【技术实现步骤摘要】
本技术涉及船舶领域，特别涉及船舶用水箱领域。
技术介绍
膨胀水箱是船舶柴油机的重要组成部分，随着船舶吨位的加大，水箱的体积也逐渐增加。现在，从事长江运输的各种船舶，船舶柴油机膨胀水箱的补水基本上都为手动控制，不仅增加了船舶轮机管理人员的工作强度，而且降低了船舶柴油机的运行安全性，且长时间进水管会因杂质、污垢堵塞。
技术实现思路
技术目的：为克服上述缺陷，本技术提供一种自动加水膨胀水箱。技术方案：一种自动控制水箱，包括箱体、透气管、水位计、泄水分管、通往机器管、泄水排污管；所述透气管、水位计、泄水分管、通往机器管及泄水排污管分别与该箱体管道连通，还包括自动加水装置，该自动加水装置包括自动进水管、球阀、浮球、塞子，该浮球与所述球阀间通过连接杆连接；所述塞子与所述球阀连接；该塞子为圆柱状，其外径与所述自动进水管端口内径相适配；所述塞子上设有毛刷。作为优选，所述浮球为不锈钢空心浮球。作为优选，所述塞子为橡皮质塞子。有益的效果：由于采用自动加水装置，当水箱中的水被耗用，液面降低，浮球随着液面下降，塞子随球阀转动离开自动进水管口，自动进水管开始向水箱放水，水面上升，浮球随水面上升，塞子随球阀转动直至进入自动进水管端口，由于塞子的外径与自动进水管端口的内径相适配，起到控制加水的目的，且塞子上的毛刷能及时清洁自动进水管端口，避免自动进水管端口被杂质堵上，影响放水。采用本技术，达到无人控制水箱放水的效果，减少了人工监控操作补水的劳动强度，适用于各种船舶。附图说明 图1为人工补水水箱结构...
【技术保护点】
一种自动控制水箱，包括箱体（1）、透气管（4）、水位计（5）、泄水分管（6）、通往机器管（9）、泄水排污管（10）；所述透气管（2）、水位计（5）、泄水分管（6）、通往机器管（9）及泄水排污管（10）分别与该箱体（1）管道连通，其特征在于：还包括自动加水装置，该自动加水装置包括自动进水管（2）、球阀（12）、浮球（11）、塞子，该浮球（11）与所述球阀（12）间通过连接杆（3）连接；所述塞子与所述球阀（12）连接；该塞子为圆柱状，其外径与所述自动进水管（2）端口内径相适配；所述塞子上设有毛刷。
【技术特征摘要】
1.一种自动控制水箱，包括箱体（1）、透气管（4）、水位计（5）、泄水分管（6）、通往机器管（9）、泄水排污管（10）；所述透气管（2）、水位计（5）、泄水分管（6）、通往机器管（9）及泄水排污管（10）分别与该箱体（1）管道连通，其特征在于：还包括自动加水装置，该自动加水装置包括自动进水管（2）、球阀（12）、浮球（11）、塞子，该浮球（...
【专利技术属性】
技术研发人员：李峰，姚建泉，阮大兴，徐学平，李炳华，姜林，蔡昊，杨杰，张年飞，孙慧，
申请(专利权)人：长江上海航道管理处，
类型：新型
国别省市：上海;31
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