使铁路轨道的道床形成泡沫的方法技术

本发明专利技术涉及用泡沫覆盖铁路轨道系统（10）的道床（12）的方法，所述铁路轨道系统包括放置在道床上的轨枕（14）和放置在轨枕（14）上的铁轨（16）。根据本发明专利技术，铁轨（16）沿着道床（12）的要被覆盖在泡沫中的区域至少在部分面积上被覆盖，并且在铁轨被覆盖的同时将泡沫形成剂引入到道床。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】使铁路轨道的道床形成泡沬的方法本专利技术涉及，通过该方法铁路轨道的道床可被以足够的弹性固化。为了使铁路轨道稳定并且能够消散更高的载荷，已知的是借助EP1619305B1公开的示例利用聚氨酯(PU)使铁路轨道的道床的空腔形成泡沫。为此，反应物异氰酸盐、多元醇和添加剂被混合以作为泡沫形成剂并且被引入到道床的空腔内，在那里这些反应物反应以形成聚氨酯泡沫。为此目的，在由两个连续的轨枕限定的轨枕间距中部分地清除(“挖掘”)道床，其中举例来说，在轨枕间距内去除15cm到20cm的道床。在形成泡沫之后被清除的轨枕间距再被填充道砟直到普通轨道交通期间轨枕间距中的道床的名义操作高度，使得任何可能从深度向上升起的泡沫被后续的废品去除覆盖到名义操作高度。在道床的名义操作高度的情况下，道床的上侧被定位在轨枕的沿着重力方向指向的下侧之上的高度处，其中道砟层的上边缘可被布置成接近轨枕的上侧并在该上侧的下面。一直都需要尽可能快地执行铁路轨道的建造和/或整修以减少线路停止时间。本专利技术的目的是提供一种，所述方法能实现铁路轨道的迅速建造和/或迅速整修。根据本专利技术这是通过权利要求1的特征实现的。本专利技术的优选的构造在从属权利要求中给出，这些从属权利要求每一个独立地或者组合地能代表本专利技术的一个方面。根据本专利技术，提供了用于，其中铁路轨道具有放置在道床上的轨枕和放置在轨枕上的铁轨，其中所述铁轨沿着该道床的要被形成泡沫的区域至少在一个部分区域内被覆盖，并且泡沫形成剂在铁轨被覆盖的同时被引入到道床内，其中所述道床在由两个连续的轨枕限定的轨枕间距中具有与重力方向相反地指向的上侧并且该道床是堆成的，使得道床的所述上侧被定位在所述轨枕的沿着重力方向指向的下侧之上的高度处。所述道床的被定位在所述轨枕的沿着重力方向指向的下侧之上的高度处的上侧因此被定位在道床的正常操作高度处。在此使用的知识是，可以与之前的假设相反，从而使道床形成泡沫使得所得到的泡沫，尤其是聚氨酯(PU)泡沫，保留在道床内部并且不从道床露出并弄脏铁轨。举例来说，可以通过泡沫形成剂的反应物混合物中的至少一个被合适选择的催化剂来延迟膨胀剂的形成，尤其是CO2，到目前为止在可测量的化学反应发生并且出现固化的泡沫之前，基本上流体的泡沫形成剂能从道床的上侧流入到道床的空腔内。为此不必挖掘轨枕间距从而能将反应物和/或泡沫应用到未挖掘的道床。在形成泡沫之前的挖掘工作步骤和形成泡沫之后的填充道床的工作步骤因此可被省略，借此通过举例来说，对于轨道部分的新建和/或整修，构造工作的总时间可被明显减少。因为在轨枕间距内部道床的上侧在形成泡沫期间被布置在正常操作高度，所以在形成泡沫期间能保证道床的稳定性增加，使得尤其是，举例来说，由温度膨胀作用和/或天气作用和/或轨道车辆的机械应力而引起的道床的移位在形成泡沫期间可被避免。覆盖铁轨可指的是道床可在大表面面积上被喷洒泡沫形成剂而不因此弄脏铁轨。尤其是，可以确保所应用的泡沫形成剂没有一部分能穿过以接触铁轨的轨头上的行车表面。而且，由此可以可靠地防止由还没有流走的泡沫形成剂对铁轨的任何意外弄脏。因为通过被覆盖的铁轨道床能被喷洒泡沫形成剂，所以不必在向铁轨床内插入分配器管来引入泡沫形成剂。这加速了道床的泡沫形成并且尤其能实现在道床的泡沫形成期间的连续工作方法。道床尤其是由边缘锋利的道砟的不规则堆放而形成，其中道砟的几何形状和/或尺寸的范围可在比较宽的容差区域内。道床被形成为在行车方向的截面中尤其基本上是梯形的，所述梯形具有侧向下降的斜坡。道床可靠在基底(基础级)上，其中尤其是排水系统，举例来说是排水垫，可被提供在基础级和道床之间以从道床排放流体，尤其是雨水。轨枕可靠在道床并且进而铁轨靠在轨枕上，铁轨的间距对应于目的铁路车辆的轨道宽度。可将轨枕略微地放在道床内从而不仅是下侧还有轨枕的侧表面都可与道床接触。可通过紧固装置将铁轨紧固到轨枕，尤其是福斯洛(Vossloh)夹子。