保持骑车人平衡的收放支撑梯制造技术

保持骑车人平衡的收放支撑梯，解决人们在骑自行车时，特别是在车速过慢或静止状态时，失去平衡，不得不下车的麻烦。它由连杆、连接轴、轮子、复位簧、手柄、拉线等组成。四组连杆首尾相接。十字交叉组成支撑梯，首尾相接处和十字交叉处由连接轴连接。轮子安装在支撑梯底部。支撑梯两端由复位簧连接。支撑梯固定在自行车的适当部位。手柄固定在自行车把上并通过拉线与支撑梯连接。（*该技术在2007年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种使骑车人在行进中，特别是在慢速或静止的状态下保持平衡的装置。人们在骑自行车时会遇到这样的问题，当车速过慢或车辆处于静止状态时往往会失去平衡。为了不摔倒，人们通常得下车，但当处在车辆、行人拥挤的场所或紧急情况下时是很不方便的，特别是对那些身体不灵活、身材矮小的人来说更为不便。本技术的目的是要提供一种使骑车人在车速过慢或静止状态时能有效保持平衡的可收放支撑梯，它能减少骑车人上下车的不便。本技术的目的是这样实现的在自行车的适当部位安装一个可以自由收放的支撑梯，这个支撑梯的收放动作由安装在自行车把上的一个类似自行车车闸的手柄带动，当骑车人快要失去平衡时，捏下手柄，支撑梯放下使骑车人不用下车就可以保持平衡。本技术因为在自行车上安装了一个可自由收放的支撑梯，所以能使骑车人在车辆、行人拥挤的场所，在遇到红灯时，可以不用下车就能保持平衡，减少了上下车的不便。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图1是本技术的结构示意图。附图2是可收放支撑梯收起时的侧视图。附图3是可收放支撑梯放下时的前视图。下面结合三个附图说明依据本技术提出的具体装置的细节及其工作情况。可收放支撑梯固定在车架(1)上，手柄(2)通过拉线(3)带动支撑梯运动。支撑梯由四组连杆(4)首尾相接，十字交叉组成，在首尾相接处和十字交叉处用连接轴(5)连接，支撑梯底部安装轮子(6)，加强连杆(4-1)由固定片(7)固定在车架(1)上，支撑梯两端由复位簧(8)连接，拉线(3)一端固定在连杆(4)上，另一端穿过加强连杆(4-1)与手柄(2)相连。当捏下手柄(2)时，拉线(3)带动连杆(4)朝加强连杆(4-1)方向运动，整个支撑梯沿箭头(9)的方向放下，同时复位簧(8)拉开。当轮子(6)触地时应与自行车轮(10)之间保持一定距离，其距离在十五厘米到二十厘米之间效果较好。当松开手柄(2)时，支撑梯在复位簧(8)的带动下沿箭头(11)的方向收回。权利要求1.一种使骑车人保持平衡的可收放支撑梯，其特征是在自行车的适当部位安装一个可以自由收放的支撑梯，它的收放动作由安装在自行车把上的类似自行车车闸的手柄(2)带动。2.按权利要求1所述的装置，其特征是支撑梯由四组连杆(4)首尾相接，十字交叉组成，在首尾相接处和十字交叉处用连接轴(5)连接。3.按权利要求1所述的装置，其特征是支撑梯底部安装有轮子(6)。4.按权利要求1所述的装置，其特征是支撑梯两端由复位簧(8)连接。5.按权利要求1所述的装置，其特征是支撑梯的收放由手柄(2)通过拉线(3)带动。专利摘要保持骑车人平衡的收放支撑梯,解决人们在骑自行车时,特别是在车速过慢或静止状态时,失去平衡,不得不下车的麻烦。它由连杆、连接轴、轮子、复位簧、手柄、拉线等组成。四组连杆首尾相接。十字交叉组成支撑梯,首尾相接处和十字交叉处由连接轴连接。轮子安装在支撑梯底部。支撑梯两端由复位簧连接。支撑梯固定在自行车的适当部位。手柄固定在自行车把上并通过拉线与支撑梯连接。文档编号B62H1/12GK2296843SQ9722117公开日1998年11月11日 申请日期1997年7月16日 优先权日1997年7月16日专利技术者田延生 申请人:田延生本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种使骑车人保持平衡的可收放支撑梯，其特征是在自行车的适当部位安装一个可以自由收放的支撑梯，它的收放动作由安装在自行车把上的类似自行车车闸的手柄（２）带动。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：田延生，
申请(专利权)人：田延生，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]