【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种防护罩，特别是一种新型摩托车防护罩。随着人民生活水平不断提高，摩托车已大量进入家庭，但至今还没有一种专用于保护摩托车的防护罩。摩托车往往要露天停放，风吹日晒雨淋，车身的漆很容易老化及受到腐蚀，座垫也容易发热损坏，且当尘土进入机身后对车辆造成机械损耗。如用一般的塑料薄膜或尼龙过塑布覆盖，虽然能防水，但隔热及防碰刮性能较差，不能很好地保护车身。本技术的目的在于避免上述现有技术的不足之处而提供一种对摩托车起到良好防护作用的新型摩托车防护罩。本技术的目的可以通过以下措施来达到罩体制成适合于覆罩摩托车，并分为右上幅、前幅、后幅、左幅四部分，每部分之间利用热压合连接，下部敞开，罩体分三层，上、下两层采用尼龙过塑布，中间夹层采用防水隔热材料。防水隔热材料采用聚丙烯。附图说明图1为本技术外型结构示意图；图2为本技术罩体的截面剖视图。本技术下面将结合附图(实施例)作进一布详述参照图1，本技术外形裁制成适合于覆罩摩托车，并分为右上幅1、前幅2、后幅3、左幅4四部分，右幅和上幅用同一块布，各幅之间利用压塑机压合成一体；罩体的下部敞开，以便于散热(车辆发动机)。参照图2，罩体分为三层，上、下两层采用尼龙过塑布5，中间夹层6采用防水隔热材料聚丙烯(即无仿布，能用作一次性手术衣及铺路时用于泥和水泥之间的隔层)。此种材料具有良好的防水、隔热性能，并富有弹性，且轻便(30～70g／m2)。它与底、面层的尼龙过塑布叠合后通过压塑机压合成形，工艺简单。用此种结构制成的防护罩对在任何天气下停驶的摩托车起到较好的保护作用。在烈日下能防止车身油漆的褪化度，并对座垫起到防热、防晒...
【技术保护点】
一种新型摩托车防护罩，其特征在于：罩体制成适合于覆罩摩托车，并分为右上幅１、前幅２、后幅３、左幅４四部分，每部分之间利用热压合连接，下部敞开，罩体分三层，上、下两层采用尼龙过塑布５、中间夹层采用防水隔热材料６。
【技术特征摘要】
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