树木修剪运输吊装机制造技术

树木修剪运输吊装机，在车体设有前桥及转向系统、前桥支撑油缸、履带伸缩调整式边梁、后桥支撑油缸、后桥及驱动系统、吊车大臂和大臂支撑油缸，履带伸缩调整式边梁之间设有连接滑轨和边梁油缸，吊车大臂上设有修剪臂、修剪臂油缸和吊车伸出节，在修剪臂油缸设有固定连杆和活动连杆，在修剪臂设有修剪筐油缸和修剪筐。本实用新型专利技术所述的树木修剪运输吊装机，降低了劳动强度，运输速度快，运输距离长，能实现从地里到客户车上一次性转运，降低了运输费用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及园林工程机械，尤其涉及树木修剪运输吊装机。
技术介绍
目前，园林苗木行业中，树木移植完成后，没有专用设备将树木移出树林到客户指定地点，在里面没有办法运输装车。传统的做法是，由于没有吊车只能用人力将树木抬到农用三轮车或“炮车”运输，这种方法在松软的土地里面，容易陷住走不动，费时又费力。有一些大树需要定期的修剪，高的有些在四五米以上，传统的都是靠搬动可移动的梯子修剪，给工人带来很大的风险。
技术实现思路
本技术的目的在于，克服现有技术的不足之处，提供一种结构简单，操作方便，机动性强，安全性高的树木修剪运输吊装机。所述的树木修剪运输吊装机，在树林子里面，为了保护松软的土地不被压坏，需用橡胶履带行走。在平整的路面，用前后桥变速箱结构，轮式行走，行走速度达到60KM/小时。在车上自备一个小吊车，将树木吊装到车辆车厢内，将树木运输到客户指定地点。降低了劳动强度，运输速度快，运输距离长，能实现从地里到客户车上一次性转运，降低了运输费用。本技术所述的树木修剪运输吊装机，包括有前桥及转向系统、前桥支撑油缸、履带伸缩调整式边梁、后桥支撑油缸、后桥及驱动系统、车体、大臂支撑油缸、吊车大臂、修剪臂、修剪臂油缸、固定连杆、活动连杆、吊车伸出节、修剪筐油缸、修剪筐、连接滑轨和边梁油缸。车体是本技术所述的树木修剪运输吊装机的主体件，所述车体底面车头位置设置有前桥及转向系统，在前桥及转向系统和车体之间设置有前桥支撑油缸，所述前桥支撑油缸一端与车体连接，另一端与前桥及转向系统连接，在车体底面车尾位置设置有后桥及驱动系统，在后桥及驱动系统和车体之间设置有后桥支撑油缸，所述后桥支撑油缸一端与车体连接，另一端与后桥及驱动系统连接。在车体底面，前桥及转向系统和后桥及驱动系统之间，设置有履带伸缩调整式边梁，在所述履带伸缩调整式边梁之间，头部和尾部的位置，设置有连接滑轨，在所述履带伸缩调整式边梁之间，连接滑轨内侧，设置有边梁油缸，所述连接滑轨可由边梁油缸带动实现调整履带伸缩调整式边梁宽度。在所述车体上部设置有吊车大臂，所述吊车大臂后端与车体连接，在吊车大臂与车体之间设置有大臂支撑油缸，所述大臂支撑油缸一端与吊车大臂连接，另一端与车体连接，在吊车大臂延伸的方向上，吊车大臂前端，设置有吊车伸出节，所述吊车伸出节前端设置有吊钩，在吊车大臂前端，靠近吊车伸出节的位置，设置有活动连接机构，在活动连接机构和大臂支撑油缸之间，吊车大臂外侧上方，设置有修剪臂油缸，所述修剪臂油缸后端与吊车大臂连接，其前端设置有固定连杆和活动连杆，所述固定连杆与吊车大臂上的活动连接机构连接，所述活动连杆与在吊车大臂上方设置的修剪臂连接，所述修剪臂末端与活动连接机构连接，在修剪臂延伸的方向，修剪臂前端，设置有修剪筐，所述修剪筐和修剪臂之间设置有修剪筐油缸。在吊车根部有回转支撑，能实现吊车360度旋转。在使用轮式行走时，履带伸缩调整式边梁伸出到最大位置，超出轮子外宽，前桥支撑油缸和后桥支撑油缸缩回，将前桥及转向系统和后桥及驱动系统下降到与地面垂直状态，即能实现轮式行走。使用履带边梁行走时前桥支撑油缸和后桥支撑油缸伸出将将前桥及转向系统和后桥及驱动系统上升到最大位置，履带伸缩调整式边梁缩窄到最小宽度，能实现履带行走。使用吊装系统时，将大臂支撑油缸伸出，吊车大臂上升，吊车伸出节伸出，在这个的最前端有吊钩，能将树木吊起，使用修剪功能时，修剪臂油缸伸出，带动固定连杆，活动连杆运动，将修剪臂支高，活动修剪筐油缸，能够调节修剪筐的角度，能够完成高空作业修剪工作。本技术所述的树木修剪运输吊装机，整体结构简单，操作使用方便，稳定性好，可靠性高，使用本技术所述的树木修剪运输吊装机，在树林子里面，为了保护松软的土地不被压坏，需用橡胶履带行走。