一种手动远程灭火装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种手动远程灭火装置，所述装置适用于汽车引擎及类似的环境，所述装置包括：灭火器，所述灭火器固定于所述引擎室内，灭火器包括：喷嘴，所述喷嘴固定在所述灭火器上；压缩手柄，所述压缩手柄固定在所述灭火器上；控制箱，所述控制箱固定于所述驾驶室内，且所述控制箱通过一拉绳与所述压缩手柄连接。本发明专利技术克服了现有技术中在机动车引擎室自燃初始阶段，由于无法及时将其扑灭而造成财产损失以及人员伤亡事故的缺陷。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于安全
，特别涉及一种手动远程灭火装置。
技术介绍
目前经常有车辆在运行时，引擎室内发生自燃起火，导致车辆损毁及人身伤亡事故。车辆产生自然起火常分为如下三类情况:1、汽车电路老化；这类情况多发生在夏季高温，汽车使用年限较长，线路老化，在高温状态下，造成短路引燃橡胶而产生的着火；2、油类渗漏；汽车使用年限过长，密封件之间密封不严，有少量油脂(机油、汽油、刹车油、齿轮油)渗出，遇高温达到燃点后产生的自然起火；3、树叶类引燃；这类火灾事故，最为常见，无论新车旧车都会发生，而且还容易被忽视。宄其原因，由于夏天室外气温高，外出临时停车时，人们都有将车辆停放在树荫下面的习惯，以避免车辆受阳光曝晒。然而，停在树下，难免有树叶从汽车引擎盖与雨刮走水沟槽之间进入汽车引擎盖内，有的树叶等易燃物质在车辆行驶中被吹入到特别隐蔽、不易被观察到的地方，造成严重的火灾隐患。以上三种情况，均是引擎室自燃后，火势从低向高走，在引擎盖板与车架之间的缝隙处形成火头，使其处于着火高温状态，此时由于无法将汽车引擎盖板打开，灭火介质不能到达着火点的火源根部，造成无法在自燃初始阶段将其扑灭，从而造成财产损失以及人员伤亡事故。
技术实现思路
本专利技术提供一种手动远程灭火装置，解决了或部分解决了现有技术中在机动车引擎室自燃初始阶段，由于无法及时将其扑灭而造成财产损失以及人员伤亡事故的缺陷。本专利技术提供了一种手动远程灭火装置，应用于机动车快速灭火，所述机动车包括引擎室及驾驶室，所述装置包括:灭火器，所述灭火器固定于所述引擎室内，所述灭火器包括:喷嘴，作为所述灭火器的喷射部分，用于喷出灭火介质进行灭火；压缩手柄，作为所述灭火器的控制开关，用于控制所述喷嘴开启或者关闭；控制箱，所述控制箱固定于所述驾驶室内，且所述控制箱通过一拉绳与所述压缩手柄连接，用于远程拉动或者松动所述压缩手柄，使得拉动后的所述压缩手柄控制所述喷嘴开启，松动后的所述压缩手柄控制所述喷嘴关闭。可选的，所述喷嘴上设置有若干个喷孔，每一个所述喷孔呈圆锥形，使得由所述喷孔喷出的灭火介质呈扩散状向所述引擎室内喷射。可选的，所述压缩手柄包括:第一把手及第二把手；其中，所述拉绳的一端固定于所述第一把手上，另一端穿过所述第二把手与所述控制箱固定连接，使得所述控制箱通过所述拉绳拉动所述第一把手相对于所述第二把手进行移动。可选的，所述压缩手柄还包括:弹簧，所述弹簧套设在所述拉绳上，且所述弹簧位于所述第一把手与所述第二把手之间。可选的，所述控制箱包括:箱体，所述箱体固定于所述驾驶室内；转轴，所述转轴固定于所述箱体内；拉动手柄，所述拉动手柄转动地固定在所述转轴上，且所述拉动手柄与所述拉绳固定连接，使得所述拉动手柄在围绕所述转轴转动过程中，拉动所述拉绳进行移动。可选的，所述拉动手柄包括:手握端；转动端，所述转动端与所述转轴固定连接；固定部，所述固定部与所述拉绳固定连接，且所述固定部位于所述手握端与所述转动端之间；其中，通过拉动所述手握端，使得所述手握端和所述固定部以所述转动端为旋转点进行转动，实现转动中的所述固定部拉动所述拉绳进行移动。