3上还套装有线路板7，所述的线路板7位于外壳体I内，并通过螺钉8可拆卸装设于盖体2上，所述的线路板7上还设有插孔71，所述的电刷架6上对应设有与所述插孔71构成可拆卸插接固定的插脚61。所述的线路板7上还固装有电容器9、电感器10和电路保护器11，所述的电容器9、电感器10和电路保护器11均与电刷5电连接，所述的盖体2上还一体成型有减速箱体12，所述的减速箱体12内对应装有第一齿轮13、第二齿轮14和输出齿轮15，所述的第一齿轮13和第二齿轮14均与输出齿轮15啮合，所述的输出齿轮15上还设有输出轴16，第一齿轮13上设有与其同轴的左旋斜齿轮17，第二齿轮14上设有与其同轴的右旋斜齿轮18，所述蜗杆3位于外壳体I内的内端上装有转子19，所述蜗杆3位于外壳体I外的外端插装于减速箱体12内，并对应位于左旋斜齿轮17和右旋斜齿轮18之间，且所述蜗杆3的外端上对应设有一段与左旋斜齿轮17相啮合联动的左旋外螺纹31和一段与右旋斜齿轮18相啮合联动的右旋外螺纹32。采用上述结构，由于在本技术中，所述蜗杆3的外端是位于左旋斜齿轮17和右旋斜齿轮18之间，且所述蜗杆3的外端上对应设有一段与左旋斜齿轮17相啮合联动的左旋外螺纹31和一段与右旋斜齿轮18相啮合联动的右旋外螺纹32，因此所述蜗杆3转动后，在所述左旋斜齿轮17和右旋斜齿轮18的相互作用下，将稳定可靠地将动力传递到左旋斜齿轮17和右旋斜齿轮18上，从而使第一齿轮13和第二齿轮14跟着转动，进而带动输出齿轮15转动，实现输出轴16的稳定输出，因而也就有效确保雨刮器的平稳可靠摆动。同时，由于本技术在外壳体I内还增设了一个线路板7，并使所述电刷架6、电容器9、电感器10和电路保护器11均统一固装于其上，然后再将线路板7可拆卸安装到盖体2上，这样不仅使得整体装配更加方便，而且使得整体结构布局也更加合理，各部件之间的连线也变得更加方便有序，从而相比现有技术，结构更加合理。【主权项】1.一种雨刮器控制电机，包括有一 U形外壳体和一盖装于U形外壳体开口端上的盖体，所述的盖体上穿设有蜗杆，所述的蜗杆上装设有换向器，且所述的换向器位于外壳体内，换向器外设有与其构成换向配合的电刷，所述的电刷固装于电刷架上，其特征在于:所述的蜗杆上还套装有线路板，所述的线路板位于外壳体内，并可拆卸装设于盖体上，所述的电刷架可拆卸装设在线路板上，所述的线路板上还固装有电容器、电感器和电路保护器，所述的电容器、电感器和电路保护器均与电刷电连接，所述的盖体上还一体成型有减速箱体，所述的减速箱体内对应装有第一齿轮、第二齿轮和输出齿轮，所述的第一齿轮和第二齿轮均与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮上还设有输出轴，第一齿轮上设有与其同轴的左旋斜齿轮，第二齿轮上设有与其同轴的右旋斜齿轮，所述蜗杆位于外壳体内的内端上装有转子，所述蜗杆位于外壳体外的外端插装于减速箱体内，并对应位于左旋斜齿本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种雨刮器控制电机，包括有一U形外壳体和一盖装于U形外壳体开口端上的盖体，所述的盖体上穿设有蜗杆，所述的蜗杆上装设有换向器，且所述的换向器位于外壳体内，换向器外设有与其构成换向配合的电刷，所述的电刷固装于电刷架上，其特征在于：所述的蜗杆上还套装有线路板，所述的线路板位于外壳体内，并可拆卸装设于盖体上，所述的电刷架可拆卸装设在线路板上，所述的线路板上还固装有电容器、电感器和电路保护器，所述的电容器、电感器和电路保护器均与电刷电连接，所述的盖体上还一体成型有减速箱体，所述的减速箱体内对应装有第一齿轮、第二齿轮和输出齿轮，所述的第一齿轮和第二齿轮均与输出齿轮啮合，所述的输出齿轮上还设有输出轴，第一齿轮上设有与其同轴的左旋斜齿轮，第二齿轮上设有与其同轴的右旋斜齿轮，所述蜗杆位于外壳体内的内端上装有转子，所述蜗杆位于外壳体外的外端插装于减速箱体内，并对应位于左旋斜齿轮和右旋斜齿轮之间，且所述蜗杆的外端上对应设有一段与左旋斜齿轮相啮合联动的左旋外螺纹和一段与右旋斜齿轮相啮合联动的右旋外螺纹。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：粱从帅，
申请(专利权)人：温州君源汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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