一种停车场车位计数系统及方法技术方案

一种停车场车位计数系统及方法，包括道闸设备；包括ITS智能控制器及分别与所述ITS智能控制器电连接的车牌读取模块和道闸车辆检测模块，所述车牌读取模块与车辆检测模块电连接，所述道闸车辆检测模块作用于所述道闸设备的周围；所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方，用于检测是否有车辆即将进入停车场，当所述车辆检测模块检测到有车辆要进入停车场时，将有车信号传递给所述车牌读取模块；所述车牌读取模块对车辆的车牌信息读取之后，将车牌信息传递给所述ITS智能控制器；所述ITS智能控制器与校正模块电连接，所述校正模块为登记收费模块或停车场车辆检测模块；保证了系统计数的准确度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车场的停车系统，尤其涉及。
技术介绍
随着车辆数量的飞速发展，大中城市的道路拥堵问题突显，而造成道路拥堵问题的原因之一为停车诱导数据的缺失，大量车辆在寻找车位的过程中低速行进。为解决城市车辆的诱导问题，各种技术被相应的使用到停车场车位计数领域，比如:线圈检测法、超音波检测法、压力传感检测法、红外线检测法、微波雷达检测法、视频检测法，取卡计数等。单一的检测方式都有很多的局限性，最主要的表现为误检测，且检测错误持续累加，无法自动修正。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提出，突破单一的计数检测方式，准确度高。为达此目的，本专利技术采用以下技术方案:一种停车场车位计数系统，包括道闸设备；包括ITS智能控制器及分别与所述ITS智能控制器电连接的车牌读取模块和道闸车辆检测模块，所述车牌读取模块与车辆检测模块电连接，所述道闸车辆检测模块作用于所述道闸设备的周围；所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方，用于检测是否有车辆即将进入停车场，当所述车辆检测模块检测到有车辆要进入停车场时，将有车信号传递给所述车牌读取模块；所述车牌读取模块对车辆的车牌信息读取之后，将车牌信息传递给所述ITS智能控制器；当车辆进入所述道闸车辆检测模块的检测区域内时，所述道闸车辆检测模块检测到有车信号，并将有车信号传递给所述ITS智能控制器；所述ITS智能控制器与校正模块电连接，所述校正模块为登记收费模块或停车场车辆检测模块。所述车牌读取模块为摄像头组件。所述道闸设备通过道闸转换板与所述ITS智能控制器电连接。所述停车场车辆检测模块为超声波检测模块。该方法包括以下步骤:I)需要进入停车场的车辆远离停车场的所述道闸设备的前方，进入所示车辆检测模块的检测范围时，所述车辆检测模块检测到车辆；2)所述车辆检测模块输出信号至所述车牌读取模块，所述车牌读取模块进行车牌识别，并将车牌信息传递给所述ITS智能控制器记录；3)车辆继续往前行驶，进入所述道闸车辆检测模块的检测范围时，所述车辆检测模块检测到车辆进入，并将有车信号传递给所述ITS智能控制器，所述ITS智能控制器将停车场内车辆数加I;4)通过所述校正模块实际检测到的进入停车场的车辆数，对所述ITS智能控制器内的数据进行校正。本专利技术的有益效果:通过车牌读取模块对车辆的车牌信息进行准确获取后，将车牌信息传递给所述ITS智能控制器；过所述道闸设备进入停车场时，再通过道闸车辆检测模块检测到车辆进入停车场，并将有车辆进入的信息传递给所述ITS智能控制器，并对之前所述车牌信息传递模块所检测到的信息进行校正，所述ITS智能控制器对停车场内车辆数加I;而进行停车登记时，通过所述登记收费模块进行车辆信息的录入，录入信息准确度高，所述ITS智能控制器用所录入的信息与所述车牌读取模块获取的车牌信息进行校正，保证了系统计数的准确度；或者到达停车位后，通过停车位车辆检测模块检测到车辆信息，在这种车辆已经到达停车位再进行信息检测的情况下，车辆信息的准确度也很高，故而用所述停车位车辆检测模块检测到的车辆信息与所述车牌读取模块获取的车牌信息进行校正，保证了系统计数的准确度。【附图说明】图1是本专利技术的一个实施例的模块示意图；图2是本专利技术的流程图。【具体实施方式】下面结合附图并通过【具体实施方式】来进一步说明本专利技术的技术方案。如图1及图2所示，一种停车场车位计数系统，包括道闸设备；包括ITS智能控制器及分别与所述ITS智能控制器电连接的车牌读取模块和道闸车辆检测模块，所述车牌读取模块与车辆检测模块电连接，所述道闸车辆检测模块作用于所述道闸设备的周围；所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方，用于检测是否有车辆即将进入停车场，当所述车辆检测模块检测到有车辆要进入停车场时，将有车信号传递给所述车牌读取模块；所述车牌读取模块对车辆的车牌信息读取之后，将车牌信息传递给所述ITS智能控制器；当车辆进入所述道闸车辆检测模块的检测区域内时，所述道闸车辆检测模块检测到有车信号，并将有车信号传递给所述ITS智能控制器；所述ITS智能控制器与校正模块电连接，所述校正模块为登记收费模块或停车场车辆检测模块。每个单独的车辆信息检测模块都会产生误差:如果只是通过道闸车辆检测模块进行检测，当两辆车距很近的车紧跟着依次进入停车场时，由于车距很近，前面一辆车进入停车场的过程中，所述道闸车辆检测模块已经检测到后面一辆车的存在，故而所述道闸设备就不会有放下再重新升起的动作，则系统对于停车场内车辆数也只会加I不会加2，这样就产生了计数误差；而只是通过所述车牌读取模块进行检测，由于所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方，则可能实际的情况中，车辆并未真正进入所述停车场内，但系统对于停车场内车辆数却已经加1，这样也产生了计数误差；又或者单独使用位于各个停车位上的检测模块，这个模块要在车辆停到停车位上才能进行检测，而车辆从停车场入口到停车位上，是需要一定时间的，特别是对于大型停车场，时间会更长，而这段时间内，系统对于停车场内车当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种停车场车位计数系统，包括道闸设备，其特征在于：包括ITS智能控制器及分别与所述ITS智能控制器电连接的车牌读取模块和道闸车辆检测模块，所述车牌读取模块与车辆检测模块电连接，所述道闸车辆检测模块作用于所述道闸设备的周围；所述车辆检测模块设于远离停车场的所述道闸设备的前方，用于检测是否有车辆即将进入停车场，当所述车辆检测模块检测到有车辆要进入停车场时，将有车信号传递给所述车牌读取模块；所述车牌读取模块对车辆的车牌信息读取之后，将车牌信息传递给所述ITS智能控制器；当车辆进入所述道闸车辆检测模块的检测区域内时，所述道闸车辆检测模块检测到有车信号，并将有车信号传递给所述ITS智能控制器；所述ITS智能控制器与校正模块电连接，所述校正模块为登记收费模块或停车场车辆检测模块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘庆，幸志强，常文飞，
申请(专利权)人：广东艾科技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44