一种多功能运输船上的起重设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种多功能运输船上的起重设备，属于船舶技术领域。它解决了船舶上下货物效率低等技术问题。本运输船包括船体，船体上设有船舱，船体头部或中部固设有起重设备，起重设备包括固设在船体上的安装座，安装座上竖直设置有安装柱，安装柱能够沿自身轴线转动，安装柱的上端设有可转动的绞动盘，安装柱的下部铰接有支撑杆，支撑杆斜向上设置，支撑杆和/或安装柱上设有调整其倾斜角度的调节机构；支撑杆的上端固设有定滑轮，绞动盘上缠绕有牵引绳且牵引绳穿过定滑轮，牵引绳的末端还固连有挂钩。本实用新型专利技术中的起重设备能够将货物移送至船舱任一位置，一步到位，不需要多次人工搬运调整，从而大大提高了上下货物的效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于船舶制造
，涉及一种运输船，特别是一种多功能运输船上的起重设备。
技术介绍
船舶种类很多，根据结构不同，功能各异，作为当今世界一种重要的交通工具，运输船占据了很大一角，船体是船舶的基本部分，可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分，它是由船壳和上甲板围成的具有特定形状的空心体，是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分。船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水，以及布置其他各种舱室。抽取水中的泥沙作为建筑材料或者清淤以加深水位，拓展航道，需要将泥沙抽出来通过船运输出来。我国专利(公告号:CN201305863Y)公开了一种河道清泥船，包括船体，船体内安装高压充气机和输泥管，高压充气机通过射流管与输泥管连接，输泥管上安装操作台，操作台上安装支杆和卷扬机，支杆上安装滑轮，输泥管的前端安装连接套，连接套上安装抽泥管，抽泥管与输泥管相通，抽泥管上安装吸头，卷扬机上的绳索绕过滑轮与连接套连接，输泥管上设置加水口，输泥管的后端安装泥沙分离器，泥沙分离器由分离器壳体、电机座、电动机和叶轮连接构成，分离器壳体上开设出泥口、出水口和泥浆入口，泥浆入口与输泥管的后端连接，分离器壳体内安装电机座，电机座上安装电动机，电动机上安装叶轮，出水口处安装滤网。上述专利中公开的清泥船运输能力有限，功能单一，而且上述清泥船的吸泥沙装置位于船的一端，容易导致不平衡，也不能快速将泥沙分散运输到船舱。
技术实现思路
本技术针对现有的技术存在的上述问题，提供一种多功能运输船上的起重设备，本技术所要解决的技术问题是:如何运输船的功能以及提高运输船转移货物的效率。本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种多功能运输船上的起重设备，所述运输船包括船体和位于船体尾部的控制室，所述船体上设有船舱，所述船体头部或中部固设有起重设备，所述起重设备包括固设在船体上的安装座，所述安装座上竖直设置有安装柱，所述安装柱能够沿自身轴线转动，所述安装柱的上端设有可转动的绞动盘，所述安装柱的下部铰接有支撑杆，所述支撑杆斜向上设置，所述支撑杆和/或安装柱上设有调整其倾斜角度的调节机构；所述支撑杆的上端固设有定滑轮，所述绞动盘上缠绕有牵引绳且所述牵引绳穿过所述定滑轮，所述牵引绳的末端还固连有挂钩。其原理如下:本多功能运输船能够承担大型货物运输任务，也能够进行清淤、采泥沙等工作。在货物的转运过程中通过船体上的大型起重设备，通过机械化手段将货物高效的输送摆放至船舱，该起重设备能够将货物移送至船舱任一位置，这样一步到位，不需要多次人工搬运调整，从而大大提高了上下货物的效率。本运输船能够方便移动和上下货物，包括移动装箱的泥沙；通过安装柱的转动使得挂钩绕安装柱轴线360°旋转至船体的不同位置，绞动盘通过收放牵引绳从而带动挂钩上升或下降，通过调节机构调节支撑杆的倾斜角度，从而调整定滑轮与安装柱的轴线距离，进一步的调整了挂钩的位置。以上三个位置调整相结合，使得本起重设备能够将货物移动到船舱任何位置。在上述的多功能运输船上的起重设备中，所述安装座上竖向开设有安装孔，所述安装柱插接在所述安装孔内，所述安装柱的下端固设有齿轮，所述船体上固设有驱动件一，所述驱动件一的输出轴上连接有齿条，所述齿条与齿轮相啮合。本起重设备中通过驱动件一带动安装柱360°旋转达到不同的方位。在上述的多功能运输船上的起重设备中，所述调节机构包括转动设置在安装柱中部的转盘，所述转盘通过驱动件二带动，所述转盘上缠绕有拉绳，所述拉绳的一端固定在转盘上，所述拉绳的另外一端固定在所述支撑杆的中部。由于支撑杆自身的重力，支撑杆上端有向下的移动趋势，通过拉绳拉住支撑杆，并通过转盘收放拉绳，使得支撑杆绕其铰接点转动，从而改变支撑杆的倾斜角度。在上述的多功能运输船上的起重设备中，所述调节机构包括设置在安装柱下部的电机一，所述电机一的输出轴与所述支撑杆的下端固连且所述电机一能够带动所述支撑杆绕其铰接点转动。作为另一种方案，支撑杆的下端铰接点处直接与电机一相连，通过电机一的带动使支撑杆绕其铰接点转动，从而改变支撑杆的倾斜角度。与现有技术相比，本技术中的起重设备能够将货物移送至船舱任一位置，一步到位，不需要多次人工搬运调整，从而大大提高了上下货物的效率。【附图说明】图1是本运输船的正视结构示意图。图2是本运输船的左视结构示意图。图3是实施例一中起重设备的正视结构示意图。图4是实施例二中起重设备的正视结构示意图。图中:1、船体；2、控制室；6、船舱；8、安装座；9、安装柱；10、绞动盘；11、支撑杆；12、定滑轮；13、牵引绳；14、挂钩；15、安装孔；16、齿轮；17、齿条；18、转盘；19、拉绳；20、电机一 ；32、驱动件一 ；33、驱动件二 ；【具体实施方式】为了使本
的人员更好的理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。实施例一如图1、图2和图3所示，本运输船包括船体I和位于船体I上的控制室2当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能运输船上的起重设备，所述运输船包括船体(1)和位于船体(1)尾部的控制室(2)，所述船体(1)上设有船舱(6)，所述船体(1)头部或中部固设有起重设备，其特征在于，所述起重设备包括固设在船体(1)上的安装座(8)，所述安装座(8)上竖直设置有安装柱(9)，所述安装柱(9)能够沿自身轴线转动，所述安装柱(9)的上端设有可转动的绞动盘(10)，所述安装柱(9)的下部铰接有支撑杆(11)，所述支撑杆(11)斜向上设置，所述支撑杆(11)和/或安装柱(9)上设有调整其倾斜角度的调节机构；所述支撑杆(11)的上端固设有定滑轮(12)，所述绞动盘(10)上缠绕有牵引绳(13)且所述牵引绳(13)穿过所述定滑轮(12)，所述牵引绳(13)的末端还固连有挂钩(14)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许俊超，郑雄胜，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33