自行车停车站脚制造技术

技术编号：1170655 阅读：338 留言：0更新日期：2012-04-11 18:40

本实用新型专利技术是一种供自行车作安全装置使用的停车站脚。自行车停车站脚的特征是在原踏脚轴上装上内座（１），套筒（２）和外座（４）组成机架，另加曲杆（９），立脚（１０）和摇杆（１２）组成四杆机构。平时，在弹簧（３）的作用下，四杆机构折拢；停车时，脚踩压板（７），带动系在滑杆（８）上，绕过绕绳杆（６）、（５）和（１４）的钢丝（１３）拉动摇杆（１２），使脚（１０）直立触地。外座（４）上还有二翼端搭压在踏脚上原有的胶棒（１７）上，使站脚能随踏脚板转动以控制伸直的站脚触地。一只停车站脚重２７５克，折拢时距地面的最小高度为７厘米。（*该技术在2000年保护过期，可自由使用*）

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【技术实现步骤摘要】

本技术是一种供各种规格的自行车作安全装置使用的停车站脚。有时看到，有些骑自行车的人，在停车时用脚尖点地而不下车，但车身会倾斜；对大多数人来说，骑在自行车上，脚尖点不到地，也无法使自行车现有的站脚触地，在拥挤地段或汽车擦身而过时，如果下车，会因占据路面的宽度增加，有可能导致事故的发生。本技术的目的在于减少交通事故，提供一种使用方便，把人脚“接长”的停车站脚。要停车时，只要用一只脚踩压装在踏脚轴末端附近的压板并同时刹车，自行车便正立不动，人依然坐在车上，避免了占宽路面而发生的事故。当另一脚向前踩压踏脚板时，自行车又继续行驶。如果两只脚都踩压在压板上，靠脚板与地面平行或倾斜来控制伸直的站脚是否触地，可以使自行车在拥挤地段上进行慢速走停，不撞伤他人。本技术是这样实现的在自行车左右踏脚轴上各装上一套可张开与折拢的四杆机构，由脚板踩压装在踏脚轴末端附近的压板进行操纵。图1是自行车停车站脚的主视图。图3.是四杆机构张开主视图。在自行车踏脚轴15上依次装上内座1、套筒2、外座4，用以代替原有的踏脚套筒，而组成四杆机构的机架，四杆机构的其他三杆是铰接在外座4上的曲杆9，铰接在内座1上的摇杆12，末端铰接曲杆9、中间铰接摇杆12的立脚10。弹簧3的一端挂在外座4上，另一端挂在摇杆12上。在弹簧3的作用下，四杆机构折拢如图1所示。在外座4上有一悬臂架，滑杆8可在悬臂架上的孔中滑动。钢丝13的一端系在滑杆8上，绕过绕绳杆6、5、14后，另一端系在摇杆12上。用脚板踩压压板7使滑杆8下移，带动钢丝13使摇杆12摆动，使立脚10直立如图3所示。为保护路面，立脚10采用铝合金，触...

【技术保护点】
一种用于自行车安全装置的自行车停车站脚，其主要特征在于在自行车现有的左右踏脚轴上各装上一套可张开与收拢的四杆机构，在外座（４）的悬臂架上有一脚踩压板机构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：颜家倦，
申请(专利权)人：颜家倦，
类型：实用新型
国别省市：43[中国|湖南]

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