可选的，所述拉绳与所述第二把手的连接点作为第一平衡点，所述拉绳与所述固定部的连接点作为第二平衡点，所述转动端与所述转轴的连接点作为第三平衡点，所述第一平衡点与所述第三平衡点所形成的一条直线作为一平衡线，所述第一平衡点、所述第二平衡点和所述第三平衡点所形成的一个平面作为一平衡面；其中，以所述第一平衡线为临界线，将所述平衡面分为第一面和第二面，当所述喷嘴处于关闭状态时，所述固定部位于所述第一面内，当所述喷嘴处于开启状态时，所述固定部位于所述第二面内。可选的，所述灭火器是干冰灭火器。可选的，还包括:环形架，所述环形架套设在所述灭火器上，使得所述灭火器通过所述环形架固定于所述引擎室内。可选的，所述环形架的侧部开设有螺纹孔，所述灭火器通过所述环形架与所述引擎室之间的固定连接是螺栓连接。本专利技术中，控制箱通过一拉绳与压缩手柄连接，用于远程拉动或者松动压缩手柄，使得在引擎室自燃的初始阶段，本专利技术无需灭火人员打开引擎盖，只需对灭火装置中的控制箱进行操作，即可实现远程灭火。这样使得一方面，本专利技术避免了当引擎室燃烧过程中突然发生爆炸而对正在灭火的操作人员造成人身伤害，另一方面也克服了由于等待消防救援队需要时间，而错失了在引擎室自燃初始阶段时进行灭火的良好时机，而最终造成无法估量的财产损失的技术缺陷。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例提供的灭火装置的整体结构示意图；以及图2为图1提供的灭火装置的主视图；以及图3为图1提供的灭火装置中喷嘴的结构示意图；以及图4为图1提供的灭火装置在未执行灭火操作时的结构示意图；以及图5为图1提供的灭火装置在执行灭火操作时的结构示意图；以及图6为图1提供的灭火装置中，控制箱的局部结构示意图。【具体实施方式】下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。本专利技术实施例提供了一种手动远程灭火装置，具体应用于对机动车引擎室发生火灾时进行快速灭火操作。目前传统技术中，当机动车的引擎室内发生火灾时，通常采用车载灭火器，通过人工手握车载灭火器于引擎室前手动灭火，或者等待消防救援队前来灭火。然而，通过人工手握灭火器于引擎室前手动灭火时，由于引擎室着火危险系数的不确定性，如果为了将着火源扑灭而打开引擎盖，将无法确保引擎室燃烧过程中不会突发爆炸事件，一旦发生爆炸，极易危害灭火人员的人身安全。同时，通过等待消防救援队前来灭火时，由于时间耗费，往往会出现消防队员到达时车辆已销毁，极易造成重大的财产损失。基于此，本专利技术实施例提供的一种手动远程灭火装置，实现在引擎室自燃的初始阶段，将其扑灭。且灭火过程中，无需灭火人员打开引擎盖，只需对灭火装置中的控制箱进行操作，即可实现远程灭火。一方面，本专利技术实施例避免了当引擎室燃烧过程中突然发生爆炸而对正在灭火的操作人员造成人身伤害，同时也克服了由于等待消防救援队需要时间，而错失了在引擎室自燃初始阶段时进行灭火的良好时机，而最终造成无法估量的财产当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种手动远程灭火装置，应用于机动车快速灭火，所述机动车包括引擎室及驾驶室，其特征在于，所述装置包括：灭火器，所述灭火器固定于所述引擎室内，所述灭火器包括：喷嘴，作为所述灭火器的喷射部分，用于喷出灭火介质进行灭火；压缩手柄，作为所述灭火器的控制开关，用于控制所述喷嘴开启或者关闭；控制箱，所述控制箱固定于所述驾驶室内，且所述控制箱通过一拉绳与所述压缩手柄连接，用于远程拉动或者松动所述压缩手柄，使得拉动后的所述压缩手柄控制所述喷嘴开启，松动后的所述压缩手柄控制所述喷嘴关闭。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李强，刘文盛，
申请(专利权)人：李强，
类型：发明
国别省市：湖北;42