电动汽车高压配电盒制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电动汽车高压配电盒，包括箱体，所述箱体内设有主控制盒、电源盒和用于走线的PCB板，所述箱体的侧面设有多个与所述PCB板连接的高压输出端口；所述PCB板上设有多条与所述高压输出端口对应的配电电路，所述配电电路包括依次电性连接的低压连接器、高压直流接触器、高压连接器、设于所述高压连接器之间的熔断器。本实用新型专利技术公开的电动汽车高压配电盒具有较高的集成度，体积小、重量轻、装配工艺简单准确，且使用安全可靠。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电动汽车
，具体涉及一种电动汽车高压配电盒。
技术介绍
目前，具有零排放无污染的新能源汽车已经越来越受到各国重视。高压配电盒是新能源汽车内电气控制器件的重要组成部分，其性能优劣将直接影响整车性能的好坏。然而，现有技术中，绝大多数的电动汽车高压配电盒的内部线路结构都采用铜排和线缆连接的方式构成，普遍存在高压配电盒体积大、占据较大的整车空间、重量重、装配工艺复杂的缺陷、安全稳定性差；因此，有必要开发一种体积小、重量轻、装配工艺简单、安全可靠性高的电动汽车高压配电盒。
技术实现思路
有鉴于此，本技术公开了一种电动汽车高压配电盒，其具有较高的集成度，体积小、重量轻、装配工艺简单准确，且使用安全可靠。本技术的技术方案如下:一种电动汽车高压配电盒，包括箱体，所述箱体内设有主控制盒、电源盒和用于走线的PCB板，所述箱体的侧面设有多个与所述PCB板连接的高压输出端口 ；所述PCB板上设有多条与所述高压输出端口对应的配电电路，所述配电电路包括依次电性连接的低压连接器、高压直流接触器、高压连接器、设于所述高压连接器之间的熔断器。作为优选，所述配电电路包括高压总正配电电路、DC/DC配电电路、转向助力配电电路、水加热配电电路、预充配电电路以及充电配电电路。进一步的，所述配电电路还包括与熔断器串联的限流电阻。优选的，所述配电电路还包括与熔断器串联的电流互感器。优选的，所述电源盒固定于一设于所述箱体内部的绝缘盒上。优选的，所述箱体的底部设有一底板，所述底板上分布有多个固定孔。本技术公开的电动汽车高压配电盒采用PCB板代替了现有技术中高压配电盒的铜排、线缆结构，高低压线路集成于PCB板上，优化箱体内高低压线束布局；增强箱体抗电磁干扰能力；可减小箱体体积，节省整车空间重量轻；降低制造成本，装配工艺简单准确；维修方便；电性能更安全可靠；使用寿命更长。【附图说明】图1为本技术实施例的结构示意图。【具体实施方式】下面结合附图对本技术的【具体实施方式】做详细阐述。如图1所示，本技术公开的电动汽车高压配电盒包括箱体10，所述箱体10内设有主控制盒7、电源盒11和用于走线的PCB板2，所述箱体10的侧面设有多个与所述PCB板2连接的高压输出端口 I ;箱体10内部还设有一绝缘盒12，电源盒11置于所述绝缘盒12上，所述PCB板2上设有多条与所述高压输出端口 I对应的配电电路，所述配电电路包括依次电性连接的低压连接器5、高压直流接触器6、高压连接器8、设于所述高压连接器8之间的熔断器4 ;例如，在具体实施中，所述配电电路可以包括高压总正配电电路、DC/DC配电电路、转向助力配电电路、水加热配电电路、预充配电电路以及充电配电电路；车载高压配电盒通过所述配电电路实现低压配电、高压供电；箱体10的底部设有一底板，底板上分布有多个底板固定孔9，以便于电动汽车高压配电盒的安装固定；本技术公开的电动汽车高压配电盒采用PCB板代替了现有技术中高压配电盒的铜排、线缆结构，将高低压线路集成于PCB板2上，采用印刷电路取代了箱体10内高低压线束布局，不仅减小了箱体10的体积，节省整车空间，还增强箱体抗电磁干扰能力；同时，高集成度的PCB板使得电动汽车高压配电盒重量轻、制造成本低、装配工艺简单准确，且维修方便；此外，采用PCB板2代替铜排、线缆结构，电性能更安全可靠；使用寿命更长。作为优选，所述配电电路还包括与熔断器4串联的限流电阻13，避免熔断器4在配电电路接通的瞬间因瞬间电流过大而熔断；优选的，所述配电电路还包括与熔断器4串联的电流互感器3，电流互感器3起到继电保护作用。以上所述的本专利技术实施方式，并不构成对本专利技术保护范围的限定。任何在本专利技术的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的权利要求保护范围之内。【主权项】1.一种电动汽车高压配电盒，包括箱体，其特征在于:所述箱体内设有主控制盒、电源盒和用于走线的PCB板，所述箱体的侧面设有多个与所述PCB板连接的高压输出端口 ；所述PCB板上设有多条与所述高压输出端口对应的配电电路，所述配电电路包括依次电性连接的低压连接器、高压直流接触器、高压连接器、设于所述高压连接器之间的熔断器。2.如权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于:所述配电电路包括高压总正配电电路、DC/DC配电电路、转向助力配电电路、水加热配电电路、预充配电电路以及充电配电电路。3.如权利要求1或2所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于:所述配电电路还包括与熔断器串联的限流电阻。4.如权利要求1或2所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于:所述配电电路还包括与熔断器串联的电流互感器。5.如权利要求1所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于:所述电源盒固定于一设于所述箱体内部的绝缘盒上。6.如权利要求1或5所述的电动汽车高压配电盒，其特征在于:所述箱体的底部设有一底板，所述底板上分布有多个固定孔。【专利摘要】本技术公开了一种电动汽车高压配电盒，包括箱体，所述箱体内设有主控制盒、电源盒和用于走线的PCB板，所述箱体的侧面设有多个与所述PCB板连接的高压输出端口；所述PCB板上设有多条与所述高压输出端口对应的配电电路，所述配电电路包括依次电性连接的低压连接器、高压直流接触器、高压连接器、设于所述高压连接器之间的熔断器。本技术公开的电动汽车高压配电盒具有较高的集成度，体积小、重量轻、装配工艺简单准确，且使用安全可靠。【IPC分类】H02G3-08【公开号】CN204464899【申请号】CN201520182855【专利技术人】齐东才, 朱红锋 【申请人】深圳市品川能源电气有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年3月30日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动汽车高压配电盒，包括箱体，其特征在于：所述箱体内设有主控制盒、电源盒和用于走线的PCB板，所述箱体的侧面设有多个与所述PCB板连接的高压输出端口；所述PCB板上设有多条与所述高压输出端口对应的配电电路，所述配电电路包括依次电性连接的低压连接器、高压直流接触器、高压连接器、设于所述高压连接器之间的熔断器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：齐东才，朱红锋，
申请(专利权)人：深圳市品川能源电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44