泡沫形成剂尤其是反应混合物的混合物，其尤其包含了异氰酸盐和多元醇，其中该混合物可还包含至少一个催化剂和/或额外的膨胀剂。膨胀剂，尤其是CO2，优选地通过泡沫形成剂的化学反应产生。泡沫形成剂可还包含添加剂，举例来说，该添加剂改善了耐久性和/或可管理性。尤其是，泡沫形成剂是环境兼容的，优选地基本上是无胺类的。尤其是，轨枕间距中的道床的上侧的垂直定位基本上对应在普通的铁轨交通操作期间在轨枕间距中道床的名义操作高度。由此在泡沫形成期间在轨枕间距内道床已经处于它的指定最终位置，使得可完全省略之前的挖出轨枕间距和/或此后用道砟填充轨枕间距。道床的操作高度可尤其达到铁轨的沿重力方向指向的下侧或者具有距离该铁轨的该下侧的距离 d，0.5 cm ^ d ^ 10 cm。优选地在铁轨的行驶面之上的高度处从出口应用泡沫形成剂，其中尤其是对于使两个连续的轨枕间距形成泡沫，该高度被保持为基本上恒定的。由此，举例来说，通过倾倒和/或喷洒将泡沫形成剂应用到道床，至少一个出口相对于具有该至少一个出口的铁路车辆发生和/或不发生位移。该出口可被形成为可沿着纵向方向和/或横向方向相对于具有该出口的铁路车辆移动，其中该至少一个出口可被形成为在横向方向上可移动超过轨枕的一个端部。由此可简化具有用于排放泡沫形成剂的至少一个出口的排放设备的结构设计。尤其是，可以通过短管构件或喷嘴构件形成该出口，所述构件被连接到混合泡沫形成剂的成分的混合头，使得避免了用于排放泡沫形成剂的较长的长度延伸。由此减少了在出口中发生堵塞的风险。尤其优选的是，至少铁轨和/或轨枕被覆盖有至少一个盖子，该盖子被排列成相对于重力方向倾斜。该盖子由此能覆盖一个或全部两个铁轨和/或覆盖一个或全部两个邻接一个轨枕间距的轨枕。该盖子可举例来说被设计成盖板的形式。泡沫形成剂能从该盖子上流下并且穿过铁轨和/或轨枕并到达道床。由此避免了弄脏铁轨和/或轨枕，其中在其它情况下会撞击铁轨和/或轨枕的泡沫形成剂能被用于使道床形成泡沫，尤其是接近该铁轨，优选地在该铁轨的下面。泡沫形成剂因此能被基本上均匀地应用到，尤其是，铁路轨道上，但其中能确保用于使道床形成泡沫的足够的泡沫形成剂能被引入到难以到达的铁轨下面的道床区域中。尤其是，至少一个铁轨和/或轨枕被盖罩覆盖，其中该盖罩具有第一盖子、盖板、和被以一定角度连接到该第一盖子上的第二盖子。盖罩能类似斜屋顶地覆盖铁轨和/或轨枕，其中还可以将第一盖子通过基本上水平对准的中间构件间接连接到第二盖子，从而减少盖罩的垂直延伸。盖子和/或盖罩可被形成为像框架，其中该框架状盖子和/或盖罩能覆盖轨枕间距的铁轨和轨枕，泡沫形成剂要被应用到该轨枕间距上。尤其是，可以阻止盖板从铁轨向侧方滑落。盖子可被利用它们的内在重量而设置在道床上和/或在两个盖板之间夹着铁轨。盖罩由此可具有足够的稳定性使得泡沫形成剂的撞击盖罩的压力不会压着盖罩使其远离铁轨。盖子和/或盖罩优选地具有至少一个引导件以连续地在铁轨上携带盖罩和/或盖子。引导件可以是铁轨携带的引导件，该引导件允许盖罩和/或盖子相对于铁轨的准确定位。举例来说，引导件可被设计为用于设置在铁轨上的框架的形式，并且可具有用于接触一个或多个铁轨的滚子、轮、和/或滑动靴。盖子和/或盖罩在行进方向上的定位可由此被预先确定。还可以将泡沫形成剂本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于使铁路轨道（10）的道床（12）形成泡沫的方法，其中铁路轨道（10）包括放置在道床（12）上的轨枕（14），和放置在轨枕（14）上的铁轨（16），其中所述铁轨（16）沿着该道床（12）的要被形成泡沫的区域至少在一个部分面积内被覆盖，并且泡沫形成剂在铁轨（16）被覆盖的同时被引入到道床（12）内，其中所述道床（12）在由两个连续的轨枕（14）限定的轨枕间距（18）中具有面向与重力方向相反方向的上侧（26），并且该道床（12）是堆成的，使得道床（12）的所述上侧被定位在所述轨枕（14）的面向重力方向的下侧（36）之上的高度处。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：T埃韦，T格罗斯，T克莱纳，
申请(专利权)人：拜耳材料科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE