一种公交车物联网安控终端设备制造技术

一种公交车物联网安控终端设备，涉及物联网领域，尤其是涉及物联网安控终端的组装结构。现有的车载物联网设备，普遍有功能单一，接口扩展性差，结构复杂，不利于二次开发的问题，并且设备本身的温度适应能力、抗震性、可靠性也渐渐赶不上日益发展的高速移动计算的需要。这限制了车载物联网系统的推广应用。本实用新型专利技术针对目前公交车提供了一种接口易于扩展的、硬盘可拆卸的、占用空间小的公交车物联网安控终端的新型结构。此结构能提高车载物联网设备的整体可用性和可靠性，降低物联网的组网成本和设备开发周期。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及物联网
，尤其是涉及物联网安控终端的组装结构。
技术介绍
随着互联网技术的普及，以及嵌入式技术、传感器技术和无线传输技术的迅速发展，信息网络对人们生活方式的影响越来越大，并深入到各应用领域当中进一步发挥其影响力。物联网是新一代信息技术的重要组成部分，它通过各种信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网连接起来，进行信息交换和通讯，以实现智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。物联网是“物物相连的互联网”，其核心和基础仍然是互联网，物联网是在互联网基础上扩展和延伸的信息网络。物联网通过大量应用各种信息采集传感器和设备，不断获取应用和环境信息，支持人们对物体实施智能控制。实质上，物联网是传感网络、无线通信网络和互联网高效融合的产物，是信息系统与物理系统的高效融合的系统。随着越来越多的计算芯片被装载在出租车、公交车上，形式多样的物联网技术被应用在各行各业，确保城市的有序运作。面向物流企业的运输管理物联网技术，将为用户提供实时准确的货况信息、车辆跟踪定位、运输路径选择、物流网络设计与优化等服务，大大提升物流企业综合竞争能力。车载物联网终端是集计算机多媒体技术、移动通讯技术、GPS技术和网络技术等高新技术于一体，面向汽车行业，功能强、体积小、可靠性高的嵌入式系统。集成度高、兼容性强、结构灵活，便于剪裁和升级是其必备；性能完备、结构紧凑、性价比优异、工作可靠、运行稳定、使用安全、操作简便是其特点。同时也对设备生产方提出了更高的要求，如抗震要求，无论任何车辆都有震动产生；电源性能，由于各种电瓶的使用状态各不相同，加上点火及熄火的瞬时冲击，因此对配合使用设备的电源要求很高；温度适应要求，设备必须要能够适应各种温度环境；寿命要求，设备必须能够长时间工作，不易损坏，易于维护。现有的车载物联网设备，普遍有功能单一，接口扩展性差，结构复杂，不利于二次开发的问题，并且设备本身的温度适应能力、抗震性、可靠性也渐渐赶不上日益发展的高速移动计算的需要。这限制了车载物联网系统的推广应用。因此本技术提供了一种接口易于扩展的、硬盘可拆卸的、占用空间小的公交车物联网安控终端的新型结构。此结构能提高车载物联网设备的整体可用性和可靠性，降低物联网的组网成本和设备开发周期。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种公交车物联网安控终端设备的构造，该构造解决了设备在接口扩展性、温度适应性、拆装便捷性、维护简易性这些方面的问题，同时也兼顾的开发、安装成本和设备体积。1.一种公交车物联网安控终端设备，其特征在于，包括上盖、前面板、后面板、底座、主板、硬盘模块，主板包括网口、报警信号连接器、电源连接器、硬盘供电接口、硬盘SATA接口、视频信号连接器、天线连接器；网口通过前面板伸到机箱外，报警信号连接器通过连线与的报警接口相连，电源连接器通过连线与电源接口相连，视频信号连接器通过连线与视频接口相连，天线连接器通过连线与天线接口相连。进一步，机箱上盖使用表面带凹槽的铝型材制作，包含散热筛孔及设备固定安装孔。进一步，机箱前面板包含硬盘仓开口、电源航空头和电源开关；前面板利用螺钉与上盖相互固定。进一步，机箱后面板包含网络视频接口、报警信号接口、以太网网口以及天线接口，利用螺钉与上盖相互固定；所述的网络视频接口，至少包含一路高清视频网络接入的航空接口 ；所述的天线接口，包含4G天线接口和GPS天线接口 ；机箱的四个主要部分都使用铝合金型材加工而成，使用螺母和型材中预先处理好的螺纹进行装配。