能调节安装角度的双轮车用部件的安装装置制造方法及图纸

双轮车用部件的安装装置由装在双轮车构件上的安装部件１和固定在双轮车用部件上的安装部件２，以及连接安装部件１和安装部件２的安装部件３组成。安装部件１与安装部件２在凹部５５与突起部５３配合的范围内将螺钉孔１３作为轴芯相对地回转。拧紧螺钉，由安装部件１与安装部件３压接的回转状态就被阻止。另一方面安装部件２与安装部件３能由于轨道部件７ａ，ｂ对槽１７ａ，ｂ的滑动而自由地装卸。制动器１９控制安装部件２与安装部件３的装卸。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及双轮车用部件的安装装置，特别是涉及将前灯等自行车用部件安装到自行车上时所用的安装装置。图17是根据以往的安装装置将自行车用前灯安装到手把上时的侧视图，而图18是图17中前灯的正面视图。在图中手把27上围有橡胶31，而在销钉12的周围由自由回转的上部件47和下部件48构成的安装部件45用安装螺钉33安装。装在前灯29下部的安装部件46自由滑动地连到上部件47的上部上。图19示出将图17及图18示出的安装部件45与安装部件46的结合加以解除的分解透视图。在图中安装部件45的上部上形成一对轨道部件7a及7b。在每个轨道部件上形成凹部9a及9b。轨道部件7a与7bp之间设有螺钉孔13。安装部件45是由上部件47与下部件48构成的。并且此部件能在销钉12周围回转。由此，能把安装部件45装在手把等自行车管状构件上。在另一安装部件46的下部，形成能在安装部件45的轨道部件7a及7b上自由滑动的槽17a及17b。在槽17a与17b之间与前灯29相对应处设有用安装螺钉等装配安装部件46的安装孔23。在安装部件46的上面，设有控制安装部件45与安装部件46连接的制动器19。制动器19中内装如图所示的弹簧21。图20为表示图19中制动器19结构的透视图。制动器19如从图19所显示的表面看去呈T型形状。在此T型形状的中心下方设有控制杆20，而在T型形状的两端形成具有平表面的三角形状的凸部37a及37b。在相当于T型形状上部的部分上设有防止弹簧21脱落的突出的销钉状突起部22。图21是安装部件45与安装部件46相配合时安装部件45的轨道部件7a，7b与安装件46的槽17a，17b的装配状态图。在图21a中示出了轨道部件7a及7b正向安装部件46的槽17a及17b内装配的状态，此时轨道部件7a及7b的前端还没有碰到制动器19的凸部37a及37b。在弹簧力作用下，凸部37a及37b在向横断槽17a及17b的方向上有一部分处于突出的位置上。在图21b中，轨道部件7a及7b进一步移动，它的前端到凸部37a及37b。由于凸部37a及37b的前端部形成图示的倾斜状，从而由于相应于轨道部件7a及7b在箭头方向增加的力的作用，图中的向上抵抗弹簧21的加压力就使凸部37a及37b慢慢地移动。在图21c中，轨道部件7a以及7b的前端将凸部37a及37b完全推上图中向上方向之后向前通过，轨道部件7a及7b与凸部37a及37b处于完全结合状态。在图21b中被推向上方的凸部37a及37b在弹簧21的加压力下在图21c中向下移动并与设置在轨道部件7a及7b上的与凸部37a及37b的形状相对应的凹部9a及9b相嵌合。由此，安装部件45与安装部件46处于轨道部件7a，7b及槽17a，17b嵌合的安装状态下，即使把安装部件45在取下方向即＂B＂方向对轨道部件7a及7b加力凸部37a及37b与凹部9a及9b的结合也不会脱开。在图21c的状态取下安装部件时，依靠制动器19中控制杆20的操作使凸部37a及37b在图中向上方动作，由于凸部37a及37b与凹部9a及9b的嵌合被解除安装部件45与安装部件46即可相对自由滑动。在上述的以往的自行车用部件的安装部件中，由于安装部件45与安装部件46完全固定，所以不能调整所安装的双轮车用部件的方向。由于如图22中的自行车用前灯29装在自行车手把27的区域30的位置上时，光线的照射方向＂B＂与自行车前进方向＂A＂不一致，光线不能照在自行车的行走方向上。本专利技术的目的是提供能调节双轮车用部件的安装角度的双轮车部件的安装装置。本专利技术的其它目的是提供能够易于安装双轮车部件的安装装置。