在平整的路面，用前后桥变速箱结构，轮式行走，行走速度达到60KM/小时。在车上自备一个小吊车，将树木吊装到车辆车厢内，将树木运输到客户指定地点。降低了劳动强度，运输速度快，运输距离长，能实现从地里到客户车上一次性转运，降低了运输费用。【附图说明】附图1是本技术所述的树木修剪运输吊装机的结构示意图。附图2是轮式行走时履带伸缩调整式边梁的结构示意图。附图3是履带边梁行走时履带伸缩调整式边梁的结构示意图。I 一前桥及转向系统2 —前桥支撑油缸3 —履带伸缩调整式边梁4 一后桥支撑油缸5—后桥及驱动系统6—车体7—大臂支撑油缸8—吊车大臂9 一修剪臂10—修剪臂油缸11 一固定连杆12—活动连杆13—吊车伸出节14 一修剪筐油缸15 一修剪筐16 —连接滑轨17 —边梁油缸。【具体实施方式】现参照附图，结合实例说明如下:本技术所述的树木修剪运输吊装机，包括有前桥及转向系统1、前桥支撑油缸2、履带伸缩调整式边梁3、后桥支撑油缸4、后桥及驱动系统5、车体6、大臂支撑油缸7、吊车大臂8、修剪臂9、修剪臂油缸10、固定连杆11、活动连杆12、吊车伸出节13、修剪筐油缸14、修剪筐15、连接滑轨16和边梁油缸17。车体6是本技术所述的树木修剪运输吊装机的主体件，所述车体6底面车头位置设置有前桥及转向系统1，在前桥及转向系统I和车体6之间设置有前桥支撑油缸2，所述前桥支撑油缸2 —端与车体6连接，另一端与前桥及转向系统I连接，在车体6底面车尾位置设置有后桥及驱动系统5，在后桥及驱动系统5和车体6之间设置有后桥支撑油缸4，所述后桥支撑油缸4 一端与车体6连接，另一端与后桥及驱动系统5连接。在车体6底面，前桥当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
树木修剪运输吊装机，包括有前桥及转向系统（1）,前桥支撑油缸（2）,履带伸缩调整式边梁（3）,后桥支撑油缸（4）,后桥及驱动系统（5）、车体（6）、大臂支撑油缸（7）、吊车大臂（8）、修剪臂（9）、修剪臂油缸（10）、固定连杆（11）、活动连杆（12）、吊车伸出节（13）、修剪筐油缸（14）、修剪筐（15）、连接滑轨（16）和边梁油缸（17），车体（6）是本实用新型的树木修剪运输吊装机的主体件，其特征在于，车体（6）底面车头位置设置有前桥及转向系统（1），在前桥及转向系统（1）和车体（6）之间设置有前桥支撑油缸（2），前桥支撑油缸（2）一端与车体（6）连接，另一端与前桥及转向系统（1）连接，在车体（6）底面车尾位置设置有后桥及驱动系统（5），在后桥及驱动系统（5）和车体（6）之间设置有后桥支撑油缸（4），后桥支撑油缸（4）一端与车体（6）连接，另一端与后桥及驱动系统（5）连接，在车体（6）底面，前桥及转向系统（1）和后桥及驱动系统（5）之间，设置有履带伸缩调整式边梁（3），在履带伸缩调整式边梁（3）之间，头部和尾部的位置，设置有连接滑轨（16），在履带伸缩调整式边梁（3）之间，连接滑轨（16）内侧，设置有边梁油缸（17），在车体（6）上部设置有吊车大臂（8），吊车大臂（8）后端与车体（6）连接，在吊车大臂（8）与车体（6）之间设置有大臂支撑油缸（7），大臂支撑油缸（7）一端与吊车大臂（8）连接，另一端与车体（6）连接，在吊车大臂（8）延伸的方向上，吊车大臂（8）前端，设置有吊车伸出节（13），吊车伸出节（13）前端设置有吊钩，在吊车大臂（8）前端，靠近吊车伸出节（13）的位置，设置有活动连接机构，在活动连接机构和大臂支撑油缸（7）之间，吊车大臂（8）外侧上方，设置有修剪臂油缸（10），修剪臂油缸（10）后端与吊车大臂（8）连接，其前端设置有固定连杆（11）和活动连杆（12），固定连杆（11）与吊车大臂（8）上的活动连接机构连接，活动连杆（12）与在吊车大臂（8）上方设置的修剪臂（9）连接，修剪臂（9）末端与活动连接机构连接，在修剪臂（9）延伸的方向，修剪臂（9）前端，设置有修剪筐（15），修剪筐（15）和修剪臂（9）之间设置有修剪筐油缸（14）。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘湘泳，杨春廷，王龙，赵传来，赵强，
申请(专利权)人：赵传来，
类型：新型
国别省市：山东;37