在本技术中，使用表面带凹槽的铝型材制作，并且在其表面开至少一个散热筛孔，包括至少一个固定孔，用于固定设备。在本技术中，在机箱的上盖开了筛孔，可加强机箱内外空气对流。在本技术中，机箱前面板使用铝合金板制造，设计了一个硬盘仓的开口，使得硬盘可以在不拆机的情况下取用，并且附带了一个连接电源的航空接口和一个电源按钮，利用螺钉与上盖相互固定。在本技术中，机箱后面板使用铝合金板制造，设计了至少一个用于视频接入的航空接口、一个用于报警信号接入的航空接口、一个网口以及至少一个天线接口，利用螺钉与上盖相互固定。在本技术中，机箱底座包括铝合金底板和至少一个用于固定硬盘模块的“L”形脚架，设计了至少一个用于固定设备主板的铆钉螺母。“L”型脚架使用铝加工而成，脚架使用螺钉固定在底版上，用于支撑硬盘模块，使硬盘模块离开主板一定距离。在本技术中，设备主板包括一个网口、一个报警信号连接器、一个电源连接器、一个硬盘供电接口、至少一个硬盘SATA接口、至少一个视频信号连接器、至少一个天线连接器，网口通过前面板伸到机箱外，报警信号连接器通过连线与报警接口相连，电源连接器通过连线与电源接口相连，视频信号连接器通过连线与视频接口相连，天线连接器通过连线与天线接口相连。在本技术中，硬盘模块包括至少一个硬盘仓和至少一块硬盘，用螺钉固定在底座上，前面板上有硬盘仓的开口，用于取用硬盘，并且使用SATA线和电源连接线和主板相连接。本技术的优点:1.本技术中，使用了表面开槽的铝合金型材作为外壳材料，拥有良好的导热性和较大的散热面积，增加了设备的散热能力，另外，主机箱上盖开了筛孔，也能有效加快机箱内外的热交换，有利于散热。这以设计使设备可以负荷的散热功率有很大的提高，有利于设备的稳定运行和后续功能扩展的需要。2.本技术中，使用了外露的硬盘仓，使得公交车物联网安控终端设备可以便捷地更换设备硬盘，减少维护和维修的成本。3.本技术中，接口都使用了航空接头，能够有效的防止车辆运行环境下连接线的脱落等情况，同时这也减少了接口变更和扩展的成本，为后续的二次开发提供了便捷条件。【附图说明】图1为设备组装完成后的左前视立体图图2为设备除去上盖后的右后视立体图图3为设备上盖的俯视图图4为设备前面板的示意图，视角为设备前视图5为设备后面板的示意图，视角为设备后视【具体实施方式】图1为设备组装完成后的左前视立体图，I为通风筛孔，2为前面板，3为后面板。图2为设备除去上盖后的右后视立体图，I为前面板，2为后面板，3为“L”型脚架，4为底板上的铆钉螺母，5为主板，6为硬盘模块。“L”型脚架，用于固定硬盘仓；底板上的铆钉螺母，用于固定主板，主板上网口通过前面板伸到机箱外，报警信号连接器通过连线与报警接口相连，电源连接器通过连线与电源接口相连，视频信号连接器通过连线与视频接口相连，天线连接器通过连线与天线接口相连。硬盘模块使用SATA线和电源连接线和主板相连接。图3为设备上盖的俯视图，I为通风筛孔，2为顶盖散热棱，3为固定孔槽。图4为设备前面板的示意图，I为硬盘架仓口，2为主机电源按钮，3为主机电源线接口。硬盘架仓口，可以直接在此开口取放硬盘。电源按钮使用M16回弹式按钮，电源线使用M16航空接口。图5中，I为天线接口，2为报警信号接口，3为RJ45网口，4为视频航空头接口。天线接口共3种，使用M6SMA接头，分别接入3G/4G信号、wifi信号和GPS信号。报警信号接口采用M12航空头接口。视频航空头接口采用M16航空头接口，接入网络视频数据信号，主机共提供6路CH1-CH6接入接口。本实施方式中，各个部件都使用螺钉固定，安装方便，更换灵活。【主权项】1.一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种公交车物联网安控终端设备，其特征在于，包括上盖、前面板、后面板、底座、主板、硬盘模块，主板包括网口、报警信号连接器、电源连接器、硬盘供电接口、硬盘SATA接口、视频信号连接器、天线连接器；网口通过前面板伸到机箱外，报警信号连接器通过连线与的报警接口相连，电源连接器通过连线与电源接口相连，视频信号连接器通过连线与视频接口相连，天线连接器通过连线与天线接口相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄樟钦，钱晟，李达，侯义斌，刘宏珍，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：新型
国别省市：北京;11