本发明专利技术涉及机械加工领域，尤指应用于气动车床的一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀；本发明专利技术省却了液压站和泵，利用油的阻尼性而达到稳速效果，而且能够准确的做到快速切换快速运动，经济环保效果明显。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械加工领域，尤指应用于气动车床的一种气液阻尼器。
技术介绍
现有的气动车床是气缸推动加装阻尼器(稳速器)达到稳速作用，而加装阻尼器存在以下缺点:1)、气缸推动托板与阻尼器发生作用时产生两个力点，即两个中心点，使得托板受力不均加速磨损；2)、另外阻尼器及支架占用空间位置太多；3)、使用不方便，因加工产品长度不同，阻尼器的位置需要跟着移动，工作效率低。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本专利技术旨在提供一种气液阻尼器，不仅结构简单，制造方便，且工作效率高，能够解决现有技术中存在的问题。为了解决上述问题，本专利技术提供以下技术方案:一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀。所述的气油缸包括壳体、前端盖、后端盖、活塞、活塞杆，所述的活塞杆与活塞装配连接并内至于所述的壳体内，所述的后端盖上设有调节阀接口，所述的前端盖上设有通气□。所述的储油桶包括下盖板、筒体、上盖板、油位显示管和连接杆，所述的筒体两端分别设有上盖板和下盖板，所述的上盖板与下盖板通过位于筒体四周的连接杆连接固定，所述的油位显示管的两端分别连接于下盖板和上盖板；所述的下盖板的中部设有加油口。所述的调节阀包括阀体外壳、阀体和调节旋钮，所述调节旋钮的中下部的侧面设有出气口，所述阀体的中部侧面设有进气口，所述阀体外壳的一侧面设有出油口，所述阀体外壳的另一侧面设有进油口。有益效果:本专利技术省却了液压站和泵，利用油的阻尼性而达到稳速效果，而且能够准确的做到快速切换快速运动，经济环保效果明显。【附图说明】图1是本专利技术的气油缸的剖面结构示意图。图2是本专利技术的储油桶的剖面结构示意图。图3是本专利技术的调节阀的剖面结构示意图。附图标记说明:气油缸1，活塞杆11，活塞12，前端盖13，通气口 131，后端盖14，调节阀接口 141，壳体15，储油桶2，上盖板21，下盖板22，加油口 221，筒体23，连接杆24，油位显示管25，调节阀3，调节旋钮31，出气口 311，阀体32，进气口 321，阀体外壳33，进油口331。【具体实施方式】下面根据说明书附图详细说明本专利技术的具体实施例:一种气液阻尼器，包括储油桶2、气油缸I和调节阀3，所述的储油桶2的一端与所述的气油缸I的一端通过输油管连接，所述的储油桶2和气油缸I的另一端分别设有调节阀3 ;所述的气油缸I包括壳体15、前端盖13、后端盖14、活塞12、活塞杆11，所述的活塞杆11与活塞12装配连接并内至于所述的壳体15内，所述的后端盖14上设有调节阀3接口 141，所述的前端盖13上设有通气口 131 ;所述的储油桶2包括下盖板22、筒体23、上盖板21、油位显示管25和连接杆24，所述的筒体23两端分别设有上盖板21和下盖板22，所述的上盖板21与下盖板22通过位于筒体23四周的连接杆24连接固定，所述的油位显示管25的两端分别连接于下盖板22和上盖板21 ;所述的下盖板22的中部设有加油口 221 ；所述的调节阀3包括阀体外壳33、阀体32和调节旋钮31，所述调节旋钮31的中下部的侧面设有出气口 311，所述阀体32的中部侧面设有进气口 321，所述阀体外壳33的一侧面设有出油口，所述阀体外壳33的另一侧面设有进油口 331。以上所述，仅是本专利技术的较佳实施例而已，并非对本专利技术的技术范围作出任何限制，故凡是依据本专利技术的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本专利技术的技术方案的范围内。【主权项】1.一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，其特征在于:所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀。2.根据权利要求1所述的一种气液阻尼器，其特征在于:所述的气油缸包括壳体、前端盖、后端盖、活塞、活塞杆，所述的活塞杆与活塞装配连接并内至于所述的壳体内，所述的后端盖上设有调节阀接口，所述的前端盖上设有通气口。3.根据权利要求1所述的一种气液阻尼器，其特征在于:所述的储油桶包括下盖板、筒体、上盖板、油位显示管和连接杆，所述的筒体两端分别设有上盖板和下盖板，所述的上盖板与下盖板通过位于筒体四周的连接杆连接固定，所述的油位显示管的两端分别连接于下盖板和上盖板；所述的下盖板的中部设有加油口。4.根据权利要求1所述的一种气液阻尼器，其特征在于:所述的调节阀包括阀体外壳、阀体和调节旋钮，所述调节旋钮的中下部的侧面设有出气口，所述阀体的中部侧面设有进气口，所述阀体外壳的一侧面设有出油口，所述阀体外壳的另一侧面设有进油口。【专利摘要】本专利技术涉及机械加工领域，尤指应用于气动车床的一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀；本专利技术省却了液压站和泵，利用油的阻尼性而达到稳速效果，而且能够准确的做到快速切换快速运动，经济环保效果明显。【IPC分类】F16F9-06, B23Q5-00【公开号】CN104806677【申请号】CN201410039545【专利技术人】陈亚国 【申请人】宁波市鄞州钧发数控设备有限公司【公开日】2015年7月29日【申请日】2014年1月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种气液阻尼器，包括储油桶、气油缸和调节阀，其特征在于：所述的储油桶的一端与所述的气油缸的一端通过输油管连接，所述的储油桶和气油缸的另一端分别设有调节阀。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈亚国，
申请(专利权)人：宁波市鄞州钧发数控设备有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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