为实现上述目的，本专利技术的双轮车部件的安装装置具有装在双轮车构件上的第1安装部件、固定在双轮车用部件上的第2安装部件、第1安装部件与第2安装部件可装卸地结合；并有在结合状态下处在贯通第1安装部件与第2安装部件的轴周边上使第1安装部件与第2安装部件相对自由回转的第3安装部件。在以上结构的双轮车部件的安装装置中，能够调节双轮车构件与双轮车用部件之间的安装角度。图1是示出本专利技术一实施例的安装装置中解除安装部件1-3结合的分解立体图；图2根据本专利技术一实施例的安装装置示出前灯29被装在自行车25把手27上时的侧视图3示出前灯29装在图2手把27上时的侧视图；图4是图3的正视图；图5是图3的后视图；图6是安装部件3的平面图；图7是安装部件3的侧视图；图8是安装部件3的底视图；图9是安装部件2的平面图；图10是安装部件2的底视图；图11是沿图9VIII-VIII线的剖面图；图12是制动器19抵抗弹簧21的弹力并处于移动状态时安装部件2的平面图；图13是图12的底视图；图14是沿图12XI-XI线的剖面图；图15是沿图4中XII-XII线的剖面图；图16a及图16b是说明安装部件1与安装部件3结合关系的视图；图17是用以往的安装装置将自行车用前灯装在手把上时的侧视图；图18是图17前灯的正视图；图19是解除了图17及图18中所示的安装部件45与安装部件46间结合的分解立体图；图20是图19中制动器19结构的立体图；图21a-21c是安装部件45与安装部件46结合时，安装部件45的轨道部件与安装部件46的槽相结合时的视图；图22是说明以往安装装置问题的视图。下面，参照附图说明本专利技术的实施例。图中同一符号代表同一部件。图2为本专利技术一实施例中安装装置的前灯29安装在自行车25的手把27上时的侧视图。图3是前灯29安装在图2手把27上时的具体结构视图，图4是其正视图，图5是其后视图。参照图2-5，安装部件1由柔性塑料树脂制成。将安装部件1装在自行车手把27上时先取下安装螺钉33，安装部件1的端部被打开。再相对自行车用手把27卷绕橡胶圈31，并夹住橡胶圈31以安装安装部件1。之后拧紧安装螺钉33从而把安装部件1牢固地安装到安装部件3和手把27上。在前灯29的后部装有控制开/关的切换钮35。安装部件2用安装螺钉等装到前灯29的下部。在安装部件2的后部上，设置有用来装卸安装部件3的控制杆20。图1是解除了图3-图5中安装部件1-3结合状态时的分解立体图，图6是安装部件3的平面图，图7是安装部件3的侧视图，图8是安装部件3的底视图。图15是图4中XII-XII线的剖视图。图中的安装部件3的上部形成一对轨道部件7a及7b。每个轨道部件上均形成凹部9a及9b。在轨道部件7a与7b之间，设有固定螺母的螺母固定凹部51。在螺母固定凹部51中设有螺钉孔52。还在安装部件3的上部设置了与安装部件1的突起部53相结合的、将安装部件3的螺钉孔52作为轴的转动区域的凹部55。在安装部件3的后面、螺钉孔52的四周上形成与安装部件1的皿状凹部57相嵌合的圆锥台状的凸部59。另外，在安装部件1的上部形成有与安装部件3的凸部59相嵌合的凹部57、与安装部件3的螺钉孔52相适合的螺钉孔13、以及与安装部件3的凹部55相结合的突部53。与以往的例子相同地，在安装部件2的上面，设置控制安装部件2与安装部件3结合的制动器19与弹簧21，在安装部件2的下部设置有分别与轨道部件7a及7b相结合的槽17a及17b，并在槽17a与槽17b之间设置有安装孔23。但是在槽17a及17b的端部至轨道7a及本文档来自技高网...

【技术保护点】
双轮车部件的安装装置，具有安装双轮车构件（２７）的第１安装部件（１），固定双轮车部件（２９）的第２安装部件（２），以及将前述第１安装部件与前述第２安装部件可自由装卸地结合的并在结合状态下在贯通第１安装部件与第２安装部件的轴（３３）的周围使第１安装部件与第２安装部件可相对自由回转的第３安装部件（３）。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：藤本卓也，
申请(专利权)人：猫眼股份有限会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]